100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo

FabKah

BMW Diesel 2016: fumo nero, calo delle prestazioni e mancata rigenerazione del DPF

Qualcuno di voi ha mai avuto problemi con una BMW serie 2 diesel del 2016 in cui esce fumo nero dallo scarico quando si accelera, si accende la spia check engine, la potenza del motore diminuisce e la rigenerazione del DPF fallisce? Ho anche notato un forte odore di scarico. Penso che possa essere dovuto al filtro antiparticolato parziale (DPF) che è molto carico. Potete condividere con me le vostre esperienze, in particolare come avete risolto il problema in officina? Quali suggerimenti potete dare per la risoluzione dei problemi?

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)

PSchwarz86

Ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 3 diesel del 2014. Come ho detto, non sono un meccanico, ma potrebbe essere il filtro antiparticolato. Nel mio caso, il filtro antiparticolato era difettoso a causa dell'elevato chilometraggio. Ho dovuto farlo riparare in un'officina e ho pagato 1550 euro. Non è stata un'esperienza piacevole, ma da allora la mia auto funziona di nuovo perfettamente. Avrei bisogno di maggiori informazioni sul suo veicolo per fornirle dettagli precisi. I problemi si sono verificati all'improvviso o li ha notati da tempo? Qual è il chilometraggio? Con maggiori informazioni, potrei essere in grado di aiutarla meglio.

(Tradotto da Tedesco)

FabKah (Autore)

Grazie per la risposta! Sì, i problemi sono comparsi all'improvviso. Prima andava tutto bene, almeno io non mi ero accorto di nulla. Il chilometraggio è ora di 90850 km. Ho sentito dire che il DPF spesso dà problemi dopo un certo numero di chilometri... da qui la mia ipotesi. 1550 euro non mi sembrano tanto buoni, certo, ma se questo risolve effettivamente il problema, probabilmente non avrò altra scelta. Conoscete una buona officina che potreste consigliarmi? E quali altre informazioni sono importanti per darvi dettagli più precisi?

(Tradotto da Tedesco)

HeiSchwa

Salve, credo di poter dare un contributo. Secondo la mia esperienza, il tuo chilometraggio corrisponde effettivamente a un possibile problema con il DPF. Per me è stato simile, intorno ai 90000-100000 km abbiamo avuto lo stesso teatro. Quindi il tuo sospetto potrebbe rientrare abbastanza bene. I 1550 euro non erano esattamente un affare, ma da allora l'auto funziona come un gattino. L'officina a cui mi sono rivolto all'epoca era la Meisterhaft Autoreparatur della mia città. Non so dirvi esattamente cosa fecero: qualcosa come la pulizia del DPF e qualche altro intervento di manutenzione, ma non so dirvi esattamente cosa. Per quanto riguarda le altre informazioni, potrebbe essere utile sapere se si guida prevalentemente in autostrada o in città: a volte questo può avere un effetto. A proposito, ha provato a percorrere un viaggio più lungo a velocità costantemente elevata in autostrada? A volte questo può aiutare a ripulire un po' il DPF. Naturalmente, solo se vi sentite a vostro agio e se non causate ulteriori danni all'auto! La sicurezza prima di tutto. In ogni caso, buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

FabKah (Autore)

Grazie per i vostri consigli! Guido per lo più in città perché vivo vicino al lavoro. Ho sentito dire la stessa cosa riguardo alla guida prolungata in autostrada, ma onestamente temevo che potesse peggiorare la situazione. Dopo il tuo commento, forse dovrei fare un tentativo. Ma sì, hai ragione, la sicurezza prima di tutto. Penso che proverò prima a contattare l'officina e vedere cosa mi dicono. Magari posso anche comunicare loro i tuoi consigli. Finora sono sempre stato soddisfatto del loro lavoro. È un po' rassicurante sapere che altre persone hanno avuto problemi simili e hanno trovato una soluzione. Grazie per il vostro aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Partecipa subito alla discussione: