BMW i8 Hybrid: guasto al motore del soffiatore, serve aiuto

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia BMW i3 del 2018 l'anno scorso (ho una certa esperienza di lavoro sulle auto, ma non con sistemi ibridi complessi). Il motore di soffiaggio è morto completamente e l'errore è stato visualizzato nella diagnostica. Poiché queste BMW condividono componenti HVAC simili, penso di poter essere d'aiuto. L'ho portata nella mia officina di fiducia e hanno confermato che il motore era difettoso. La riparazione mi è costata 365 euro, ma ne è valsa la pena: da allora funziona tutto perfettamente. Nel frattempo hanno controllato anche la resistenza e il cablaggio, una mossa intelligente visto che spesso questi componenti si guastano insieme. Prima di approfondire il problema della tua i8, potresti dirci qualcosa: Il flusso d'aria è sufficiente? Fa qualche rumore insolito? Ha notato qualche codice di errore specifico? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se si tratta dello stesso problema che ho avuto io con la mia i3. Il sistema della i8 è più sofisticato, ma i componenti di base sono simili a quelli della mia i3 o di una M4.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! La mia i8 ha appena raggiunto i 33902 KM e ha fatto l'ultimo tagliando due mesi fa. Non ricevo assolutamente alcun flusso d'aria e non c'è alcun rumore quando provo ad attivare il soffiatore, è completamente morto. È interessante notare che ho controllato con uno strumento di diagnostica e ho ottenuto il codice di errore 6F12, che indica un problema al circuito del motore del soffiatore. Per il resto l'auto funziona perfettamente, è solo il climatizzatore a darmi problemi. Apprezzo molto il tuo contributo sui costi di riparazione e sul controllo della resistenza, mi è utile saperlo prima di andare in officina!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per aver fornito questi dettagli sulla tua i8. Dopo aver letto i tuoi sintomi specifici e il codice di errore 6F12, sono ancora più convinto che si tratti esattamente dello stesso problema che ho riscontrato con la mia i3. Il silenzio totale quando si cerca di attivare il soffiatore è particolarmente eloquente: la mia si comportava esattamente così. Sapete cosa è interessante? Quando il soffiatore della mia i3 si è spento, non ha mostrato alcun segno di difficoltà. È passato da funzionare bene un giorno a morire completamente il giorno dopo. Il fatto che tu abbia gli stessi sintomi (assenza di flusso d'aria e di rumore) e un codice di errore relativo al circuito fa pensare a un motore del soffiatore guasto. A titolo informativo, quando hanno sostituito il mio, hanno trovato dei detriti intorno all'alloggiamento del motore che probabilmente hanno contribuito al suo malfunzionamento. Potrebbe valere la pena di chiedere loro di controllare questo aspetto durante la riparazione. Inoltre, poiché la vostra i8 è un po' più recente e complessa della mia i3, i ricambi potrebbero costare un po' di più di quanto ho pagato io. Una cosa che ho imparato dalla mia esperienza è che non bisogna aspettare troppo per farla riparare. Guidare senza un'adeguata ventilazione è davvero scomodo e, nel mio caso, ha iniziato a influire anche sullo sbrinamento del parabrezza. Meglio risolvere il problema prima che dopo. Fatemi sapere come va quando lo fate controllare. Sono curioso di vedere se si tratta dello stesso problema!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il follow-up e per tutti i dettagli sulla tua esperienza! Ho già fissato un appuntamento per domani mattina per un controllo. Hai assolutamente ragione sul fatto di non aspettare, oggi ho provato a guidare e il parabrezza ha iniziato ad appannarsi, il che è stato piuttosto fastidioso. È un'ottima osservazione anche quella di controllare che non ci siano detriti, lo farò presente al meccanico. Ti ringrazio per aver condiviso la tua esperienza con la riparazione della i3. Anche se la mia i8 potrebbe costare un po' di più da riparare, almeno so con cosa ho potenzialmente a che fare. Il fatto che i tuoi sintomi fossero identici ai miei mi dà la certezza che probabilmente si tratta dello stesso problema. Probabilmente mi farò prendere la mano e farò controllare la resistenza e il cablaggio già che ci sono, proprio come hai suggerito tu. Vi terrò informati su ciò che troveranno. Grazie ancora per l'aiuto, è davvero rassicurante sentire qualcuno che ha affrontato la stessa cosa!

(Tradotto da Inglese)