BMW i5: guasto al riscaldamento dei finestrini: I proprietari segnalano i problemi

Ho sperimentato qualcosa di molto simile con la mia BMW iX3 del 2021. I sintomi sono iniziati proprio come i vostri, riscaldamento incoerente dei finestrini e messaggi di errore. L'ho portata al centro di assistenza e il problema si è rivelato più grave del previsto. La batteria principale era fortemente scarica e non forniva abbastanza energia ai sistemi ausiliari. I tecnici hanno riscontrato un malfunzionamento del sistema di gestione della batteria principale, che causava una distribuzione irregolare dell'energia agli elementi riscaldanti. Hanno dovuto ricalibrare l'intero sistema e sostituire un modulo di controllo difettoso. La riparazione non è stata rapida e la mia auto è rimasta in officina per 3 giorni. Dopo la riparazione, tutto funziona perfettamente. Il sistema di riscaldamento risponde immediatamente e non ci sono più codici di errore. Consiglio di farlo controllare al più presto perché, se il problema è lo stesso, nel tempo potrebbe influire su altri sistemi elettrici dell'auto. Assicuratevi che chi si occupa del problema abbia una certificazione EV adeguata e un'esperienza con i sistemi elettrici BMW. Non si tratta di problemi che i normali meccanici possono facilmente diagnosticare o risolvere.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza, è super utile! Sto affrontando esattamente gli stessi sintomi sulla mia i5, ed è rassicurante sapere che hai risolto. Ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, sono curioso di sapere se hai avuto altri problemi elettrici da quando l'hanno riparata? Apprezzo molto il consiglio di trovare qualcuno con la certificazione EV appropriata. Di sicuro non voglio che chiunque curiosa nei sistemi elettrici.

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Sono felice di aggiornarti. Ho appena ricevuto la mia auto dallo specialista certificato BMW EV e sono contento di aver seguito il tuo consiglio. La fattura della riparazione è arrivata a 290 €, principalmente per la diagnosi e la risoluzione del problema di scarica della batteria. Hanno trovato più o meno lo stesso problema che sospettavo, la batteria non forniva abbastanza energia ai sistemi ausiliari. Il riscaldamento del lunotto posteriore ora funziona perfettamente! Si attiva subito quando ne ho bisogno e i codici di errore sono completamente scomparsi. Ho percorso circa 2.000 km con l'auto da quando l'ho riparata e tutto funziona senza problemi, nessun problema elettrico o altri problemi da segnalare. So che hai detto di avere sintomi simili con la tua i5 e, onestamente, in base alla mia esperienza, direi che vale la pena farla controllare da un tecnico certificato EV. Questi sistemi elettrici possono essere complicati, ma una volta sistemati correttamente, funzionano a meraviglia. Fammi sapere come va con il tuo!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il follow-up! Sono appena tornato dallo specialista certificato di EV. Hai avuto ragione a chiamare un tecnico qualificato. Ho avuto praticamente la stessa diagnosi, il sistema della batteria non forniva abbastanza potenza agli elementi riscaldanti. La riparazione ha richiesto due giorni ed è costata un po' di più della tua, ma ne è valsa assolutamente la pena. Ora il riscaldamento funziona perfettamente, sia i finestrini anteriori che quelli posteriori si sono schiariti molto velocemente. Non ci sono più fastidiosi messaggi di errore! Il tecnico ha anche eseguito un controllo completo del sistema e ha scoperto che tutto il resto funzionava correttamente. Sono davvero contento di aver chiesto qui prima di buttarmi nelle riparazioni. Mi ha salvato dal tornare dal mio vecchio meccanico che probabilmente si sarebbe perso con questi sistemi EV. Apprezzo l'aiuto e i consigli di tutti, hanno sicuramente reso l'intera esperienza di riparazione molto più agevole del previsto!

(Tradotto da Inglese)