Batteria ibrida del VW Transporter che causa molteplici problemi

Ho avuto problemi simili con la mia VW Passat GTE Hybrid del 2018. I sintomi corrispondevano esattamente: avviamento debole del motore, messaggi di errore insoliti e fluttuazioni del sistema elettrico. La causa principale era una batteria ausiliaria difettosa combinata a guasti del sistema di gestione dell'alimentazione. La riparazione ha richiesto: Scansione diagnostica completa di entrambi i sistemi di batterie, Sostituzione della batteria ausiliaria a 12V, Recalibrazione del modulo di gestione dell'alimentazione, Test dei punti di connessione della batteria principale ibrida. Il calo di tensione stava causando problemi a cascata in più sistemi. Questo è un problema serio che richiede attenzione immediata, poiché può potenzialmente lasciarti bloccato o danneggiare altri componenti elettrici. La batteria ausiliaria negli ibridi gestisce sistemi critici e richiede una diagnosi specializzata. Un tecnico qualificato certificato per ibridi dovrebbe controllare entrambe le batterie e il sistema di ricarica. La batteria principale ibrida potrebbe essere a posto, ma il sistema ausiliario spesso causa questi sintomi. Cerca un'officina con certificazione ibrida e attrezzature diagnostiche adeguate per i test di tensione. La riparazione ha richiesto circa 4 ore in officina, ma ha impedito potenziali danni ad altri componenti elettrici. Questo non è un lavoro per meccanici generici senza esperienza con gli ibridi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Il mio problema si è risolto la settimana scorsa, e si è rivelato essere esattamente come hai descritto: la batteria ausiliaria aveva bisogno di essere sostituita insieme ad alcuni lavori di ricalibrazione. Ora la macchina parte perfettamente e tutti i problemi elettronici sono scomparsi. Solo per curiosità, qual è stato il tuo costo totale di riparazione? Il mio è arrivato a 780€ compresi pezzi e manodopera. Mi chiedevo anche se hai avuto altri problemi di bassa tensione dopo la riparazione? L'avviamento del motore è molto più potente ora, ma voglio assicurarmi che questa riparazione duri nel tempo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sulla tua riparazione. La mia è stata considerevolmente meno costosa, con un totale di 290€ per la sostituzione della batteria e il lavoro di ricalibrazione. Il costo inferiore è probabilmente dovuto all'aver individuato il malfunzionamento della batteria precocemente, prima che potesse influenzare altri sistemi. Da quando è stata effettuata la riparazione, la mia auto funziona perfettamente senza sintomi di guasto della batteria o problemi elettrici da oltre 8 mesi. L'accensione del motore è rimasta potente e costante, e tutta l'elettronica dell'auto funziona correttamente. Una batteria ausiliaria installata correttamente dura in genere 4-5 anni con un uso normale. La chiave è stata avere un tecnico che comprendesse i sistemi ibridi per diagnosticare correttamente la caduta di tensione. Il monitoraggio regolare dello stato di salute della batteria ausiliaria attraverso il sistema diagnostico dell'auto ha contribuito a prevenire eventuali problemi ricorrenti. La sostituzione della batteria si è rivelata una soluzione duratura nel mio caso.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver raccolto diversi pareri, ho portato il mio Transporter da uno specialista certificato per ibridi. La diagnosi ha confermato i sospetti di tutti: una batteria ausiliaria difettosa che causava una caduta di tensione nei sistemi. Il meccanico ha riscontrato che il sistema di gestione dell'alimentazione faticava a mantenere i corretti livelli di tensione durante l'avviamento del motore. Il processo di riparazione includeva: Installazione di una nuova batteria ausiliaria, Scansione diagnostica completa del sistema, Recalibrazione della gestione dell'alimentazione, Test di tutti i principali componenti elettrici. Il costo totale è stato di 780€, cifra che è sembrata ragionevole considerando il lavoro specializzato. L'elettronica dell'auto funziona perfettamente ora, con avviamenti del motore potenti e nessun messaggio di errore. L'intera manutenzione ha richiesto circa 3 ore. Sono davvero contento di aver chiesto consiglio qui prima. L'officina specializzata ha individuato problemi che il mio meccanico di fiducia aveva mancato. Mi hanno spiegato tutto chiaramente e mi hanno persino mostrato gli indicatori di malfunzionamento della batteria nella loro lettura diagnostica. Vale sicuramente la pena trovare uno specialista di ibridi adeguatamente equipaggiato per questo tipo di problemi elettrici.

(Tradotto da Inglese)