BMW 3 Hybrid Avviso ABS: Il controllo della trazione si comporta male

Ciao! Ho una certa esperienza di lavoro sulle auto e ho avuto un problema molto simile sulla mia BMW Serie 5 Hybrid del 2017 (in precedenza avevo anche una Serie 7). Avevo esattamente quegli stessi sintomi, spia ABS, accelerazione a scatti e controllo della trazione che non funzionava. Dopo aver visitato la mia officina di fiducia, hanno diagnosticato una centralina ABS difettosa. La riparazione mi è costata circa 1000 euro, ma ha risolto completamente il problema. La centralina ha dovuto essere sostituita e riprogrammata. Potresti condividere maggiori dettagli sulla tua auto, come il chilometraggio e se hai notato altre spie luminose o comportamenti insoliti? Questo ti aiuterebbe a determinare se stai affrontando lo stesso problema che ho avuto io. Questi sistemi sono piuttosto complessi nelle ibride, quindi è meglio farli controllare da uno specialista BMW piuttosto che tentare di fare riparazioni fai da te. Spero che questo ti aiuti! Fammi sapere se hai bisogno di informazioni più specifiche sulla mia esperienza di riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia auto ha 55433 km sul contachilometri e ha appena fatto il tagliando il mese scorso. Non ho notato altre spie di avvertimento, solo quella dell'ABS che si è accesa di recente. L'accelerazione a scatti si verifica soprattutto quando si parte da fermi. Seguirò sicuramente il tuo consiglio di consultare uno specialista, questi sistemi ibridi possono essere complicati. Hai notato se il problema è peggiorato nel tempo prima di farlo riparare? Sto solo cercando di valutare se dovrei farlo controllare immediatamente o se posso aspettare un po'.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Sì, nel mio caso, i sintomi sono decisamente peggiorati nel tempo. Inizialmente ho notato la stessa cosa che descrivi, principalmente un'accelerazione a scatti da fermo. Ma nel giro di poche settimane, il controllo della trazione ha iniziato a dare problemi anche durante la guida normale, soprattutto durante una leggera accelerazione o in curva. Considerando che il tuo chilometraggio è simile al mio quando è iniziato il problema (avevo circa 58000 km), e dato che mostra gli stessi sintomi, sembra davvero lo stesso problema della centralina ABS che ho avuto io. Ho provato ad aspettare circa due settimane, ma onestamente, ha solo reso la guida sempre più frustrante e imprevedibile. Ti consiglierei di farla controllare il prima possibile. Nel mio caso, aspettare non ha aiutato per niente e stavo solo mettendo inutilmente sotto stress altri componenti. Inoltre, guidare con ABS e controllo della trazione compromessi non è esattamente la cosa più sicura. A proposito, dopo aver riparato la mia, il meccanico ha detto che questi problemi sono piuttosto comuni nei nostri modelli ibridi con questo chilometraggio. L'integrazione tra il sistema di frenata rigenerativa e l'ABS può talvolta causare il guasto della centralina prima che nei modelli non ibridi. Fammi sapere cosa scopri quando la fai controllare. Sono curioso di sapere se si tratta dello stesso problema!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il seguito dettagliato! Mi hai convinto a farlo controllare subito, non voglio assolutamente rischiare di peggiorare le cose o compromettere la sicurezza. La connessione che hai menzionato tra la frenata rigenerativa e l'ABS ha molto senso, ed è bello sapere che è piuttosto comune nei nostri modelli ibridi. Ho già chiamato uno specialista BMW e ho prenotato per domani mattina. Apprezzo molto il tempo che hai dedicato a condividere la tua esperienza, mi ha aiutato a capire cosa potrei avere a che fare e mi ha dato un'aspettativa realistica dei costi di riparazione. Probabilmente dovrò mettere a budget circa 1000 euro in base a quanto hai pagato. Ti aggiornerò non appena avrò la diagnosi. Grazie ancora per tutto il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)