Avviso TPMS della VW Polo persiste nonostante i controlli degli pneumatici

Come proprietario di una VW (Golf TDI 2004), ho avuto lo stesso identico problema con il TPMS l'anno scorso. Dopo aver controllato la pressione degli pneumatici più volte e aver avuto a che fare con avvisi persistenti di pressione bassa, ho scoperto che si trattava di qualcosa di più di un semplice problema di gonfiaggio degli pneumatici. L'officina ha diagnosticato una batteria difettosa in uno dei sensori della valvola pneumatica. Questi sensori di monitoraggio della pressione degli pneumatici hanno batterie interne che alla fine si esauriscono dopo diversi anni. Quando si guastano, inviano segnali errati o nessun segnale al modulo di controllo. La riparazione è costata in totale 280€, che includevano: Sostituzione della batteria del sensore, Riprogrammazione del sistema, Costi di manodopera. Da quando è stata effettuata la riparazione, l'avviso di pressione degli pneumatici non è più comparso. I controlli regolari della pressione degli pneumatici mostrano ancora letture normali sul mio manometro. Per aiutarmi a risolvere il tuo caso specifico, potresti condividere: Quali pneumatici mostrano l'avviso (anteriore/posteriore/tutti)? L'avviso appare immediatamente dopo l'avviamento o durante la guida? Hai effettuato recentemente lavori sugli pneumatici? L'avviso è accompagnato da altri avvisi sul cruscotto? Questo aiuterebbe a determinare se si tratta dello stesso problema della batteria del sensore o potenzialmente di qualcos'altro nel sistema TPMS.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 85000 km e in quell'occasione i sensori delle ruote sono stati calibrati. Dopo aver letto la sua risposta, ho fatto controllare specificamente all'officina eventuali problemi alla batteria dei sensori. Si è scoperto che il sensore posteriore destro era completamente morto, senza alcuna trasmissione del segnale. Il meccanico ha riscontrato corrosione all'interno dell'alloggiamento del sensore, probabilmente a causa dell'esposizione al sale stradale. La riparazione totale è costata 320€, che includevano: Unità sensore TPMS nuova, Recalibrazione di tutti i sensori, Reset e test del sistema. La pressione dell'aria in tutti i pneumatici era effettivamente corretta, misurata con un manometro. Il guasto del sensore stava causando falsi avvisi di pressione pneumatici bassa. Dopo la sostituzione, tutte le funzioni di controllo pneumatici funzionano correttamente senza ulteriori avvisi anomali. Vale la pena ricordare che l'officina ha consigliato di controllare il funzionamento dei sensori durante la rotazione regolare degli pneumatici per individuare le unità difettose prima che si guastino completamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sul problema TPMS della tua Polo. Ho avuto esattamente la stessa esperienza con il mio sensore difettoso, la corrosione dovuta al sale stradale è una causa comune di guasto di queste unità. L'alloggiamento del sensore della valvola dell'aria non è sigillato bene come dovrebbe essere su questi modelli. Il costo di riparazione di 320€ sembra corretto, abbastanza vicino a quello che ho pagato io. Ottima idea aver fatto controllare tutti i sensori di pressione dei pneumatici durante l'assistenza. Questi sensori originali durano in genere 8-10 anni prima che le batterie o l'alloggiamento si guastino. Il suggerimento sui controlli dei sensori durante la rotazione degli pneumatici è perfetto. Un rapido test di pressione dell'aria e una verifica del segnale del sensore possono individuare i problemi in anticipo. Molto meglio che aspettare il completo guasto del sensore e avere a che fare con continui avvisi di pressione dei pneumatici. Il tuo meccanico sembra essere stato preciso con la ricalibrazione completa del sistema. Una corretta programmazione dei sensori è fondamentale, la semplice sostituzione dell'unità fisica senza una corretta configurazione può portare a continui falsi avvisi di pressione dei pneumatici bassi. Facci sapere se noti altri problemi con il TPMS. Questi sistemi possono dare problemi con il freddo quando la pressione dei pneumatici diminuisce naturalmente un po'.

(Tradotto da Inglese)

Il workshop è stato impeccabile nel controllare i sensori durante le rotazioni degli pneumatici. Dopo aver risolto questo problema con il sensore, ora mi assicuro di farli verificare ad ogni manutenzione. Il mio problema di corrosione è sicuramente derivato dalla guida invernale. Il costo totale di 320€ è valso la pena per risolvere i continui avvisi di pressione degli pneumatici bassa. Avere un sistema TPMS funzionante è importante per la sicurezza e gli avvisi insoliti stavano diventando fastidiosi. La sostituzione e la ricalibrazione completa del sensore hanno risolto completamente il problema. Il monitoraggio della pressione degli pneumatici funziona perfettamente ora, niente più falsi avvisi. È utile sapere che la durata tipica di questi sensori della valvola pneumatica è di 8-10 anni, così posso programmare in anticipo per gli altri. Programmerò controlli regolari dei sensori con le mie rotazioni degli pneumatici in futuro. È molto meglio individuare le unità difettose in anticipo piuttosto che affrontare di nuovo un guasto completo del TPMS. Grazie per aver condiviso la tua esperienza simile e i dettagli della riparazione, mi ha aiutato a confermare che stavo seguendo la strada giusta con la sostituzione completa del sensore.

(Tradotto da Inglese)