peterbeck32
Avviso di pressione dell'olio VW Atlas, gravi problemi al motore
(Tradotto da Inglese)
6 commento(i)
peterbeck32 (Autore)
Grazie per la risposta dettagliata. Vorrei aggiungere che il mio veicolo ha 42024 km sul contachilometri e ha appena effettuato il tagliando annuale il mese scorso, utilizzando l'olio sintetico raccomandato dal produttore. La teoria del sensore di pressione dell'olio ha senso, soprattutto perché il livello dell'olio motore è corretto e la viscosità dell'olio corrisponde alle specifiche di fabbrica. La comparsa di questi sintomi subito dopo il tagliando mi fa pensare a un possibile problema di perdita d'olio o a un'errata installazione del nuovo filtro dell'olio. In base alla sua esperienza, consiglia di far testare prima il manometro e il sensore di pressione dell'olio prima di affrontare riparazioni più estese? I rumori del motore mi preoccupano, ma voglio escludere problemi più semplici prima di sostituire la pompa dell'olio.
(Tradotto da Inglese)
erwinhahn5
Grazie per questi dettagli aggiuntivi. Confrontando la tua situazione con la mia esperienza con la Tiguan, ci sono alcune differenze chiave da notare. L'insorgenza dei tuoi sintomi subito dopo l'intervento di manutenzione solleva un campanello d'allarme che nel mio caso non era presente. Quando la mia pompa dell'olio si è guastata, è stato un processo graduale e non collegato ad alcuna manutenzione recente. Nel tuo caso, sospetto fortemente che la recente manutenzione possa essere correlata. I tre scenari più probabili, considerando la tempistica post-manutenzione, sono: 1. Il filtro dell'olio potrebbe essere ostruito o installato in modo errato, limitando il corretto flusso dell'olio; 2. Un collegamento del sensore della pressione dell'olio potrebbe essere stato disturbato durante la manutenzione; 3. Possibile perdita interna di olio da componenti serrati in modo non corretto. Prima di procedere con riparazioni importanti, ti consiglio: 1. Di far testare la pressione dell'olio con un manometro meccanico per verificare le letture; 2. Di ispezionare l'installazione del filtro dell'olio; 3. Di controllare eventuali perdite d'olio visibili intorno alle aree su cui si è lavorato durante la manutenzione. La riparazione della mia Tiguan è costata 755 €, ma il tuo problema potrebbe essere molto più semplice. I rumori meccanici sono preoccupanti, ma a differenza del mio caso, la tempistica suggerisce una causa correlata alla manutenzione piuttosto che un guasto della pompa. Valuta di riportarla al centro assistenza, in quanto ciò potrebbe essere coperto dalla garanzia sul loro lavoro se correlato alla recente manutenzione.
(Tradotto da Inglese)
peterbeck32 (Autore)
Apprezzo la tua analisi approfondita. I tempi relativi all'assistenza sembrano decisamente significativi rispetto alla tua esperienza con la Tiguan. Contatterò il centro assistenza domani per fargli controllare questi problemi specifici. Iniziare con il test del sensore di pressione dell'olio e l'ispezione dell'installazione del filtro dell'olio ha perfettamente senso prima di esplorare riparazioni più complesse. Il test con il manometro meccanico dovrebbe darci dati chiari su se abbiamo a che fare con una reale bassa pressione dell'olio o semplicemente con letture errate del sensore. Il dettaglio dei costi che mi hai fornito aiuta a definire aspettative realistiche. Mentre 755€ per la sostituzione della pompa dell'olio sarebbero significativi, speriamo di poter identificare e risolvere un problema di assistenza più semplice. Limiterò sicuramente la guida fino a quando questo non sarà correttamente diagnosticato per prevenire eventuali danni al motore. Se il centro assistenza trova il filtro dell'olio intasato o installato in modo errato a seguito della recente manutenzione, ciò spiegherebbe sia i tempi che i sintomi. Aggiornerò non appena avrò maggiori informazioni dopo la loro ispezione.
(Tradotto da Inglese)
Eskila
La mia auto ha dato un avviso di pressione dell'olio, il suono era come un trattore. La mia Jetta 1.2 TSI era molto silenziosa, poi è diventata come un trattore. Successivamente ho spento il contatto e l'ho riacceso, non c'era né rumore né avviso. L'ho provata per 50 chilometri e al momento non ci sono problemi. Dovrei andare in officina?
(Tradotto da Turco)
CarlyMechanic
Citazione:
@Eskila ha scritto su
La mia auto ha dato un avviso di pressione dell'olio, il suono era come un trattore. La mia Jetta 1.2 TSI era molto silenziosa, poi è diventata come un trattore. Successivamente ho spento il contatto e l'ho riacceso, non c'era né rumore né avviso. L'ho provata per 50 chilometri e al momento non ci sono problemi. Dovrei andare in officina?
Sì, dovresti assolutamente far controllare la tua auto da un meccanico il prima possibile. L'avvertimento di bassa pressione dell'olio e il rumore anomalo del motore sono indicatori seri che qualcosa potrebbe non andare. Anche se il problema sembra essersi risolto temporaneamente, potrebbe comunque portare a danni significativi al motore se non viene risolto. È meglio essere sicuri e farselo ispezionare da un professionista per assicurarsi che tutto funzioni correttamente. Fammi sapere come va o se hai altre domande.
(Tradotto da Inglese)
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erwinhahn5
Ho riscontrato problemi simili con la mia VW Tiguan 2021. Avendo un po' di esperienza in riparazioni auto, posso condividere cosa è successo nel mio caso. I sintomi erano quasi identici: spia della pressione dell'olio, rumori anomali del motore e letture di bassa pressione nonostante livelli d'olio normali. Dopo aver monitorato la pressione dell'olio con strumenti diagnostici, la mia officina ha confermato che una pompa dell'olio difettosa causava il problema di bassa pressione dell'olio. La riparazione ha comportato: Sostituzione completa della pompa dell'olio, Installazione di un nuovo filtro dell'olio, Cambio olio completamente sintetico, Test di pressione del sistema. Il costo totale è stato di 755€ compresi ricambi e manodopera. La riparazione ha evitato potenziali gravi danni al motore, poiché una bassa pressione dell'olio continua può danneggiare seriamente i componenti del motore. Dati i tuoi sintomi, questo potrebbe essere simile al mio caso, ma diversi fattori possono causare una bassa pressione dell'olio: Filtro dell'olio intasato, Guasto della pompa dell'olio, Problemi di viscosità dell'olio, Perdita interna di olio, Sensore di pressione difettoso. Per fornire una guida più specifica, potresti condividere: Chilometraggio attuale, Data dell'ultimo cambio dell'olio, Tipo di olio attualmente utilizzato, Quando sono comparsi i primi sintomi, Qualsiasi lavoro di manutenzione recente. Ancora più importante, limita la guida fino alla diagnosi, poiché una bassa pressione dell'olio può causare danni catastrofici al motore.
(Tradotto da Inglese)