BMW i4 caos elettrico: Nav morto e messaggi di errore a bizzeffe

L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW iX3 del 2018. I sintomi erano quasi identici: display congelato, messaggi di avviso insoliti e codici di errore elettrici. Dopo averla portata in officina, hanno diagnosticato che il software dell'unità di controllo era danneggiato. Il modulo di controllo principale doveva essere completamente resettato e riprogrammato. Non si trattava di un semplice aggiornamento, ma di rimuovere e reinstallare l'intero pacchetto software. Si tratta sicuramente di un problema serio, dato che la centralina gestisce la maggior parte dei sistemi elettrici dell'auto. La riparazione è durata due giorni perché dopo la riprogrammazione è stato necessario eseguire diversi test diagnostici per garantire che tutti i sistemi comunicassero correttamente. Dopo la riparazione, non ho più avuto problemi elettrici. Se riscontrate sintomi simili, vi consiglio di farli controllare al più presto prima che si ripercuotano su altri sistemi. Anche se l'esperienza precedente del concessionario non è stata delle migliori, per risolvere questo problema è necessaria un'apparecchiatura diagnostica specifica per BMW.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema della centralina! Sembra esattamente quello con cui ho a che fare io. Sono lieto di sapere che sono riusciti a risolvere il problema con un reset completo del software. Ti dispiacerebbe dirmi quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, sei curioso di sapere se hai riscontrato qualche piccolo problema da quando è stata effettuata la riprogrammazione? Probabilmente mi farò coraggio e la porterò dal concessionario, ma voglio avere un'idea di cosa mi aspetta. Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di darti maggiori dettagli. Da quando ho riprogrammato l'unità di controllo l'anno scorso, la mia iX3 ha funzionato perfettamente senza intoppi, senza un singolo problema o spia di avvertimento. È stato come ricominciare da capo per tutta l'elettronica. Il conto totale è arrivato a 240 € per il lavoro di riprogrammazione del software. Ripensandoci, ne è valsa assolutamente la pena, considerando quanti grattacapi quei gremlin elettrici stavano causando prima. I tecnici sapevano davvero cosa stavano facendo e si sono presi il loro tempo per assicurarsi che tutto fosse sistemato correttamente. Assicurati solo che facciano un test completo di tutti i sistemi dopo la riprogrammazione. Fidati di me, una volta sistemato correttamente, ti sentirai di nuovo come se avessi un'auto nuova. Il sistema di navigazione, i messaggi di avvertimento e tutti quei fastidiosi problemi saranno storia. Fammi sapere come va quando avrai sistemato tutto!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Volevo solo aggiornarti, ho seguito il tuo consiglio e sono andato a farlo riparare. Questa volta l'ho portato da un altro concessionario e che differenza! Hanno trovato lo stesso problema con la centralina che hai menzionato e hanno fatto la riprogrammazione completa. Mi è costato più o meno la stessa cifra che hai pagato tu. La parte divertente è stata guardare la faccia del tecnico quando tutti quegli insoliti messaggi di errore continuavano a comparire durante la diagnosi iniziale. Ha solo annuito e ha detto "Classico danneggiamento della centralina". Hanno tenuto la mia auto per due giorni, hanno fatto tutti i test che hai menzionato e wow, ora funziona come un sogno! Il sistema di navigazione è tornato in vita, niente più avvisi insoliti e tutto funziona perfettamente. Non riesco a credere di essere stato così nervoso per la riparazione. Avrei dovuto farlo prima invece di andare in giro con un cruscotto infestato! Apprezzo molto il fatto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a sapere esattamente cosa aspettarmi. Ora posso finalmente godermi la mia i4 senza chiedermi quale gremlin elettrico salterà fuori dopo!

(Tradotto da Inglese)