Avviso di guasto del sistema di sicurezza dell'airbag e del cofano dell'Audi S3

Ho avuto un problema simile sulla mia Audi S4 del 2016. Il guasto al sistema di capote attiva, combinato con gli avvisi dell'airbag, indicava un sensore di impatto difettoso. Il sistema di sicurezza dell'auto era essenzialmente compromesso e questo è un problema serio che richiede un'attenzione immediata. Il problema derivava da collegamenti di cablaggio corrosi ai sensori d'impatto anteriori, che sono componenti cruciali sia per il sistema di sicurezza dei pedoni sia per l'attivazione degli airbag. Questi sensori comunicano con diversi sistemi elettronici dell'auto, tra cui il meccanismo attivo del cofano. La riparazione ha comportato: Scansione diagnostica completa dei sistemi di sicurezza, sostituzione dei sensori d'impatto anteriori, reset del sistema del cofano attivo, ricalibrazione del modulo di controllo dell'airbag, verifica di tutte le funzioni del sistema di sicurezza Non si tratta di una riparazione da rimandare, poiché riguarda funzioni di sicurezza critiche. Il cofano attivo fa parte del sistema di sicurezza per i pedoni, progettato per ridurre la gravità delle lesioni in caso di collisione. Quando i sensori di impatto si guastano, i sistemi di protezione dei pedoni e degli occupanti possono essere compromessi. L'intero processo di riparazione ha richiesto circa 6 ore in officina. Dopo aver riparato i sensori di impatto e resettato i sistemi, tutte le spie si sono spente e i sistemi di sicurezza sono tornati a funzionare normalmente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza. Anch'io ho avuto il problema della chiusura attiva del cofano sulla mia S3 e il processo di riparazione sembra molto simile. L'integrazione del sistema di rilevamento degli incidenti rende queste riparazioni più complesse di quanto possa sembrare all'inizio. Ti sei ricordato il costo totale della riparazione? Sei anche curioso di sapere se si sono accese altre spie o se si sono verificati altri problemi dopo la riparazione? La mia sostituzione della chiusura del cofano è stata effettuata circa 8 mesi fa e finora il sistema di sicurezza per i pedoni ha funzionato perfettamente, ma è sempre bene sapere a cosa fare attenzione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la domanda sul follow-up. Dopo aver effettuato il lavoro sulla mia S3, non ho riscontrato problemi ricorrenti con il sistema di rilevamento delle collisioni o gli avvisi di cofano attivo. La riparazione si è svolta senza problemi con la sostituzione del sensore di accelerazione, che causava i messaggi di errore del sistema. Il costo totale è stato di 315 euro per parti e manodopera. Il meccanico ha scoperto che la rete di sensori dell'auto necessitava di un reset diagnostico completo dopo la sostituzione del componente difettoso. Questo sembra aver risolto completamente tutte le spie e i guasti del sistema. Il sistema della capote attiva ora funziona esattamente come dovrebbe, senza alcun messaggio di errore dopo la riparazione. Per la manutenzione preventiva, hanno suggerito di tenere d'occhio i collegamenti del sensore d'impatto, poiché la corrosione in quest'area può innescare problemi simili. Il sistema di rilevamento degli urti è piuttosto sensibile, quindi mantenere i collegamenti puliti è importante per evitare problemi futuri. Se la vostra riparazione è stata simile alla mia, dovreste essere a posto per il futuro. Queste riparazioni tendono a essere permanenti se eseguite correttamente, soprattutto quando si affronta la causa principale, come un sensore difettoso, anziché limitarsi a resettare le spie.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le utili risposte. Dopo aver affrontato il problema delle spie, sono finalmente riuscito a risolvere il problema presso un altro meccanico. L'intero processo diagnostico è stato molto più approfondito questa volta. L'officina ha trovato un cablaggio corroso vicino ai sensori di rilevamento delle collisioni anteriori, simile a quello menzionato da altri. Hanno sostituito entrambi i sensori di impatto e hanno effettuato una calibrazione completa del sistema di sicurezza. È stato inoltre necessario regolare il meccanismo attivo della capote, poiché la riparazione precedente non era stata eseguita correttamente. Il costo totale della riparazione è stato di 380 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Un po' più costoso del previsto, ma ne è valsa la pena per far funzionare di nuovo correttamente i dispositivi di sicurezza per i pedoni. Tutte le spie si sono spente subito dopo la riparazione. Sono passate 2 settimane senza alcun problema. Il sistema di rilevamento delle collisioni funziona normalmente e non ci sono più messaggi di avvertimento sul cofano attivo. Sono davvero contento di aver chiesto un secondo parere e di aver trovato un meccanico che conosce questi complessi sistemi di sicurezza.

(Tradotto da Inglese)