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JoKle91

BMW Hybrid Brake Warning: Necessario un controllo di sicurezza critico

Freni spugnosi/non reattivi

Ciao a tutti! Ho bisogno di qualche consiglio sulla mia BMW 3 Hybrid del 2021 (128k km). Ieri mi si è accesa la spia dei freni e un avviso sul display. Anche il pedale del freno sembra un po' spento, non è fluido come al solito. L'auto suggerisce un basso livello di liquido dei freni, ma dopo l'ultima deludente visita dal meccanico, sono un po' titubante a tornare indietro. Qualcuno ha riscontrato sintomi simili? Se sì, qual è stato il problema effettivo e quanto è costata la riparazione? Sto cercando consigli su cosa controllare prima di andare in officina. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


UrsiBerg

Ciao! Ho avuto sintomi simili con la mia BMW Serie 5 Hybrid del 2018 l'anno scorso a circa 115.000 km. La spia di avvertimento dei freni e l'avviso del liquido non dovrebbero essere ignorati. Quando ho notato che il pedale del freno stava diventando leggermente spugnoso, l'ho portato in officina e ho scoperto che non era solo il liquido basso, le pastiglie dei freni erano seriamente usurate e avevano iniziato a danneggiare i rotori. Ho fatto controllare la mia in officina e ho dovuto sostituire le pastiglie dei freni, i rotori e lavare il liquido dei freni. Era una riparazione importante che non poteva aspettare, poiché i freni usurati possono portare a un guasto completo dei freni. Ti consiglio vivamente di farla controllare presto, in base al tuo chilometraggio, è comunque il momento giusto per la manutenzione dei freni. Prima di andare in officina, puoi controllare visivamente il serbatoio del liquido dei freni sotto il cofano, dovrebbe essere tra le linee min e max. Ma data la sensazione del pedale che hai descritto, è probabile che sia più di un semplice liquido. Meglio prevenire che curare con i freni. Spero che questo aiuti.

(Tradotto da Inglese)

JoKle91 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È stato davvero utile sentire di una situazione simile. Ho fatto riparare la mia il mese scorso e si è scoperto che avevi ragione, le pastiglie dei freni usurate erano la causa principale. Solo per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, tutto ha funzionato senza problemi da quando l'hai riparata o hai notato altri problemi? La sensazione del pedale del freno sulla mia è stata perfetta da quando l'ho riparata, ma è sempre bene sapere a cosa fare attenzione!

(Tradotto da Inglese)

UrsiBerg

Ciao di nuovo! Sono contento che tu abbia risolto! Sì, la mia fattura di riparazione è arrivata a circa 480 € per nuove pastiglie e rotori, più il rabbocco del liquido dei freni. Sembra che abbiamo avuto problemi praticamente identici con le nostre BMW. Da quando l'hanno riparata, tutto è andato perfettamente liscio, il pedale del freno è di nuovo bello e fermo e quella fastidiosa spia di avvertimento non si è più accesa. Anche il livello del liquido dei freni è rimasto stabile, il che è stato un grande sollievo. È passato più di un anno e non ho avuto problemi ai freni. Tieni d'occhio il livello del liquido dei freni durante i controlli di manutenzione regolari, è un buon sistema di allarme precoce. Ma onestamente, con pastiglie nuove e livelli di liquido adeguati ora, dovresti essere a posto per un bel po'. Queste BMW ibride hanno generalmente sistemi frenanti solidi una volta che sono state sottoposte a una corretta manutenzione. Ricorda solo per la prossima volta, quando si accende la spia di avvertimento dei freni, è meglio farla controllare prima piuttosto che dopo. Ci sono passato, ho imparato la lezione! Fammi sapere se ti viene in mente qualcos'altro!

(Tradotto da Inglese)

JoKle91 (Autore)

Grazie per il follow-up! In realtà, la mia esperienza di riparazione è stata piuttosto interessante. Dopo il tuo consiglio, l'ho portata da un nuovo meccanico, molto più bravo del mio precedente. Il mio conto totale è arrivato a circa 520 €, un po' più del tuo, ma includeva un'ispezione completa dell'impianto frenante. Una storia divertente: mentre aspettavo in officina, è arrivato un altro proprietario di BMW con lo stesso identico problema! Abbiamo finito per fare una bella chiacchierata sulla manutenzione ibrida. Il meccanico è stato super trasparente, mi ha mostrato le parti usurate e mi ha spiegato tutto chiaramente, un cambiamento così rinfrescante rispetto alla mia ultima esperienza. Hai assolutamente ragione sulle spie luminose, non le ignorerò più. Ora i freni sono fantastici, come nuovi davvero. Il pedale ha quella resistenza perfetta e l'auto si ferma in un attimo. Ho sicuramente imparato la lezione sulla manutenzione tempestiva! Apprezzo molto il tuo aiuto in questo. È bello sapere che questi problemi sono piuttosto comuni per i nostri modelli. Terrò d'occhio quei livelli dei liquidi in futuro!

(Tradotto da Inglese)

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