BMW 8 Diesel in stallo: aiuto con i problemi di controllo del motore

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 6 diesel del 2016 l'anno scorso. Ho un po' di esperienza nel lavorare sulle auto, ma niente di troppo avanzato. I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io. Inizialmente pensavo che il problema fosse legato al carburante, ma si è rivelato un collegamento difettoso al sensore di pressione del carburante. Il mio meccanico di fiducia ha scoperto che il connettore era corroso, causando segnali intermittenti. Hanno sostituito il cavo e il connettore, al costo di 95 euro, e il problema non si è più ripresentato. Può fornire maggiori dettagli su quando si verifica lo stallo? Ad esempio, si verifica solo a motore caldo o freddo? Inoltre, quali codici di errore ricevi? Questo aiuterebbe a capire se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io. La Serie 8 è praticamente una cugina più sofisticata della mia Serie 6, quindi molti componenti sono simili. Sarei lieto di aiutarvi a restringere ulteriormente il campo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia ha 65206 km all'attivo e ha iniziato a verificarsi subito dopo l'ultimo tagliando. Lo stallo si verifica principalmente quando il motore è caldo, soprattutto ai semafori. È molto fastidioso perché sembra che il motore voglia morire completamente. Chiederò sicuramente al mio meccanico di controllare il cablaggio e il connettore che hai menzionato. Da quando è iniziato questo problema, ho esitato a guidarla molto. Spero davvero che si tratti di una soluzione semplice come la tua, piuttosto che di qualcosa di grave! I codici di errore indicano problemi legati al sistema di alimentazione, il che corrisponde a quanto hai riscontrato tu. Hai notato altri sintomi prima che iniziasse lo stallo? Ad esempio, un funzionamento irregolare al minimo o un'esitazione durante l'accelerazione?

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Sì, è molto interessante che sia iniziato subito dopo la manutenzione. Sai, quando è iniziato il mio problema, ho notato un po' di rumore al minimo prima che iniziasse il vero e proprio stallo. All'inizio era come un leggero sussulto, soprattutto quando il motore era caldo, proprio come sta succedendo a te. Dato che hai detto che è iniziato dopo la manutenzione, farei sicuramente ricontrollare il loro lavoro. A volte queste cose possono essere semplici come un connettore non completamente inserito dopo la manutenzione ordinaria. Nel mio caso, l'esitazione in accelerazione era piuttosto evidente, soprattutto tra i 1500-2000 giri/min. I codici di errore del sistema di alimentazione che state ricevendo sembrano davvero identici a quelli che ho riscontrato io. Inizialmente temevo che si trattasse di qualcosa di costoso come la pompa del carburante ad alta pressione, ma fortunatamente si trattava solo di quel connettore corroso. Queste BMW possono essere molto sensibili ai problemi elettrici. Un consiglio veloce che deriva dalla mia esperienza: mentre aspettate di farlo controllare, cercate di non lasciare che il serbatoio del carburante si abbassi troppo. Quando ho avuto questo problema, ho notato che i sintomi peggioravano quando avevo meno di un quarto di serbatoio. Non sono sicuro che sia collegato, ma potrebbe aiutare a ridurre lo stallo finché non si riesce a risolvere il problema. Tienimi informato su cosa scopre il tuo meccanico! Sono davvero curioso di sapere se è lo stesso problema della mia.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! In realtà è un enorme sollievo sapere che qualcun altro ha avuto sintomi simili. Hai ragione, ho notato che sembra peggiorare quando il serbatoio si sta svuotando, quindi sicuramente lo terrò pieno finché non potrò farlo controllare. Non ho mai pensato che il tagliando potesse essere correlato, ma ha perfettamente senso. Ne parlerò al mio meccanico quando la porterò domani. Il problema che hai descritto tra 1500-2000 giri/min è esattamente quello che sto riscontrando anch'io, è come se l'auto non riuscisse a decidere se vuole funzionare o meno. Spero davvero che si riveli solo un problema di connettore come il tuo. Il fatto che tu l'abbia riparato a un prezzo così ragionevole mi dà speranza! Sinceramente stavo impazzendo pensando che potesse essere la pompa del carburante o qualcosa di importante. Aggiornerò il forum una volta che avrò diagnosticato e riparato il problema. Grazie ancora per esserti preso il tempo di condividere la tua esperienza, è stato super utile!

(Tradotto da Inglese)