Avviso ABS VW Beetle: Sensore di velocità

Avendo affrontato un problema simile sulla mia VW Golf TDI 2014, capisco la tua preoccupazione per il malfunzionamento dell'ABS. Con una certa esperienza nel lavorare sui sistemi VW, posso condividere cosa è successo nel mio caso. I sintomi erano identici: spia ABS accesa e controllo di trazione che non funzionava correttamente. Dopo aver eseguito una scansione diagnostica, l'officina ha scoperto che l'ECM riceveva un input errato dalla centralina. Il modulo di controllo ABS si era guastato completamente e necessitava di essere sostituito. Il costo totale della riparazione nel mio caso è stato di 1000€, inclusi: Sostituzione della centralina, Diagnostica del sistema, Programmazione e codifica, Test. Prima di andare in officina, sarebbe utile sapere: Sono presenti altre spie di allarme attive? Hai notato suoni insoliti prima del malfunzionamento? La lettura del contachilometri è cambiata in modo anomalo? Hai effettuato recentemente delle riparazioni? Mentre i sensori di velocità possono causare questi sintomi, in base alla mia esperienza con i sistemi VW, questo sembra più un problema della centralina. Una corretta scansione diagnostica confermerebbe la causa esatta. È meglio risolvere questo problema rapidamente poiché interessa sistemi di sicurezza critici. Ti dispiacerebbe condividere questi dettagli aggiuntivi per aiutare a restringere il problema?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. Il mio tachimetro e le altre letture del cruscotto funzionano normalmente senza rumori insoliti. Ho fatto eseguire il tagliando regolare a 85000 km e tutto era a posto. L'avvertimento ABS è apparso senza sintomi precedenti o altre riparazioni. Dopo aver pubblicato, ho controllato i codici di diagnostica usando uno scanner base. Ottengo il codice di errore P0504 che sembra indicare il circuito dell'interruttore del freno. Data questa lettura e la tua esperienza con l'unità di controllo, la farò controllare correttamente in un'officina questa settimana. Spero davvero che non sia la sostituzione completa del modulo che hai menzionato per 1000€.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi sul codice di errore. Le tue normali letture del tachimetro e l'assenza di altri sintomi in realtà mi fanno propendere contro la mia teoria iniziale sull'unità di controllo. Dopo aver visto molti casi di P0504 sui nostri modelli VW, l'interruttore del freno è un colpevole molto più comune e meno costoso rispetto alla sostituzione completa del modulo ABS. Il malfunzionamento dell'interruttore del freno può attivare sia gli avvisi ABS che quelli del controllo di trazione, creando sintomi simili a quelli che ho sperimentato, ma attraverso un percorso di errore diverso. Nel mio caso, avrei preferito controllare prima il circuito dell'interruttore del freno, poiché è una soluzione relativamente semplice rispetto alla sostituzione del modulo che alla fine ho dovuto effettuare. La sostituzione dell'interruttore del freno costa in genere tra 150 e 200 euro, manodopera e programmazione inclusi. Il problema del circuito a volte può anche essere risolto pulendo i collegamenti o regolando la posizione dell'interruttore. L'officina dovrebbe essere in grado di confermare se si tratta solo dell'interruttore piuttosto che del malfunzionamento del sistema ABS più complesso con cui ho avuto a che fare. La lettura pulita del codice di diagnostica che punta specificamente al circuito del freno è in realtà una notizia incoraggiante rispetto ai codici di errore multipli che ho visto con la mia unità di controllo difettosa.

(Tradotto da Inglese)

Il codice P0504 indica un problema nel circuito dell'interruttore dei freni, il che sembra meno grave rispetto alla sostituzione completa della centralina menzionata. Il mio tachimetro e le altre letture del cruscotto funzionano correttamente, senza rumori anomali. Tutto funzionava perfettamente all'ultimo tagliando a 85000 km. Considerando questo feedback e l'esecuzione di una scansione di base, sono più fiducioso che non si tratti di una riparazione da 1000€. Il malfunzionamento sembra limitato all'area dell'interruttore dei freni piuttosto che a un guasto diffuso del sistema ABS. Tuttavia, poiché il problema riguarda funzioni di sicurezza fondamentali, farò comunque diagnosticare correttamente il veicolo in officina questa settimana. Aggiornerò una volta che saprò se si tratta solo della semplice sostituzione dell'interruttore dei freni per 150-200€ o se trovano qualcosa di più complesso con i segnali di ingresso o il modulo di controllo. Spero davvero che sia solo il circuito dell'interruttore dato il codice di errore chiaro. Grazie per aver contribuito a restringere le possibili cause.

(Tradotto da Inglese)