Blocco di sicurezza Yukon: Riparazione rapida per il motore guasto

Ho avuto quasi lo stesso problema con la mia GMC Sierra del 1998, molto simile a quello del sistema immobilizer. Avendo un po' di esperienza con l'elettronica delle auto, inizialmente pensavo che si trattasse della pompa del carburante, ma si è scoperto che era collegato al sistema antifurto. I sintomi coincidevano esattamente, un breve avvio e un immediato spegnimento, tipico di un problema di controllo dell'accensione. L'officina ha scoperto che l'immobilizzatore dell'auto non riconosceva correttamente il segnale della chiave, anche se le funzioni remote funzionavano bene. Hanno riprogrammato la chiave per sincronizzarla correttamente con il sistema di immobilizzazione. L'intera operazione è costata 45 euro e ha richiesto circa un'ora. Non è stato necessario sostituire alcun pezzo, si è trattato di un problema di programmazione. Per aiutare a diagnosticare meglio il vostro caso specifico: Quali codici di errore riceve esattamente? Ha notato qualche spia sul cruscotto? Il problema si verifica con tutte le chiavi o solo con una? Quando è iniziato il problema? Questo potrebbe evitarvi riparazioni inutili, dato che spesso i problemi dell'immobilizzatore dell'auto vengono erroneamente diagnosticati come problemi di carburante o di avviamento. La soluzione potrebbe essere semplice come una riprogrammazione della chiave, come nel mio caso.

(Tradotto da Inglese)

La mia Yukon ha 143495 km e l'ho appena portata in assistenza il mese scorso. Grazie per aver condiviso questo, mi fa essere più convinto che si tratti di un guasto dell'immobilizzatore piuttosto che di un problema al sistema di alimentazione. I codici di errore che ricevo sono P1631 e P1626, che da quanto ho capito indicano problemi di antifurto. La spia di sicurezza lampeggia quando ciò accade. È iniziato circa una settimana fa, prima in modo intermittente ma ora è costante. Succede con entrambe le chiavi, il che mi fa pensare che sia il sistema immobilizzatore stesso piuttosto che un semplice problema di programmazione della chiave. Il segnale della chiave sembra funzionare per lo sblocco, ma chiaramente c'è qualcosa che non va nella comunicazione di controllo dell'accensione. Ho intenzione di portarla in un'officina specializzata in sistemi di sicurezza poiché questo sembra andare oltre la diagnostica di base. Qualcun altro ha riscontrato questi specifici codici di errore con sintomi simili?

(Tradotto da Inglese)

Sono felice di risentirti sulla tua situazione Yukon. Ricordo quando la mia Sierra mostrava sintomi simili, quei codici di errore che hai menzionato (P1631 e P1626) sono esattamente quelli che ho visto anch'io. Il fatto che accada con entrambe le chiavi indica sicuramente il sistema immobilizzatore piuttosto che problemi con le singole chiavi. Dopo che la mia riparazione di riprogrammazione delle chiavi ha funzionato per alcune settimane, il problema è effettivamente tornato. L'officina ha quindi scoperto che il modulo di controllo dell'immobilizzatore stesso stava cedendo. Hanno dovuto eseguire un bypass dell'immobilizzatore appropriato e riprogrammare l'intero sistema. È costato più della riparazione iniziale (circa 280 euro) ma ha risolto definitivamente. Poiché la spia di sicurezza lampeggia ed entrambe le chiavi sono interessate, potresti avere la stessa causa principale. Portarla da uno specialista di sistemi di sicurezza è intelligente, le officine normali spesso hanno difficoltà con questi specifici problemi elettronici dell'auto. Sono curioso, hai notato se il problema peggiora in determinate condizioni meteorologiche? Con la mia Sierra, era sempre peggio nelle mattine fredde prima della riparazione. Questo può aiutare il tecnico a individuare se è puramente elettronico o se c'è un problema di componenti correlato alla temperatura. Consiglierei sicuramente di farla controllare al più presto prima che ti lasci completamente bloccato. Questi sintomi tendono a peggiorare progressivamente con i sistemi immobilizzatore GM di quell'epoca.

(Tradotto da Inglese)

I codici P1631 e P1626 combinati con la luce di sicurezza lampeggiante sono conferme davvero utili, almeno so che ho a che fare con il sistema antifurto e non con problemi di carburante. La tua esperienza con la Sierra corrisponde quasi esattamente alla mia situazione. Il problema sembra peggiorare al mattino, ora che lo dici. Nel pomeriggio è un po' più probabile che si avvii, anche se è ancora inaffidabile. Farò controllare il sistema immobilizzatore da specialisti la prossima settimana, ho prenotato un appuntamento dopo aver letto della tua esperienza con il modulo di controllo difettoso. Sono preparato alla possibilità di dover bypassare completamente l'immobilizzatore se la riprogrammazione non risolve il problema. Meglio spendere 280 euro e risolverlo correttamente che continuare ad avere problemi di avviamento. Non voglio davvero finire bloccato da qualche parte quando il sistema si guasta completamente. Grazie per le informazioni dettagliate sulla tua esperienza di riparazione, mi hanno dato un'immagine molto più chiara di cosa aspettarmi e mi hanno aiutato a confermare che sono sulla strada giusta con la diagnosi del sistema di sicurezza piuttosto che guardare ai problemi di erogazione del carburante.

(Tradotto da Inglese)