eberhardknight77
BMW 8: guasto alle sospensioni pneumatiche dopo 195.000 km, serve aiuto
Guasto memorizzato
Viaggio accidentato
Messaggio di errore nel tachimetro
Le sospensioni pneumatiche del veicolo non si sollevano più.
Il veicolo non si regge in piedi o si inclina su un lato.
La trasmissione slitta o cambia marcia in modo irregolare
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza, è esattamente quello che è successo al mio! L'ho fatto riparare la settimana scorsa. È davvero bello sapere di non essere l'unico ad avere a che fare con questo problema. I sintomi corrispondono perfettamente a quelli che avevo io. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, dopo la riparazione tutto ha continuato a funzionare correttamente o ha notato altri problemi? Voglio solo assicurarmi di non aver tralasciato nulla che potrebbe richiedere attenzione in seguito. Grazie ancora per l'aiuto!
(Tradotto da Inglese)
Ciao, sono contento di averti aiutato! Sì, ho appena controllato i miei registri, la riparazione totale è stata di 590 € per la sostituzione della valvola della sospensione pneumatica difettosa. Onestamente, ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo perché ora l'auto funziona come un sogno. Niente più spie di avvertimento, niente più posizione di seduta scomoda e la qualità di guida è tornata a essere morbida come una vera BMW! Da quando l'ho riparata, non ho avuto un solo problema con le sospensioni o la trasmissione. Sono passati circa quattro mesi e tutto funziona perfettamente. Il meccanico ha fatto un lavoro accurato per diagnosticare e risolvere il problema e sono davvero soddisfatto di come è stato risolto. Anche il cambio è di nuovo fluido, ora che i sensori di altezza inviano i segnali giusti. Se vi state chiedendo quale sia l'affidabilità a lungo termine, direi che dovreste essere a posto ora che il problema è stato risolto. Tieni d'occhio l'altezza di marcia e ascolta eventuali rumori insoliti, ma si tratta di normale manutenzione. La mia è solida come una roccia da quando è stata riparata.
(Tradotto da Inglese)
Sono appena tornato dal meccanico e volevo aggiornarvi. Che sollievo, il mio costo di riparazione era abbastanza vicino al tuo, circa 615 €. Il meccanico ha trovato esattamente quello che hai descritto, una valvola corrosa e un problema al sensore che incasinava tutto. La riparazione è durata circa un giorno e mezzo. Hanno dovuto ordinare alcuni pezzi, ma ne è valsa la pena. Tornare a casa è stato come guidare un'auto completamente diversa! Non ci sono più rumori strani, le sospensioni sono perfette e il cambio è di nuovo fluido. La cosa divertente è che il meccanico ha detto che ultimamente si stanno verificando più problemi di questo tipo su modelli simili. Immagino che non siamo i soli! Apprezzo molto il vostro aiuto di prima, mi ha risparmiato molte preoccupazioni sapere che qualcun altro ha affrontato la stessa cosa e l'ha risolta. Penso che mi affiderò a questo meccanico anche per i servizi futuri, sanno davvero il fatto loro con il sistema di sospensioni pneumatiche. Grazie ancora per tutti i consigli. Il caso è chiuso!
(Tradotto da Inglese)
Lo scorso inverno ho riscontrato sintomi quasi identici sulla mia BMW 740d del 2020. La valvola delle sospensioni pneumatiche era effettivamente difettosa, causando la perdita di pressione del sistema. La guida era irregolare e l'assetto irregolare, oltre a quella fastidiosa spia. L'officina ha scoperto che la valvola era corrosa e non sigillava correttamente, lasciando fuoriuscire l'aria dalle borse. Hanno sostituito sia il gruppo valvola sia una molla dell'aria che si era danneggiata a causa dell'esaurimento. I problemi di cambio erano in realtà collegati: i sensori dell'altezza di marcia dell'auto inviavano segnali errati all'unità di controllo della trasmissione. Si tratta sicuramente di una riparazione seria che richiede attrezzature diagnostiche e competenze adeguate. Il sistema è piuttosto complesso e sbagliare può causare ulteriori problemi. Il mio consiglio è di verificare se il vostro meccanico ha esperienza specifica con i sistemi di sospensioni pneumatiche BMW prima di lasciarlo lavorare. Dopo la riparazione, l'auto si è comportata perfettamente, con un assetto uniforme, cambiate fluide e nessuna spia. Assicuratevi di risolvere il problema al più presto per evitare ulteriori danni ad altri componenti delle sospensioni.
(Tradotto da Inglese)