BMW 7 Hybrid, incubo elettrico: cruscotto impazzito

Ciao! Ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW Serie 5 Hybrid del 2018 lo scorso inverno. I sintomi corrispondevano esattamente ai tuoi, cruscotto illuminato, guasti insoliti del sistema e problemi di avviamento. Inizialmente, il mio meccanico ha diagnosticato erroneamente un semplice problema alla batteria. Si è scoperto che la batteria ibrida principale era gravemente degradata e ha influenzato l'intero sistema elettrico. Anche il regolatore di tensione era danneggiato di conseguenza. È stata necessaria la sostituzione completa della batteria ibrida e la riparazione del regolatore, sicuramente un lavoro di riparazione serio che ha richiesto circa quattro giorni per essere completato. Ti consiglio vivamente di farla controllare da uno specialista certificato BMW Hybrid piuttosto che da un normale meccanico. Questi sistemi elettrici ibridi sono complessi e necessitano di strumenti diagnostici specifici per identificare correttamente il problema. Un meccanico generico potrebbe non individuare il problema di fondo. Spero che questo ti aiuti nella tua decisione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! Sembra davvero simile a ciò che sto affrontando io. Sono sinceramente sollevato di sapere che qualcun altro ha attraversato questa situazione e l'ha riparata. Ottima mossa quella dello specialista dell'ibrido, eviterò sicuramente i meccanici regolari per questa volta. Mi chiedevo solo, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, tutto è andato liscio dopo la riparazione o hai notato altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Sono contento di averti aiutato! Volevo solo aggiornarti, in realtà ho ripreso la mia auto dallo specialista la scorsa settimana. Hanno risolto completamente il problema di sovratensione sostituendo la batteria degradata, che era la causa principale di tutti quei gremlin elettrici. Mi è costato 290 € per l'intero lavoro, che onestamente non è stato così male come mi aspettavo data la complessità di questi sistemi ibridi. Dopo la riparazione, la mia auto funziona come un sogno, niente più spie luminose, nessun problema di avviamento e tutti i sistemi funzionano perfettamente. È un tale sollievo non vedere più quei messaggi di errore! Hanno anche fatto un controllo diagnostico completo per assicurarsi che tutto il resto fosse a posto. Il mio consiglio è sicuramente valido, andare da uno specialista di sistemi ibridi ne è valsa assolutamente la pena. Questi ragazzi sanno esattamente cosa stanno facendo con i complicati sistemi elettrici delle nostre auto. Fammi sapere come va con la tua!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il seguito! Ho seguito il tuo consiglio e ho finalmente fatto controllare la mia auto da uno specialista ibrido certificato. Non ci credereste, hanno riscontrato lo stesso identico problema nel sistema della batteria! La mia riparazione è stata un po' più costosa, 350 €, ma onestamente ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo. L'intera esperienza è stata molto migliore della mia ultima visita dal meccanico. Questi ragazzi sapevano davvero il fatto loro e hanno spiegato tutto con chiarezza. L'hanno riparata in soli tre giorni e da quando l'ho ritirata giovedì scorso non ho più avuto problemi. Non c'è più il cruscotto ad albero di Natale e l'auto parte sempre perfettamente! Vi ringrazio per aver condiviso la vostra esperienza, mi ha evitato di perdere tempo e denaro in una normale officina. La strada dello specialista era sicuramente quella da percorrere. La mia BMW funziona meglio da mesi! Grazie ancora per il vostro aiuto!

(Tradotto da Inglese)