Avviso di guasto del sistema di cofano attivo della Cadillac SRX

Qualche anno fa ho avuto un problema analogo con la mia Cadillac CTS del 2009, che condivide molti componenti elettronici con la SRX. Avendo maturato una certa esperienza su questi modelli, posso condividere le mie intuizioni. Il sistema di rilevamento delle collisioni sulla mia CTS presentava sintomi simili, con diversi avvisi e attuatori attivati. La causa principale era un sensore di accelerazione difettoso che interferiva con i sistemi di rilevamento delle collisioni. Dopo la diagnosi, la riparazione ha comportato la sostituzione del sensore e il reset del sistema, per un costo totale di 315 euro. Il problema richiede un'attenzione adeguata poiché questi sensori sono fondamentali per i sistemi di sicurezza dei pedoni. Sebbene sia tecnicamente possibile guidare con un sistema difettoso, significa che le funzioni di sicurezza attiva non funzionano correttamente. Per fornire indicazioni più specifiche sulla sua SRX: quali codici di errore esatti sta riscontrando? L'auto ha subito di recente qualche piccolo incidente? Ci sono altre spie attive? Il problema si presenta in modo costante o intermittente? Questi dettagli ci aiuterebbero a determinare se il vostro problema corrisponde a quello che ho riscontrato io. La configurazione dei sensori dell'auto è simile tra i vari modelli, ma la diagnosi dell'esatto punto di guasto è importante per una soluzione accurata.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il feedback. Dopo aver fatto ispezionare la mia SRX all'ultimo tagliando (eseguito a 21491 KM), si è scoperto che il guasto del sistema è stato innescato dalla corrosione sui connettori del sensore di impatto. Uno dei moduli di rilevamento collisione presentava danni da umidità, causando gli avvisi del cofano attivo. Il tecnico ha detto che questo è un problema noto con il sistema di sicurezza dell'auto su questi modelli. Finora i preventivi vanno da 280 € a 450 € per la riparazione completa. Potrebbe aiutare altri che affrontano avvisi simili a controllare prima i collegamenti dei sensori prima di sostituire interi moduli.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sulla diagnosi della riparazione della SRX. Il problema della corrosione sui collegamenti dei sensori di impatto corrisponde esattamente a quello che ho scoperto alla fine sulla mia CTS dopo un'ulteriore ispezione. I danni da umidità ai moduli di rilevamento delle collisioni sono purtroppo un punto debole dell'elettronica di questi modelli di auto. Il vostro preventivo di riparazione sembra ragionevole in base alla mia esperienza. Alla fine ho pagato 350€ dopo che hanno trovato altri cavi corrosi vicino al sensore di chiusura del cofano che dovevano essere sostituiti. La chiave è assicurarsi che puliscano e proteggano accuratamente tutti i collegamenti dei sensori durante la riparazione per evitare futuri problemi di umidità. Il sistema di sicurezza dell'auto in questi modelli utilizza una rete interconnessa di sensori, quindi la corrosione in un'area può far scattare più avvisi. Un'adeguata impermeabilizzazione durante la riparazione è fondamentale. Assicuratevi che controllino tutti i connettori dei sensori d'urto mentre aprono il sistema. Sarei curioso di sapere come va la riparazione e se risolve completamente gli avvisi di cofano attivo. Questi problemi dei sensori possono essere complicati, ma una diagnosi corretta di solito porta a una soluzione completa.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte le informazioni utili. La riparazione è stata completata ieri, il costo totale è stato di 320€, proprio nel range previsto. L'officina ha pulito e sigillato accuratamente tutti i collegamenti del sensore di impatto e ha sostituito il modulo di rilevamento delle collisioni corroso. Hanno anche applicato un rivestimento protettivo intorno all'area della chiusura del cofano per evitare futuri problemi di umidità. Gli avvisi di sicurezza dell'auto si sono azzerati subito dopo la riparazione e non sono più tornati. Secondo il loro controllo diagnostico, il sistema attivo del cofano ora funziona normalmente. Per chiunque abbia a che fare con problemi simili, richiedere un'ispezione completa di tutti i collegamenti dei sensori mi ha sicuramente salvato da problemi potenzialmente più gravi in futuro. È bello sapere che questi problemi sono risolvibili senza sostituire l'intero sistema. L'elettronica dell'auto in questi modelli sembra sensibile all'umidità, ma una manutenzione e un'impermeabilizzazione adeguate possono evitare problemi ricorrenti.

(Tradotto da Inglese)