Avviso di trucioli metallici e olio: Allarme Outlander Hybrid

Ciao a tutti, l'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia Mitsubishi Eclipse Cross PHEV del 2018. La spia dell'olio si è accesa e inizialmente ho pensato anche io che fosse solo un problema di sensore. L'ho portata dal mio specialista Mitsubishi di fiducia ed è emerso che il cavo del sensore di livello dell'olio era corroso e aveva un collegamento allentato. Ma il fatto è che la presenza di trucioli di metallo nell'olio è un problema distinto e più serio che non deve essere ignorato. Nel mio caso, era solo il collegamento del sensore che doveva essere pulito e fissato correttamente. La riparazione è stata piuttosto semplice e ha richiesto circa un'ora di lavoro in officina. Dato che si vedono trucioli di metallo, suggerirei vivamente di farlo controllare il prima possibile presso un concessionario Mitsubishi certificato. Potrebbe essere qualcosa di più serio di un semplice problema al sensore. La combinazione di spie e trucioli metallici potrebbe indicare problemi di usura del motore. La mia è stata riparata da AutoTech Mitsubishi (dovrete trovare uno specialista nella vostra zona) e hanno fatto un ottimo lavoro. Sapevano bene come funziona il sistema ibrido, il che era importante per me.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sono felice che tu abbia risolto il tuo problema. Sì, la mia sembra abbastanza simile. I trucioli di metallo mi hanno fatto preoccupare, quindi probabilmente la porterò da un rivenditore certificato come mi hai suggerito. Non ricordo, quanto hai pagato alla fine per la riparazione del sensore? Inoltre, da allora tutto funziona regolarmente o hai notato altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sì, giusto per fare un po' di chiarezza, dopo aver fatto controllare la mia Eclipse Cross da AutoTech, si è rivelato esattamente quello che avevano sospettato inizialmente. Il sensore di livello dell'olio difettoso forniva letture errate a causa del collegamento difettoso del cavo. La riparazione mi è costata 165 euro, compresa la manodopera per pulire e fissare correttamente il collegamento. Onestamente, ne è valsa la pena perché da allora la spia non si è più accesa! L'auto ha funzionato come un sogno nell'ultimo anno, senza più spie o altri problemi. È stato un sollievo quando si è scoperto che era solo il sensore! Ma hai sicuramente fatto la scelta giusta a far controllare la tua auto da un concessionario, soprattutto per i trucioli metallici di cui hai parlato. Non è qualcosa con cui si vuole scherzare. Tienici informati su cosa scoprono con la tua! È sempre bene condividere queste esperienze in modo che anche gli altri possano imparare da esse.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per le informazioni! In realtà sono appena tornato dal concessionario Mitsubishi oggi. Non ci crederesti, è venuto fuori che il mio problema era molto più complesso del tuo. I trucioli di metallo provenivano da un cuscinetto usurato nel motore e hanno detto che era necessario un intervento serio. Alla fine mi è costato quasi 2.000 dollari per sistemare tutto, compresa la sostituzione del cuscinetto e un lavaggio completo del sistema dell'olio. Il meccanico mi ha mostrato tutte le parti danneggiate e mi ha spiegato tutto molto bene. È spaventoso pensare a cosa sarebbe potuto accadere se avessi continuato a guidarla senza farla controllare! Ora l'auto funziona molto meglio e tutte le spie sono finalmente spente. Credo sia vero quello che si dice: meglio prevenire che curare! Grazie ancora per avermi spinto a farla controllare dal concessionario. Probabilmente mi hai salvato da una spesa di riparazione ancora maggiore. Incrociamo le dita e speriamo che d'ora in poi funzioni bene come la tua Eclipse Cross!

(Tradotto da Inglese)