BMW 3 Hybrid: guasto alla ventola del radiatore: Serve aiuto

Ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 5 Hybrid del 2020 lo scorso inverno. Il colpevole principale si è rivelato essere un sensore di velocità difettoso che non comunicava correttamente con il sistema di raffreddamento. La ventola del radiatore non si attivava perché non riceveva i segnali giusti. Inizialmente ho pensato che fosse solo la ventola, ma il mio meccanico ha scoperto che il sensore di velocità stava causando il malfunzionamento dell'intero sistema di raffreddamento. Stava innescando letture false, il che spiega anche perché la spia del motore è accesa. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'unità sensore e la ricalibrazione del modulo di controllo del sistema di raffreddamento. Questo non è un problema di poco conto, se non controllato, potrebbe causare gravi danni al motore. La mia auto è tornata alla normalità dopo la riparazione e da allora il sistema di raffreddamento ha funzionato perfettamente. Assicurati che chiunque ci lavori abbia esperienza con i sistemi ibridi BMW, la configurazione del raffreddamento è piuttosto diversa dai motori convenzionali.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile perché sembra esattamente ciò che sto affrontando. Per sicurezza, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per l'intera riparazione? Inoltre, hai avuto problemi di raffreddamento da quando l'hai riparato? Cerco di farmi un'idea di cosa mi aspetta, sia in termini di costi sia se questo potrebbe essere parte di un problema più grande.

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Sono felice di darvi l'aggiornamento completo. Dopo averla riparata, ho pagato esattamente 250€ per la sostituzione del sensore di velocità e posso dire che ne è valsa la pena. Il problema della ventola del radiatore si è completamente risolto una volta sistemato il sensore difettoso. Da allora ho percorso parecchi chilometri con l'auto e sono lieto di affermare che non ho avuto alcun problema di raffreddamento. La temperatura del motore rimane esattamente dove dovrebbe essere e tutto funziona come l'olio. La ventola entra in funzione quando serve, è come avere un'auto completamente diversa! All'inizio ero preoccupato che potesse essere parte di un problema più grande, ma no, la sostituzione del sensore di velocità ha davvero risolto tutto. Assicuratevi che chi lavora sulla vettura conosca bene i sistemi ibridi BMW. Quando sanno cosa stanno facendo, di solito la soluzione è semplice. Credetemi sulla parola, non rimandate questa riparazione. È meglio risolvere il problema ora piuttosto che rischiare di danneggiare il motore in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Sono appena tornato dal meccanico e, wow, che sollievo! Finalmente ho trovato uno specialista di ibridi davvero bravo che sapeva esattamente cosa stava facendo. Come nel tuo caso, si è scoperto che era il sensore di velocità a incasinare il sistema di raffreddamento. L'hanno sostituito e hanno fatto un controllo diagnostico completo, giusto per essere precisi. Il tutto mi è costato circa 300 dollari, il che onestamente non è così grave come temevo. Mi avevano avvisato che se avessi aspettato di più, avrebbe potuto causare gravi danni al motore. La guido da qualche giorno e che differenza! La ventola funziona perfettamente, non si accende più la spia del motore e l'indicatore della temperatura rimane esattamente dove dovrebbe. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione. Mi hai salvato dal tornare da quel meccanico losco che probabilmente mi avrebbe fatto pagare il triplo per la riparazione sbagliata. Sicuramente terrò questo nuovo posto per i servizi futuri, è incredibile la differenza che un meccanico esperto fa con questi sistemi ibridi!

(Tradotto da Inglese)