BMW i3 Active Hood e le spie dell'airbag Mistero

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW i8 Hybrid del 2017 l'anno scorso (all'epoca avevo preso in considerazione anche la BMW iX3). Ho un po' di esperienza con le auto, ma niente di troppo avanzato. Quando ho ricevuto esattamente gli stessi avvisi, ero piuttosto preoccupato. La mia officina di fiducia ha scoperto che il sensore di accelerazione era difettoso, il che causava sia gli avvisi del cofano attivo che quelli dell'airbag. Hanno dovuto sostituire il sensore e ricalibrare il sistema. L'intera operazione mi è costata 315 euro, ma ha risolto completamente il problema. Potresti condividere il chilometraggio della tua auto e se hai avuto incidenti o urti recenti, anche di lieve entità? Questo potrebbe aiutarti a capire se hai lo stesso problema. A volte questi sensori possono essere attivati ​​o danneggiati senza evidenti segni esterni.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il contributo! La mia ha 127554 KM e ha avuto l'ultimo tagliando circa 2 mesi fa. Nessun incidente o urto, il che rende la cosa ancora più sconcertante. È bello sapere che la sostituzione del sensore ha funzionato per te. Hai notato altri sintomi prima di farlo riparare? Per il resto la mia auto funziona bene, solo questi fastidiosi avvisi che continuano a comparire. La farò sicuramente controllare da un'officina il prima possibile. Spero che non mi costi un occhio della testa!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, la mia esperienza con la i8 è stata abbastanza simile a quella che descrivi. Prima di farlo riparare, non ho notato nessun altro problema, l'auto funzionava perfettamente, proprio come la tua. Questi avvisi possono sicuramente essere fastidiosi, soprattutto quando tutto il resto sembra normale! Nel mio caso, ho pensato che fosse strano anche perché la mia auto aveva una manutenzione regolare e non aveva avuto incidenti. Una cosa che non ho menzionato prima, ho notato che gli avvisi a volte scomparivano dopo aver riavviato l'auto, ma tornavano sempre. Avete notato qualcosa di simile? Dato che il tuo chilometraggio è abbastanza simile al mio quando è successo, scommetto che hai a che fare con lo stesso problema del sensore. La buona notizia è che in genere non si tratta di una riparazione complessa. L'officina dovrebbe essere in grado di diagnosticarlo abbastanza rapidamente con i suoi strumenti diagnostici. Assicuratevi solo che controllino anche i collegamenti del cablaggio; il mio meccanico ha trovato una leggera corrosione sui collegamenti del sensore, che ha pulito durante la sostituzione. Potrebbe valere la pena di chiedere informazioni al riguardo quando la porti. Tienici informati su ciò che scoprono! È sempre interessante vedere se questi casi si rivelano essere lo stesso problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per i dettagli! Sono appena tornato dalla mia officina e volevo aggiornare tutti. Sembra che tu abbia colto nel segno, era davvero un sensore di accelerazione difettoso. Il meccanico ha trovato della corrosione sui collegamenti proprio come hai detto tu e ha dovuto sostituire completamente il sensore. Il conto totale è arrivato a circa 300, che non è stato così grave come temevo. Hanno anche fatto un controllo completo del sistema mentre erano lì, solo per assicurarsi che non ci fosse niente di strano. Gli avvisi sono scomparsi subito dopo che hanno riparato il problema e da allora ho percorso circa 200 km senza problemi. Apprezzo molto l'aiuto di tutti qui, soprattutto per quanto riguarda il controllo dei collegamenti dei cavi. Non avrei mai pensato di dirlo al meccanico! Ora l'auto funziona perfettamente e spero che queste informazioni aiutino chiunque altro abbia lo stesso problema con la propria i3 o simili ibride BMW. Grazie ancora per tutti i consigli!

(Tradotto da Inglese)