BMW 5 Hybrid in stallo: segnali di avvertimento della bobina di accensione

L'anno scorso ho avuto una situazione simile con la mia BMW Serie 3 Hybrid del 2017. I sintomi erano identici, minimo irregolare, sussulti in accelerazione e la spia del motore si accendeva. Si è scoperto che non era solo la bobina di accensione, il problema era più complesso. Il problema principale era un cablaggio difettoso che si collegava alla bobina di accensione, che causava problemi di connessione intermittenti. La riparazione ha comportato la sostituzione di due bobine di accensione e del cablaggio. Era piuttosto grave poiché avrebbe potuto causare un guasto completo del motore se non fosse stato riparato. Dalla mia esperienza di lavoro con il team di riparazione, questi sintomi sono piuttosto comuni nelle BMW quando il sistema di accensione inizia a guastarsi. Il mio consiglio? Non guidare molto l'auto finché non è riparata, poiché potrebbe danneggiare altri componenti. Inoltre, assicurati che controllino il cablaggio, non solo le bobine. Questo non è un lavoro per un meccanico generico, vorrai qualcuno specializzato in sistemi elettrici BMW.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema delle bobine di accensione e del cablaggio. Sono curioso, quanto hai finito per pagare per la riparazione completa? E hai avuto problemi simili da quando l'hai riparata? La mia serie 5 si è comportata più o meno allo stesso modo e sto cercando di capire se devo mettere a budget qualcosa di più delle sole bobine di accensione.

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Sono felice di darti un aggiornamento. Dopo aver portato la mia Serie 3 dal meccanico, si è rivelato più semplice della mia esperienza iniziale. Il problema principale era solo una bobina di accensione difettosa, non così complicata come pensavo quando ti ho risposto. Il conto totale è stato di 95 €, che comprendeva la riparazione del collegamento del cavo che stava causando tutti quei problemi. Da quando l'ho sistemato, la mia auto funziona come un sogno, niente più sobbalzi, minimo irregolare o nessuno di quei sintomi snervanti. Da allora non ho avuto un solo problema in quel reparto. Onestamente, è stato un tale sollievo che non fosse il problema più complesso del cablaggio di cui mi ero occupato inizialmente. A volte temiamo il peggio, ma può rivelarsi una soluzione semplice. Se la tua Serie 5 mostra gli stessi sintomi, potresti aver bisogno di una riparazione semplice simile. Anche se ogni caso è diverso, quindi è meglio farla controllare per esserne sicuri. Volevo solo darti questo aggiornamento positivo, spero che ti aiuti con la tua situazione!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il follow-up! Finalmente ieri sono riuscito a portare la mia auto da un nuovo meccanico. Avevi ragione, è stata una soluzione relativamente semplice. Ho sostituito due bobine di accensione e ho fatto delle piccole riparazioni al cablaggio. Il tutto mi è costato circa 120€, molto meno di quanto temessi. Il meccanico è stato davvero fantastico, si è preso il tempo di mostrarmi esattamente cosa non andava e mi ha spiegato tutto in modo chiaro. Un'esperienza così diversa dal mio ultimo meccanico! Ora l'auto funziona senza problemi, niente più sobbalzi o minimo irregolare. Anche la spia del motore è spenta. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a smettere di preoccuparmi di potenziali problemi importanti e a risolvere il problema. Ho imparato la lezione sul non aspettare troppo quando si presentano questi sintomi. Immagino che a volte la spiegazione più semplice sia quella giusta! Grazie ancora per tutto il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)