BMW 5 Diesel: Risoluzione dei problemi di perdita di potenza e del sensore di temperatura dell'aria

Ciao! Ho un po' di esperienza di lavoro sulle auto e l'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 3 diesel del 2011. Quando si è accesa la spia del motore, anch'io ho avuto una perdita di potenza come te. L'ho portata alla mia officina di fiducia e mi hanno diagnosticato un sensore di temperatura dell'aria di aspirazione difettoso. La riparazione in sé non è stata troppo complessa, hanno sostituito il sensore e cancellato i codici di errore. Mi è costato circa 155 per pezzi di ricambio e manodopera. Da allora l'auto funziona benissimo. Qual è il tuo chilometraggio attuale? Inoltre, noti altri sintomi oltre alla perdita di potenza? Questo potrebbe aiutare a confermare se abbiamo a che fare con lo stesso problema. Inoltre, a volte questi sensori possono guastarsi a causa di altri problemi di fondo, quindi vale la pena controllare.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il feedback! Davvero utile. La mia auto ha 179134 KM e ha fatto l'ultimo tagliando circa 2 mesi fa. Sì, ho sintomi simili, principalmente la perdita di potenza, soprattutto in accelerazione. Nessun rumore strano o altro di insolito. Il prezzo sembra ragionevole, temevo fosse qualcosa di più serio. Mi fa piacere sapere che nel tuo caso si è trattato di una soluzione semplice. Penso che la prenoterò questa settimana prima che la situazione peggiori.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo fare un passo avanti visto che ho visto la tua risposta. Sai, le nostre situazioni sono quasi identiche. Quando la mia Serie 3 ha avuto questo problema, aveva circa 165000 km, quindi abbastanza simile alla tua. E sì, la perdita di potenza in accelerazione è stata esattamente quella che ho riscontrato anch'io. In realtà, guardando il tuo chilometraggio e i tuoi sintomi, sono ancora più convinto che si tratti dello stesso problema che ho avuto io. Visto che hai detto di aver fatto la manutenzione di recente, anche questa è una buona notizia, significa che probabilmente si tratta solo del sensore e non di qualcosa di più complicato. Un consiglio veloce dalla mia esperienza: quando la mia officina ha sostituito il sensore, mi ha consigliato di pulire l'area circostante e di controllare anche i collegamenti. Si è scoperto che c'era un po' di sporcizia accumulata che potrebbe aver contribuito al guasto del sensore. Potrebbe valere la pena di chiedere loro di fare lo stesso quando la porterete in officina. È passato più di un anno dalla riparazione e da allora non ho più avuto problemi. Ripensandoci, sono contento di non aver aspettato troppo per farlo riparare. La riduzione della potenza era davvero fastidiosa, soprattutto quando si cercava di immettersi in strade più veloci! Fateci sapere come va dopo averla riparata!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i dettagli extra e il follow-up! Apprezzo molto che abbia dedicato del tempo a condividere la sua esperienza. È davvero molto rassicurante sapere che la tua auto funziona bene da oltre un anno dopo la riparazione. Chiederò sicuramente all'officina di pulire l'area del sensore, sembra una misura preventiva intelligente. L'ho appena prenotata per domani mattina. Hai ragione sul fatto di non aspettare, la perdita di potenza sta diventando piuttosto frustrante, soprattutto quando devo fare un sorpasso. Mi stavo preoccupando che si trattasse di una riparazione importante, ma ora mi sento molto più fiducioso sapendo che la tua esperienza simile si è rivelata semplice. Posterò sicuramente un aggiornamento una volta sistemato. Apprezzo davvero tutto l'aiuto e i consigli, esattamente quello che speravo quando ho chiesto di questo problema!

(Tradotto da Inglese)