Avviamento e spegnimento difficili della BMW 8 Diesel: problema del sensore?

Ciao! L'anno scorso ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW Serie 5 diesel del 2017. I sintomi erano esattamente quelli che descrivi, minimo irregolare, stallo, accelerazione a scatti e quella temuta spia del motore. Si è scoperto che era effettivamente il sensore di posizione dell'albero a camme, in particolare la ruota fonica era difettosa. Ho dovuto far sostituire entrambi i sensori dell'albero a camme come misura precauzionale. Il problema era in realtà piuttosto serio poiché stava influenzando la fasatura del motore e avrebbe potuto causare danni più gravi al motore se non fosse stato controllato. Quando l'ho portata dal mio meccanico, ha prima eseguito un test diagnostico per confermare i codici di errore. Hanno trovato diversi codici di mancata accensione e letture irregolari della posizione dell'albero a camme. La riparazione ha comportato la rimozione del coperchio della valvola per accedere ai sensori e alle ruote foniche. L'intero lavoro ha richiesto circa mezza giornata. Da quando l'ho riparata, l'auto è andata liscia come l'olio, niente più problemi di avviamento o minimo irregolare. La farei sicuramente controllare presto, poiché questi sintomi non miglioreranno da soli e potrebbero causare problemi più grandi. Spero che questo aiuti!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! Sembra proprio quello che sto affrontando io. Mi fa piacere sapere che alla fine si è risolto tutto. Mi chiedo solo se ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione. E da allora tutto funziona senza problemi o hai notato altri problemi? Mi piacerebbe sapere cosa aspettarmi in termini di costi e assicurarmi che non ci sia nient'altro a cui fare attenzione.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! In realtà l'ho fatto riparare il mese scorso e, onestamente, ne è valsa la pena. Il totale è arrivato a 695 € per la sostituzione della ruota fonica sugli alberi a camme. Potrebbe sembrare un po' caro, ma considerando il potenziale danno che avrebbe potuto causare se non fosse stato riparato, direi che sono stati soldi ben spesi. E sarai felice di sapere che da quando l'ho riparato, la mia auto funziona in modo assolutamente fantastico! Niente più quei momenti spaventosi di stallo o partenze difficili. Il motore ronza come nuovo e l'accelerazione è di nuovo fluida come il burro. Non ho avuto un solo problema da quando l'ho riparato, è come avere un'auto completamente diversa. Una cosa che ho imparato da tutta questa esperienza, però, è che non aspettare troppo a lungo se noti questi sintomi. Ripararlo prima piuttosto che dopo può prevenire problemi più costosi in futuro. Fidati, la tua BMW ti ringrazierà! Fammi sapere come va con la tua. Sono sempre felice di condividere esperienze con altri proprietari di BMW!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i dettagli! Dopo aver letto i vostri consigli, ho preso la palla al balzo e ho portato la mia auto da un meccanico certificato BMW. Avevi ragione, era il sensore dell'albero a camme a causare tutti i problemi. La riparazione mi è costata circa 750 € in totale, compresa la diagnostica. Un po' di più di quanto sperassi, ma la differenza nel funzionamento dell'auto ora è come la notte e il giorno! Non ci sono più partenze brusche o stalli, e il fastidioso strattone in accelerazione è completamente scomparso. Onestamente, sono sollevato di avere di nuovo la mia auto che funziona correttamente. Il meccanico è stato molto scrupoloso e mi ha persino mostrato i vecchi pezzi per spiegarmi cosa non andava. Un'esperienza molto migliore rispetto alla mia ultima visita in officina. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a sentirmi più sicuro nel risolvere il problema. Ora posso finalmente godermi di nuovo la mia BMW senza preoccuparmi che si rompa!

(Tradotto da Inglese)