BMW 7 Diesel: Problemi di avviamento a freddo e prestazioni misteriose

Ciao! Ho avuto problemi molto simili con la mia BMW Serie 5 diesel del 2020 lo scorso inverno. Ho iniziato con partenze a freddo difficili e un consumo di carburante più elevato, poi si è accesa la spia del motore. Si è scoperto che gli iniettori del carburante erano difettosi, il che ha portato a una scarsa pressione del cilindro e alla fine ha danneggiato una delle candelette. I primi sintomi erano abbastanza simili ai tuoi, prestazioni lente e difficoltà nelle partenze a freddo. Il mio meccanico ha scoperto che gli iniettori difettosi avevano causato una combustione incompleta, che ha poi interessato le candelette. Era un problema piuttosto serio che richiedeva un'attenzione immediata per prevenire ulteriori danni al motore. Ti consiglio vivamente di farlo diagnosticare presso un'officina specializzata BMW. Questi sintomi in genere indicano problemi di alimentazione o iniezione del carburante nei motori diesel e aspettare troppo a lungo potrebbe portare a riparazioni più costose in futuro. Il mio caso aveva bisogno di nuovi iniettori e candelette, non una soluzione rapida, ma ne vale la pena per prevenire problemi più grandi. Se riscontri questi sintomi, è meglio affrontarli prima piuttosto che dopo. Buona fortuna.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello che sto affrontando io. Sono curioso, ti ricordi più o meno quanto ti è costata la sostituzione degli iniettori e delle candelette? Inoltre, hai avuto altri problemi da quando l'hai riparata? Sto cercando di mettere in preventivo le riparazioni e voglio essere sicuro di essere preparato a tutto.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di condividere delle buone notizie! Dopo la mia ultima risposta, ho portato la mia Serie 5 dal mio specialista BMW di fiducia e si è scoperto che il problema di pressione del cilindro non era così grave come pensavamo inizialmente. Le fluttuazioni erano in realtà un errore consequenziale di un piccolo problema elettronico, quindi la riparazione era coperta dalla garanzia, non mi è costata un centesimo! Da quando l'ho sistemata, l'auto funziona come un sogno. Niente più partenze difficili, il consumo di carburante è tornato alla normalità e quella sensazione di lentezza è completamente scomparsa. È un tale sollievo quando queste cose si rivelano più semplici del previsto. Solo per tranquillizzarti, anche se la mia riparazione iniziale con gli iniettori e le candelette è stata costosa, ha retto perfettamente. Non ho avuto un singolo problema in quel reparto da quando l'ho riparata. Ma sicuramente falla controllare presto, accorgersi di queste cose in anticipo di solito fa risparmiare denaro a lungo termine. Fammi sapere come va con la tua! Sono sempre interessato a sapere come vanno queste situazioni.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il follow-up! Sono appena tornato dal meccanico oggi e volevo aggiornarti. Dopo aver sentito la tua esperienza, l'ho portata da uno specialista BMW. La diagnosi ha mostrato che non erano gli iniettori, dopotutto, si è rivelato essere un filtro del carburante intasato e alcuni sensori sporchi. Una soluzione molto più economica di quanto mi aspettassi! Il meccanico è stato fantastico, si è davvero preso il tempo di spiegare tutto. Ha pulito i sensori, sostituito il filtro del carburante e ha fatto un controllo completo del sistema. Il tutto è costato molto meno di quanto avessi preventivato per quelle riparazioni degli iniettori che temevo. Ora l'auto funziona senza problemi, si avvia subito a freddo e la spia del motore si è finalmente spenta. Grazie davvero per aver condiviso la tua storia, mi ha dato la spinta di cui avevo bisogno per farla controllare correttamente invece di rimandare. È bello averlo sistemato prima che diventasse qualcosa di più serio!

(Tradotto da Inglese)