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luiselion1

BMW i3 Hybrid in stallo: Interruttore di accensione o altro?

Il motore si spegne da solo

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Tremolio al minimo

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L'auto non si avvia

Ciao a tutti! La mia BMW i3 Hybrid del 2016 ha diversi problemi, a volte non parte, si spegne all'improvviso durante la guida e quando funziona funziona molto male. Sospetto che il colpevole possa essere l'interruttore di accensione. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili? Mi piacerebbe conoscere le vostre esperienze di riparazione e sapere quale sia stato il problema effettivo. Cosa hanno fatto i meccanici per risolvere il problema? Qualsiasi suggerimento sarebbe molto apprezzato.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


achimschwarz1

Ciao! Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto e l'anno scorso ho avuto un problema molto simile con la mia BMW i8 Hybrid del 2018. Quei sintomi sembrano esattamente quelli che ho avuto io, è stato molto frustrante, soprattutto gli spegnimenti insoliti. Si è scoperto che era saltato un fusibile nel sistema elettrico principale. Il mio meccanico l'ha scoperto abbastanza rapidamente durante la diagnosi e sostituendolo ha risolto tutti quei problemi. Il tutto mi è costato 52 euro, il che non è stato affatto male. Mio cugino ha una BMW X5 e ora giura sui controlli regolari del sistema elettrico dopo aver sentito la mia esperienza. Prima che io possa aiutarti più specificamente, potresti dirmi se hai delle spie di avvertimento sul cruscotto? Inoltre, succede più spesso quando fa freddo o dopo che l'auto è stata in funzione per un po'? Questi dettagli aiuterebbero a restringere il campo. Spero che possiamo risolvere il problema per te!

(Tradotto da Inglese)

luiselion1 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia i3 ha 61623 km sul contachilometri e, ora che parli di spie, mi si accende la spia del motore. Sicuramente succede di più quando l'auto è in moto da circa 20 minuti. Ho fatto il regolare tagliando il mese scorso, dove hanno controllato tutto, ma questi problemi hanno iniziato a presentarsi di recente. Apprezzo molto il suggerimento sul fusibile, chiederò sicuramente al mio meccanico di dare un'occhiata all'impianto elettrico poiché sembra che possa trattarsi di qualcosa di simile a quello che hai riscontrato tu. Anche la tua i8 ha avuto qualche strano problema elettrico prima dello spegnimento completo?

(Tradotto da Inglese)

achimschwarz1

Ciao di nuovo! Sì, capisco perfettamente cosa stai passando, la mia i8 ​​aveva effettivamente delle strane stranezze elettriche prima che iniziassero a verificarsi gli spegnimenti completi. La radio ogni tanto tremolava e gli alzacristalli elettrici a volte erano lenti. La cosa che ha davvero attirato la mia attenzione è che questi problemi peggioravano man mano che l'auto si riscaldava, proprio come stai descrivendo con la tua i3. Dal momento che hai detto che ora hai una spia di controllo motore accesa, quella è in realtà una situazione diversa da quella che avevo io. Il mio problema con il fusibile non ha mai attivato la spia di controllo motore. Dato che i tuoi problemi sono iniziati dopo un recente tagliando, mi chiedo se qualcosa si sia allentato durante il lavoro di manutenzione. Con questi sistemi ibridi, tutto è così interconnesso che un collegamento allentato può causare tutti i tipi di strani sintomi. Ti dico cosa, quando il mio problema con il fusibile è stato risolto, il meccanico ha anche consigliato di controllare i terminali della batteria e i collegamenti a terra. Queste BMW possono essere super sensibili a qualsiasi fluttuazione di tensione. Forse dovresti far controllare anche quelli al tuo meccanico mentre esamina l'impianto elettrico. Tienimi aggiornato su cosa trovano. Queste BMW ibride possono essere complicate, ma una volta individuato il problema effettivo, di solito la soluzione è semplice!

(Tradotto da Inglese)

luiselion1 (Autore)

Grazie mille per la risposta dettagliata! È davvero interessante quello che hai detto sui problemi elettrici che hai riscontrato, in realtà mi sta dando più indizi sulla mia situazione. Non avevo nemmeno pensato di controllare i terminali della batteria e i collegamenti a terra. Hai ragione sul fatto che qualcosa potrebbe essersi allentato durante il servizio, che i tempi coincidono perfettamente con l'inizio di questi problemi. Ho fissato un appuntamento con il mio meccanico per domani mattina e gli farò sicuramente controllare tutti i collegamenti elettrici che hai menzionato. È un tale sollievo sapere che una volta identificato il problema effettivo, potrebbe essere una soluzione semplice. Temevo di dover cercare una riparazione importante del sistema ibrido! Ti farò sapere cosa troveranno, apprezzo molto il tempo che hai dedicato a condividere la tua esperienza. Mi ha aiutato a sentirmi molto più sicuro di risolvere il problema!

(Tradotto da Inglese)

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