Avviso di malfunzionamento del sistema di controllo della portata dei fari Atlas

Ho avuto un problema molto simile con la mia Touareg del 2015. Avendo una certa esperienza con i problemi elettrici nelle auto moderne, inizialmente ho pensato che si trattasse solo di un problema al sensore, ma si è rivelato più complesso. I sintomi corrispondevano esattamente ai tuoi: altezza del fascio incoerente, spie di avvertimento e problemi con il sistema di fari adattivo. Dopo aver controllato più connettori elettrici, l'officina ha diagnosticato un servomotore difettoso nel gruppo ottico che controlla la funzione di livellamento automatico. La riparazione ha incluso: Scansione diagnostica completa, Test di tutti i connettori elettrici dei fari, Sostituzione del servomotore difettoso, Recalibrazione del sistema di controllo dell'intervallo. Il costo totale è stato di 1040€, compresi pezzi e manodopera. La riparazione ha risolto tutti i problemi di malfunzionamento dei fari e ha ripristinato il corretto funzionamento dei fari adattivo e del sistema di livellamento automatico. Prima di dare consigli più specifici, potresti condividere: Hai notato dei clic provenire dalla zona dei fari? Il problema si verifica più frequentemente dopo aver guidato su strade sconnesse? Sono interessati entrambi i fari o solo un lato? Quale codice di errore mostra il tuo strumento di scansione? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il tuo problema è simile a quello che ho avuto io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli utili sul problema del servomotore. Ho appena fatto il tagliando a 109380 km il mese scorso, e hanno effettivamente controllato il sistema dei fari senza riscontrare problemi. Il ticchettio dei fari è iniziato circa due settimane fa, ed è decisamente peggio dopo aver guidato su strade dissestate. Il sistema di livellamento automatico sembra faticare di più quando si avvia la macchina al mattino. Attualmente è interessato solo il faro destro, e lo strumento di diagnosi mostra l'errore P052B. Anche i fari adattabili sembrano reagire più lentamente del solito durante le curve. Chiederò all'officina di controllare specificamente il servomotore in base alla sua esperienza. Il sistema di illuminazione probabilmente necessita di una diagnosi approfondita, poiché questi sintomi sono comparsi così improvvisamente dopo essere stati a posto durante il tagliando regolare.

(Tradotto da Inglese)

In base al tuo ultimo aggiornamento, questo sembra esattamente l'evoluzione che ho vissuto prima che il mio servomotore si guastasse completamente. Il rumore di ticchettio e i problemi aumentati dopo strade sconnesse sono indicatori classici di un sistema di controllo della portata dei fari difettoso. Il codice di errore P052B in genere si riferisce al modulo di controllo per i fari adattabili, ma nel mio caso la causa principale era l'usura del servomotore. I problemi di avviamento al mattino che menzioni sono particolarmente significativi, anche nella mia auto il comportamento all'avvio a freddo è stato uno dei primi segnali. Dal momento che è interessato solo il faro destro, potresti cavartela sostituendo solo un'unità servomotore. La mia riparazione è risultata più costosa perché entrambi i lati stavano cedendo. Per un singolo lato, dovresti aspettarti circa 520€ per pezzi e manodopera. Suggerimento rapido: prima che l'officina inizi la riparazione, fai controllare prima i collegamenti elettrici. Il meccanismo di regolazione del fascio a volte può funzionare male a causa di connettori corrosi, che è una soluzione molto più economica. Tuttavia, dati i rumori di ticchettio e il comportamento dopo strade sconnesse, sono abbastanza sicuro che tu abbia a che fare con un problema del servomotore come il mio. Il tempo di reazione più lento dei fari adattabili è anche coerente con un sistema di controllo della portata difettoso, il modulo di controllo potrebbe cercare di compensare il servomotore difettoso, causando ritardi nelle risposte durante le curve.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per i contributi sul problema dei miei fari. Il suggerimento del servomotore sembra azzeccato, soprattutto considerando la somiglianza dei sintomi. Dopo aver letto le risposte e notato il comportamento dei fari adattativi, penso di avere abbastanza informazioni per procedere con le riparazioni. La combinazione di clic, sensibilità alle strade sconnesse e quel particolare codice di errore P052B indica proprio la diagnosi del servomotore. Dato che interessa solo il faro destro, la stima di 520€ per pezzi e manodopera mi sembra ragionevole. Farò controllare prima i collegamenti elettrici all'officina, ma dato che il sistema di livellamento automatico fa fatica e l'intensità della luce continua a cambiare, soprattutto all'avvio a freddo, mi preparo alla sostituzione del servomotore. Le letture del modulo di controllo e il comportamento dell'interruttore dei fari corrispondono sicuramente a quanto sperimentato da altri con guasti simili. Apprezzo molto tutti i dettagliati consigli tecnici. Vi aggiornerò una volta completata la riparazione per confermare se si trattava effettivamente del servomotore.

(Tradotto da Inglese)