BMW Check Engine + perdita di potenza, il sensore potrebbe essere il colpevole

Ciao! Il mese scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 3 del 2008. I sintomi erano gli stessi dei tuoi: spia motore, potenza ridotta e l'auto in modalità di emergenza. L'ho portata in officina e hanno trovato un collettore di scarico rotto insieme a un sensore di ossigeno difettoso. La perdita nel sistema di scarico stava causando letture errate, facendo diventare il motore ricco. Si è rivelato un problema serio che richiedeva attenzione immediata. La crepa consentiva ai gas di scarico di fuoriuscire prima di raggiungere il convertitore catalitico, il che spiega l'aumento del consumo di carburante che stai riscontrando. Se non controllata, potrebbe danneggiare altri componenti. Nel mio caso, hanno dovuto sostituire il collettore di scarico e il sensore di ossigeno. La riparazione ha richiesto circa un giorno e mezzo. Consiglio vivamente di farla controllare presto, questi sintomi di solito non si risolvono da soli e possono portare a riparazioni più costose se ignorati. Uno specialista BMW certificato sarebbe la scelta migliore per questo tipo di problema. Possono diagnosticarlo correttamente con i loro strumenti diagnostici. Spero che questo aiuti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra molto simile a quello che è successo a me. Ho seguito il tuo consiglio e sono andato da uno specialista BMW. Anche nel mio caso si è rivelato un collettore di scarico incrinato. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione completa? Inoltre, tutto funziona bene da quando è stato riparato? Voglio essere sicuro di non incorrere in problemi simili in futuro. Grazie ancora per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Felice di aggiornarti! Da quando ho riparato la mia BMW il mese scorso, funziona a meraviglia. Il meccanico ha trovato e riparato il sensore di temperatura di scarico difettoso, inoltre ha sistemato la perdita nel sistema di scarico. Il conto totale è stato di 265 €, non male considerando cosa sarebbe potuto andare storto se non fosse stato riparato! Le prestazioni dell'auto sono tornate alla normalità, niente più spia di controllo motore, piena potenza ripristinata e il consumo di carburante è tornato a quello che dovrebbe essere. Onestamente, sembra di guidare un'auto diversa! Il motore funziona in modo super fluido e non ho avuto problemi correlati. Un consiglio veloce, però, tieni d'occhio il sistema di scarico durante i controlli di manutenzione regolari. Questi problemi possono ripresentarsi con l'invecchiamento dell'auto, ma individuarli in anticipo fa un'enorme differenza per il tuo portafoglio e la salute dell'auto. Sono davvero contento di averti potuto aiutare a indicarti la giusta direzione! Fammi sapere se hai bisogno di altri consigli.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il follow-up dettagliato! Ho appena ritirato la mia auto dall'officina ieri. Il costo della riparazione è stato un po' più alto per me, 320 €, ma ne è valsa la pena. Avevi ragione quando dicevi che ora sembra un'altra auto! Ho imparato la lezione sulla tempestività delle riparazioni nel modo più difficile. Il meccanico mi ha mostrato le parti danneggiate e, onestamente, sono stato fortunato a non aver aspettato oltre. Ora l'auto funziona benissimo, è super reattiva e ho già notato che consumo meno carburante. Apprezzo molto il fatto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha dato la spinta necessaria per farla controllare correttamente. Anche lo specialista BMW è stato fantastico, molto meglio del mio vecchio meccanico. Mi hanno spiegato tutto quello che stavano facendo e mi hanno anche dato alcuni consigli sulla manutenzione. Penso che resterò con loro per i futuri interventi di assistenza. A volte pagare un po' di più per un lavoro di qualità vale la pena nel lungo periodo. Grazie ancora per il vostro aiuto!

(Tradotto da Inglese)