Avviso di guasto del sistema di ricarica VW Golf Hybrid

Un problema simile si è verificato con la mia VW Passat GTE Hybrid (2019). Avendo un po' di esperienza con le auto, ho riconosciuto sintomi comparabili: avvisi di batteria scarica, prestazioni lente del motorino di avviamento e avvisi del sistema elettrico. Inizialmente, sospettavo solo una batteria scarica, ma l'officina ha diagnosticato un alternatore difettoso che non riusciva a caricare correttamente il sistema ibrido. I sintomi corrispondevano esattamente ai tuoi: luci tremolanti, prestazioni del motore deboli e numerosi avvisi elettrici. La riparazione ha incluso: Sostituzione completa dell'alternatore, Scansione diagnostica del sistema, Ricalibrazione del sistema di carica, Test di tutti i componenti elettrici. Il costo totale è stato di 960€, compresi pezzi e manodopera. La riparazione ha risolto tutti i problemi e l'auto funziona perfettamente da allora. Per fornire consigli più specifici per il tuo caso, potresti condividere: Chilometraggio attuale, Codici di errore specifici memorizzati, Quando sono comparsi i primi sintomi, Se i problemi si verificano di più con tempo freddo o caldo, Se l'auto ha subito precedenti riparazioni elettriche. I problemi all'alternatore nei sistemi ibridi possono essere complessi, quindi questi dettagli aiuterebbero a determinare se la tua situazione corrisponde a quella che ho vissuto con la mia Passat.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza. La mia Golf ha appena effettuato il suo ultimo tagliando a 106386 km e il tecnico non ha riscontrato alcun problema. Dato che il tuo scenario di riparazione sembra molto simile, il problema dell'alternatore potrebbe effettivamente essere anche la causa principale per la mia auto. L'accensione irregolare del motore e i problemi elettrici hanno iniziato a manifestarsi circa 2 settimane dopo tale tagliando. L'avviso di batteria scarica appare principalmente durante le partenze al mattino con freddo, e noto che l'elettronica dell'auto funziona male con tempo umido. Questo schema di guasto corrisponde perfettamente a quello che hai descritto. Una sostituzione completa dell'alternatore sembra inevitabile in base ai sintomi corrispondenti. Programmerò un controllo diagnostico per confermare prima di procedere con le riparazioni. La tua riparazione ha richiesto anche test aggiuntivi dei componenti del sistema ibrido oltre ai controlli standard?

(Tradotto da Inglese)

La tua esperienza corrisponde esattamente alla mia. Dopo la sostituzione del generatore sulla mia Passat, hanno eseguito test approfonditi sui componenti del sistema ibrido. È stata inoltre ispezionata la cinghia trapezoidale, poiché è collegata al sistema di carica; fortunatamente era ancora in buone condizioni. L'officina ha eseguito una scansione diagnostica completa sia dei sistemi elettrici convenzionali che ibridi. Ciò includeva il controllo di tutti i moduli di controllo e il test dell'interazione tra l'alternatore standard e i componenti di carica ibridi. Il collegamento con il tempo umido che hai menzionato è significativo, ho notato lo stesso schema. Il sistema di carica sembrava faticare maggiormente nelle mattine fredde e umide, con sintomi visibili come luci tremolanti e prestazioni deboli del motorino di avviamento. Una cosa da notare: dopo la riparazione, l'officina ha raccomandato di controllare lo stato di salute della batteria ogni 6 mesi, poiché un generatore difettoso può influire sulla durata della batteria. La mia riparazione totale è costata 960€, come ho menzionato, ma i prezzi potrebbero essere cambiati da allora. Assicurati che l'officina abbia esperienza specifica con i sistemi di carica ibridi. Il processo diagnostico per gli ibridi è più complesso rispetto ai problemi dell'alternatore standard a causa dei doppi sistemi elettrici.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questo confronto dettagliato. La correlazione con l'umidità aiuta sicuramente a confermare i miei sospetti sul generatore. Farò in modo di ottenere una scansione diagnostica completa di entrambi i sistemi elettrici. Le nostre auto mostrano sintomi quasi identici con il mancato funzionamento del motore all'avviamento a freddo e il malfunzionamento della elettronica dell'auto in condizioni di bagnato. Anche il modello di avviso di batteria scarica corrisponde perfettamente. Dal momento che hai menzionato il controllo della cinghia trapezoidale durante la tua riparazione, chiederò che controllino anche la mia durante la diagnostica. Buona osservazione riguardo al potenziale danno alla batteria, chiederò loro di testare lo stato della batteria mentre indagano sul sistema di ricarica. Ho già contattato un'officina specializzata in veicoli ibridi. Hanno preventivato circa 1100€ per la sostituzione completa del generatore, inclusi tutti i test necessari. Sembra ragionevole rispetto al costo della tua riparazione, considerando i prezzi attuali dei ricambi. Procederò con la prenotazione della riparazione la prossima settimana. La corrispondenza del modello di guasto tra le nostre auto mi fa essere fiducioso che questo risolverà i problemi del motorino di avviamento e i problemi elettrici.

(Tradotto da Inglese)