hermannstern2
Avviso airbag RS4: Allarme sensore di ribaltamento difettoso
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
hermannstern2 (Autore)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema del guasto al sensore. Dopo aver controllato i codici di errore durante l'ultimo tagliando effettuato 2 mesi fa, è emerso che le letture dei sensori automobilistici corrispondono esattamente ai tuoi sintomi. Il mio sensore di inclinazione e il sensore SRS hanno entrambi mostrato valori irregolari durante il test. Il meccanico mi ha proposto 950 euro per la sostituzione completa del sistema di sensori di ribaltamento. Probabilmente lo prenoterò la prossima settimana, dato che non voglio rischiare di avere sistemi di sicurezza compromessi. Chilometraggio attuale: 104408 KM
(Tradotto da Inglese)
matteomiller2
Grazie per l'aggiornamento sul guasto al sensore della RS4. È bello sapere che la diagnosi è stata corretta. Il preventivo di 950 euro è abbastanza ragionevole e in linea con quanto ho pagato per la riparazione della mia S4. In base alla corrispondenza dei sintomi e dei codici di errore tra i nostri casi, sembra proprio che il problema del sensore di ribaltamento sia lo stesso che ho riscontrato io. Dato che sia il sensore di inclinazione che il sensore SRS presentano problemi, la sostituzione dell'unità completa è l'approccio giusto. Questi sistemi di sensori automobilistici sono parte integrante del sistema di sicurezza del veicolo, quindi le riparazioni parziali spesso portano a problemi ricorrenti. Dopo la mia riparazione, ho appreso che i guasti a questi sensori tendono a verificarsi intorno ai 100000-120000 KM in questi modelli, quindi la vostra tempistica corrisponde allo schema tipico. La sostituzione completa dovrebbe risolvere il problema della spia e ripristinare la piena funzionalità dei sistemi di sicurezza. Un consiglio: assicuratevi che venga eseguita una calibrazione completa del sistema dopo l'installazione del nuovo sensore di ribaltamento. Questo è stato fondamentale per garantire che non rimanessero codici di errore residui nel mio caso. Fateci sapere come va la riparazione quando la effettuate.
(Tradotto da Inglese)
hermannstern2 (Autore)
Grazie per aver condiviso queste dettagliate esperienze di riparazione. Dopo il mio post iniziale, volevo solo aggiornare che alla fine ho programmato il lavoro per martedì prossimo. La corrispondenza dei sintomi con quelli di altri proprietari di RS4 che hanno riscontrato un guasto al sensore ha contribuito a confermare la mia decisione. Il mio sistema di rilevamento delle collisioni ha chiaramente bisogno di attenzione e il prezzo di 950 euro mi sembra equo sulla base delle esperienze di altri proprietari. La correlazione del chilometraggio intorno ai 100.000 km per i problemi del sensore di inclinazione è particolarmente interessante, dato che il mio è a 104408 km. Ho confermato all'officina che eseguiranno la calibrazione completa del sistema dopo aver sostituito i componenti del sistema di sicurezza. Condividerò sicuramente i risultati una volta completata la riparazione. Apprezzo molto le informazioni dettagliate sul processo di sostituzione del sensore SRS, mi hanno aiutato a capire esattamente quali interventi devono essere eseguiti per risolvere queste spie. Chilometraggio attuale: 104408 KM
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matteomiller2
Ho avuto un problema molto simile con la mia S4 del 2007, che mostrava anche le spie dell'airbag. Avendo una certa esperienza meccanica sulle Audi, posso condividere il mio percorso di risoluzione dei problemi. L'avviso del sistema di sicurezza del veicolo si è rivelato legato a un sensore di ribaltamento difettoso. L'officina ha innanzitutto eseguito una scansione diagnostica completa, che ha indicato specificamente che il modulo del sensore SRS era difettoso. La conferma è arrivata testando i collegamenti del sensore di ribaltamento e i valori di resistenza. La riparazione ha comportato: Test diagnostico completo, rimozione dei pezzi di rivestimento interno per accedere all'unità di controllo, sostituzione del modulo di controllo SRS difettoso, ricalibrazione della nuova unità, controllo finale del sistema Il costo totale è stato di 1000 euro, comprese le parti e la manodopera. Il sistema di rilevamento del ribaltamento del veicolo ora funziona perfettamente e la spia è rimasta spenta dopo la riparazione. Per aiutarci a risolvere il vostro caso specifico, potreste dirci Ha effettuato lavori recenti sull'auto? Ci sono altre spie attive? Il problema è comparso improvvisamente o gradualmente? Ha notato danni da impatto sulla vettura? Queste informazioni ci aiuterebbero a determinare se il vostro problema corrisponde a quello che ho riscontrato io o se potrebbe trattarsi di qualcosa di diverso.
(Tradotto da Inglese)