Avviso di malfunzionamento del sistema di sicurezza del cofano VW Taos

Ho avuto un problema simile con la mia VW Tiguan 2020. Basandomi sulla mia esperienza con l'elettronica delle auto moderne, posso condividere cosa ha funzionato nel mio caso. Il guasto del sistema di chiusura del cofano è apparso insieme agli avvisi airbag, indicando un problema con il sistema di rilevamento delle collisioni. L'officina ha diagnosticato un sensore di accelerazione difettoso che inviava segnali errati al sistema di sicurezza, causando falsi inneschi del meccanismo attivo del cofano. La riparazione ha incluso: Scansione diagnostica completa, Sostituzione del sensore di accelerazione, Recalibrazione del sistema del sensore di impatto, Reimpostazione dei codici di guasto del sistema di sicurezza. Il costo totale è stato di 315€ per pezzi e manodopera. La riparazione ha richiesto circa 3 ore, poiché è stato necessario verificare tutte le funzioni del sistema dopo la sostituzione del sensore. Per aiutarti meglio nel tuo caso specifico, potresti condividere: Hai notato vibrazioni inusuali prima che ciò accadesse? Il guasto del sistema è apparso improvvisamente o gradualmente? Ci sono altre spie di allarme attive oltre all'airbag? L'auto è stata coinvolta in impatti minori di recente? I sintomi sembrano molto simili, ma i sistemi di sicurezza moderni possono essere complessi. Farlo controllare da un professionista è importante, poiché i sensori del sistema difettosi potrebbero compromettere la funzionalità di rilevamento degli urti.

(Tradotto da Inglese)

Ho effettuato il mio ultimo tagliando a 110613 km e hanno trovato la causa principale. Il cablaggio del sensore di accelerazione presentava contatti corrosi, che innescavano falsi segnali all'elettronica della vettura. Dopo aver pulito e riposizionato i collegamenti, hanno eseguito un reset completo del sistema di sicurezza. Il fermo del cofano e i sistemi di rilevamento delle collisioni ora funzionano perfettamente. L'officina ha anche aggiornato il firmware del modulo di controllo, il che a quanto pare aiuta a prevenire problemi simili. La riparazione è stata molto più semplice del previsto, nessun pezzo ha richiesto la sostituzione, solo una corretta diagnostica e manutenzione. Il tempo totale di riparazione è stato inferiore alle 2 ore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questi dettagli sulla tua esperienza di riparazione. Il problema di corrosione che hai riscontrato con il cablaggio del sensore di accelerazione è in realtà abbastanza comune nel sistema di sicurezza di questi modelli VW. Sulla mia Taos, inizialmente pensavo di aver bisogno di una sostituzione completa del sensore come molti altri, ma si è rivelato essere un problema di connessione del cablaggio simile. È logico che una pulizia accurata e un corretto riposizionamento dei collegamenti abbiano risolto gli avvisi del sistema di sicurezza pedonale. Il fatto che l'elettronica della tua auto abbia solo bisogno di un aggiornamento del firmware e di un ripristino è sicuramente lo scenario migliore, poiché la sostituzione dei sensori può diventare costosa. Questa è un'informazione preziosa per altri che potrebbero riscontrare avvisi di guasto del cofano attivo; fate sempre controllare prima i collegamenti del cablaggio prima di supporre un guasto del componente nel caso peggiore. Il sistema di rilevamento delle collisioni in queste auto è piuttosto sensibile ai problemi di connessione. Un'importante conclusione tratta dalle nostre esperienze è che quando si verificano questi guasti del sistema di sicurezza, una corretta diagnostica è essenziale piuttosto che la semplice sostituzione dei pezzi. L'ispezione regolare dei collegamenti dei sensori durante l'assistenza potrebbe aiutare a prevenire problemi simili.

(Tradotto da Inglese)

Sono contento di poter aggiornare tutti sulla risoluzione finale dei miei problemi con la Taos. Sono davvero sollevato che si sia rivelato solo un cablaggio corroso a causare il guasto del cofano attivo. Il sistema di rilevamento degli urti funziona perfettamente ora dopo la manutenzione del cablaggio e l'aggiornamento del modulo di controllo. Il costo totale è stato molto inferiore alla sostituzione del sensore preventivata, solo tariffe di manodopera standard per la diagnostica e la pulizia. Per chiunque stia cercando informazioni con avvisi simili sul fermo del cofano o sul sistema di sicurezza, fate sicuramente controllare prima i collegamenti del cablaggio. L'officina ha trovato il problema rapidamente una volta saputo dove cercare. È logico perché il rilevamento delle collisioni continuava a dare letture errate con quei contatti corrosi. Mi assicurerò di richiedere l'ispezione di questi collegamenti durante le manutenzioni future per prevenire un'altra evenienza. L'elettronica dell'auto è piuttosto sensibile ai problemi di connessione, ma almeno la riparazione è stata semplice una volta diagnosticata correttamente. Risultato molto migliore rispetto alla sostituzione di costosi sensori o componenti del sistema di sicurezza. Grazie a tutti per i suggerimenti utili che mi hanno indirizzato nella giusta direzione per questa riparazione.

(Tradotto da Inglese)