BMW 4 Avviso liquido refrigerante + controllo motore: cosa sta succedendo?

Ho avuto un problema simile con la mia BMW serie 3 del 2011 (e ve lo dice un meccanico con una certa esperienza di auto). Ha iniziato con le stesse spie e inizialmente ho pensato che fosse solo un problema di liquido di raffreddamento basso. Si è scoperto che il collegamento del sensore di temperatura era difettoso. La mia officina abituale l'ha controllato e ha scoperto che il collegamento del connettore al sensore era corroso e faceva poco contatto. La riparazione non è stata troppo complessa, hanno pulito e risistemato il collegamento, sostituito alcuni cavi danneggiati e tutto è tornato alla normalità. Il conto totale è stato di circa 95 euro, che non è stato male considerando il mal di testa che stava causando. Per aiutarla meglio, potrebbe dirci qualcosa: Ha notato problemi di raffreddamento o surriscaldamento? Ha controllato personalmente il livello del liquido di raffreddamento? Il problema si presenta più quando il motore è freddo o caldo? Tra l'altro, ora possiedo anche una BMW Serie 5 e questi modelli possono essere abbastanza simili nei loro sistemi di raffreddamento.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia auto ha 151702 km ed è stata tagliandata l'ultima volta 3 mesi fa. Ho effettivamente controllato il livello del liquido di raffreddamento e, sebbene sia leggermente basso, non sembra abbastanza basso da far scattare questi avvisi. Il problema si verifica principalmente quando il motore è caldo, di solito dopo circa 15-20 minuti di guida. Non ho ancora notato alcun surriscaldamento effettivo, ma sto facendo attenzione e tengo d'occhio l'indicatore della temperatura. Il problema del cablaggio del sensore sembra abbastanza simile a quello che potrei riscontrare io. Farò sicuramente controllare i collegamenti dal mio meccanico quando la porterò la prossima settimana.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Wow, dopo aver sentito questi ulteriori dettagli sulla tua situazione, sembra davvero simile a quella che ho affrontato io. Dal momento che ho menzionato la mia esperienza con entrambe le BMW serie 3 e 5, posso dirti che quando la mia serie 3 ha avuto questo problema, ha iniziato a fare i capricci soprattutto a caldo, proprio come la tua. Il fatto che il problema si verifichi dopo 15-20 minuti di guida e che il livello del liquido di raffreddamento sia solo leggermente basso, mi fa pensare ancora di più che si tratti di un problema elettrico. Quando ho avuto il problema del cablaggio, anche il livello del liquido di raffreddamento era leggermente basso, ma non era quello il vero problema. Una cosa che non ho menzionato nella mia prima risposta è che, prima di risolvere il problema, ho notato che i valori della temperatura a volte fluttuavano all'improvviso, il che era un buon indicatore del fatto che si trattava di un problema elettrico piuttosto che di un problema di raffreddamento. Ha notato qualcosa di simile? Dal momento che la tua auto ha percorso 151702 km, si trova nel punto in cui questo tipo di problemi elettrici tende a manifestarsi. La mia aveva un chilometraggio simile quando è successo. Prima di procedere a riparazioni più complesse (e costose), il meccanico deve assolutamente controllare i collegamenti dei sensori. Facci sapere cosa trova il tuo meccanico, sono davvero curioso di vedere se si tratta dello stesso problema che ho avuto io!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il seguito dettagliato! In effetti, ora che mi ci fai pensare, ho notato alcune strane fluttuazioni nelle letture della temperatura. A volte sembra che saltino un po' da una parte all'altra, il che mi rendeva nervoso, ma quello che dici sui problemi elettrici ha molto senso. È davvero utile sentire qualcuno che ha già avuto a che fare con queste stranezze della BMW. Ho fissato l'appuntamento per la prossima settimana e sicuramente farò controllare prima i collegamenti dei sensori. Mi avete risparmiato un sacco di preoccupazioni, stavo immaginando gli scenari peggiori con l'intero sistema di raffreddamento da sostituire! Anche il fatto che il conto della riparazione sia stato ragionevole è davvero incoraggiante. Aggiornerò questo thread una volta che l'avrò controllato. Grazie ancora per aver dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, mi è stato di grande aiuto per capire cosa potrebbe accadere alla mia auto!

(Tradotto da Inglese)