BMW 8 Guasto al sistema DPF: Fumo nero e scarsa potenza

Ciao! Ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW Serie 7 diesel del 2020 lo scorso inverno. I sintomi che descrivi corrispondono a quelli che ho riscontrato io, avviso DPF, prestazioni lente e fumo nero. Dopo una scansione diagnostica, si è scoperto che il sensore di contropressione allo scarico non inviava letture corrette alla centralina. Ciò impediva i cicli di rigenerazione DPF corretti. Il sensore era completamente intasato da depositi di carbonio. La riparazione ha comportato la sostituzione del sensore di contropressione e la pulizia del sistema DPF. È stato un lavoro serio poiché un sensore difettoso può portare al guasto completo del DPF se non riparato. Il meccanico ha anche eseguito una rigenerazione DPF forzata dopo la sostituzione del sensore. Il mio consiglio: falla controllare da uno specialista BMW che conosce bene i sistemi diesel. Assicurati che prima faccia una scansione diagnostica adeguata. Non guidarla troppo a lungo con questi sintomi, poiché potrebbe danneggiare il DPF in modo permanente. Spero che questo ti aiuti nella tua decisione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza, Dave! Questo sembra proprio il mio problema. I sintomi corrispondono perfettamente ed è bene sapere che probabilmente sono sulla strada giusta con la teoria del sensore di pressione. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intero lavoro di riparazione? Inoltre, da quando è stato riparato tutto funziona regolarmente o ha notato altri problemi? Grazie ancora per la spiegazione dettagliata. Lo apprezzo molto!

(Tradotto da Inglese)

Buone notizie, ho risolto il problema! Dopo il mio ultimo post, l'ho portata da uno specialista BMW e sarete felici di sapere che avevo ragione sul sensore di contropressione dello scarico. L'hanno sostituito e il costo totale è stato di 245 €, abbastanza ragionevole considerando il potenziale incubo di una sostituzione completa del DPF. Da quando è stata riparata, l'auto funziona come un sogno: niente più fumo nero, le prestazioni sono tornate normali e la spia del DPF non si è più accesa. I cicli di rigenerazione funzionano perfettamente. È incredibile cosa può fare un sensore difettoso a questi moderni diesel! Assicuratevi di affidare il lavoro a uno specialista, che saprà esattamente cosa sta guardando. Fidatevi di me, vale la pena di spendere ogni centesimo per un intervento corretto. Questi sintomi possono trasformarsi in problemi più gravi se non vengono controllati. Fatemi sapere come va con il vostro!

(Tradotto da Inglese)

Grazie Dave, sei un vero salvagente! In realtà sono appena tornato dal meccanico oggi. Avevi ragione su tutto, il sensore di contropressione allo scarico era il colpevole. Stranamente, il costo della mia riparazione è stato molto simile al tuo. La parte migliore? Ora l'auto funziona perfettamente. Niente più fumo nero, la spia è sparita e ha riacquistato quella fluida erogazione di potenza. Che sollievo, non era niente di più serio! Il meccanico ha detto che sono stato intelligente a portarla subito prima che potesse causare danni al DPF stesso. Sono davvero grato per il tuo consiglio di andare da uno specialista. Il ragazzo che ho trovato sapeva davvero il fatto suo e ha risolto il problema al primo tentativo, a differenza del mio precedente meccanico che continuava a grattarsi la testa per il problema. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione. Mi ha fatto risparmiare un sacco di tempo e potenzialmente molti più soldi!

(Tradotto da Inglese)