BMW i8 Check Engine + Scarso MPG: Problema del sensore O2?

Ciao! Ho avuto un po' di esperienza con un problema simile sulla mia BMW i3 del 2013. Direi di avere un po' di esperienza con le ibride, ma non sono un esperto. Quando si è accesa la spia del motore, anche il consumo di carburante è calato. Si è scoperto che era un collegamento allentato in uno dei cavi del sensore. La mia officina di fiducia ha trovato il problema durante la diagnostica, hanno scoperto un collegamento danneggiato alla spina del sensore O2. La soluzione è stata piuttosto semplice, mi è costata 95 euro per sostituire il cablaggio e il collegamento difettosi. Prima di trarre conclusioni, potresti dirmi: quanti chilometri ha percorso la tua i8? Stai ricevendo codici di errore specifici? Quando hai notato per la prima volta il calo del consumo di carburante? Questo mi aiuterebbe a capire se hai lo stesso problema che ho avuto io. La i8 è un sistema più complesso della mia i3, ma condividono alcuni componenti simili.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il feedback! La mia i8 ​​ha appena raggiunto i 74757 km e ha fatto l'ultimo tagliando circa due mesi fa. Ricevo il codice di errore P0172, che indica una miscela di carburante ricca. Il calo del risparmio di carburante è iniziato circa tre settimane fa, vedo una diminuzione di circa il 25% rispetto ai miei numeri abituali. Mi sono assicurato che tutti i collegamenti fossero ben serrati, ma il problema persiste. La concessionaria è piuttosto intasata in questo momento, quindi sto cercando di raccogliere alcune informazioni prima di portarla in concessionaria. Il sistema ibrido sembra funzionare bene altrimenti, è solo il lato del motore a combustione che si comporta male.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Grazie per aver fornito quei dettagli sulla tua i8. Quei sintomi mi suonano sicuramente familiari e, con quel codice P0172 specifico, sono ancora più convinto che potrebbe essere simile a quello che ho sperimentato, anche se il mio è peggiorato un po' diversamente. Inizialmente, ho anche controllato tutti i collegamenti come hai fatto tu, ma nel mio caso, il problema si è rivelato essere più di un semplice cablaggio allentato. Dopo aver ricevuto quel codice di miscela di carburante ricca sulla mia i3, ho dovuto sostituire completamente il sensore O2. La riparazione del cablaggio che ho menzionato prima ha risolto il problema solo temporaneamente. Con 74.000 km sulla tua i8, sei proprio in quel punto debole in cui i sensori O2 possono iniziare a fare i capricci. La mia i3 aveva circa 68.000 km quando ho dovuto occuparmi di questo. Quel calo del 25% di risparmio di carburante che stai vedendo è piuttosto significativo, il mio mostrava un calo di circa il 20% prima che lo riparassi. Dal momento che il sistema ibrido funziona bene, scommetterei che è il sensore O2. Quando finalmente ho fatto sostituire la mia, è costato circa 400 in pezzi e manodopera, ma ha risolto completamente sia il problema del consumo di carburante che il codice di errore. Da allora la macchina funziona a meraviglia. So che aspettare la concessionaria è frustrante, ma almeno hai ristretto il probabile colpevole. Sarei curioso di sapere cosa trovano quando te la portano!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso questa esperienza dettagliata! È davvero utile sapere come si è svolto il tuo problema. Mi hai fatto sentire un po' meglio riguardo all'intera situazione, almeno non sembra che si tratti di un guasto al sistema. Quando porterò la macchina dal concessionario la prossima settimana, farò sicuramente riferimento alla tua esperienza con il sensore O2. Anche il costo non sembra male, soprattutto se risolve i problemi di risparmio di carburante e di codice di errore. Temevo che si trattasse di qualcosa di molto più costoso, vista la complessità di queste auto. Terrò d'occhio la macchina fino al mio appuntamento e probabilmente pubblicherò un aggiornamento una volta risolto il problema. Ti ringrazio davvero per il tempo che mi hai dedicato per raccontarmi la tua esperienza in merito!

(Tradotto da Inglese)