BMW 4 Electric Problemi multipli, sintomi dell'iniettore difettoso

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con i veicoli elettrici e ho avuto un problema simile con la mia BMW i3 del 2019. Mi suona decisamente familiare. Ho avuto sintomi quasi identici, i problemi di prestazioni e di avviamento erano davvero fastidiosi. L'ho portata nella mia officina abituale e ho scoperto che la valvola di iniezione era molto sporca. Hanno dovuto effettuare una pulizia approfondita e un lavoro di ricalibrazione. Mi è costato circa 515 euro, ma ha risolto tutti i problemi che hai descritto. Anche la BMW iX tende ad avere questi problemi occasionalmente, da quanto ho sentito da altri proprietari. Qual è il suo attuale chilometraggio e ha notato qualche spia? Inoltre, da quanto tempo si manifestano questi sintomi? Potrebbe aiutare a capire se si tratta dello stesso problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! Ho 136848 km all'attivo e questi problemi hanno iniziato a manifestarsi circa due settimane fa. Non ci sono ancora spie importanti, solo la spia del motore che si accende di tanto in tanto. Spero davvero che sia solo un problema di valvole come il tuo e non qualcosa di più serio. L'ultimo tagliando è stato abbastanza recente, circa tre mesi fa, ma questi problemi hanno iniziato a manifestarsi solo di recente. A quanto pare, dovrò prenotare un'altra visita in officina.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, sembra esattamente quello che ho passato con la mia i3. Il chilometraggio sulla tua è abbastanza vicino a quando ho iniziato ad avere i miei problemi, ero a circa 130.000 KM quando tutto ha iniziato a comportarsi male. La spia di controllo motore intermittente è un segno classico, la mia ha fatto la stessa cosa. In realtà è un bene che tu abbia fatto un tagliando di recente perché aiuta a escludere molti altri potenziali problemi. Solo per aggiungere alla mia precedente esperienza, dopo la pulizia e la ricalibrazione della valvola, ho anche fatto fare loro una scansione diagnostica completa. Ho scoperto che era necessario anche un piccolo aggiornamento software, che ha aiutato a ottimizzare il sistema. Il tutto è finito per essere un po' più costoso di quanto avessi inizialmente detto (più vicino a 600 euro), ma ne è valsa la pena. Una cosa che ho imparato, non aspettare troppo a lungo per farla controllare. Ho provato a guidare con questi sintomi per circa un mese e ha solo peggiorato le cose. Il consumo di carburante in particolare continuava a salire sempre di più. Se vuoi, posso consigliarti i test diagnostici specifici che hanno aiutato a identificare il problema nel mio caso. Fammi sapere se lo hai trovato utile!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Apprezzo molto che tu abbia condiviso anche l'aggiornamento del software, è qualcosa a cui non avrei pensato. Mi hai sicuramente convinto a farlo controllare prima possibile. Mi piacerebbe sapere quali sono i test diagnostici specifici che hai menzionato. In effetti, sto per chiamare la mia officina per prenotarla, non ha senso aspettare mentre il problema potenzialmente peggiora. Dopo aver sentito la sua esperienza, mi sento molto più sicuro su cosa aspettarmi e cosa chiedere. Il prezzo che hai indicato sembra ragionevole per il lavoro da svolgere, soprattutto se si risolvono tutti questi problemi. È meglio spendere quei soldi ora che rischiare problemi più gravi in futuro. Vi terrò informati su ciò che troveranno!

(Tradotto da Inglese)