Avviamento a vuoto BMW: Sintomi di guasto del sistema di accesso

Il mese scorso ho avuto lo stesso problema con la mia BMW Serie 4 del 2013. L'elettronica della maniglia della porta esterna si è guastata completamente, compromettendo l'intero sistema di accesso. L'auto presentava sintomi identici, non si avviava, il bloccasterzo era inserito e si accendevano diverse spie sul cruscotto. Si è scoperto che i sensori capacitivi della maniglia e il cablaggio erano difettosi e hanno provocato l'arresto totale del sistema come misura di sicurezza. Si trattava di un problema piuttosto serio, poiché metteva fuori uso l'intero veicolo. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intera unità della maniglia e la riprogrammazione del sistema di accesso. Non è stata una soluzione rapida, l'officina ha impiegato due giorni per completare il lavoro. Queste maniglie elettroniche sono unità piuttosto complesse e non possono essere riparate da soli. È necessario rivolgersi a un'officina specializzata BMW con un'attrezzatura diagnostica adeguata. I suoi sintomi corrispondono a quelli che ho riscontrato io, probabilmente si tratta dello stesso problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza, davvero utile! Sto affrontando gli stessi sintomi, quindi è bello sapere che non sono solo. Ti dispiacerebbe dirmi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? Inoltre, da quando l'hanno riparato funziona tutto senza problemi? Voglio solo essere sicuro di sapere a cosa vado incontro prima di andare in officina. Grazie ancora!

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Sono felice di darvi un aggiornamento. Dopo averla riparata, la mia BMW Serie 4 ha funzionato perfettamente, senza più problemi con il sistema di accesso. La riparazione mi è costata 480 euro, che hanno coperto sia la nuova unità della maniglia che il lavoro di programmazione. So che non è economico, ma onestamente ne è valsa la pena per avere di nuovo l'auto funzionante come si deve. Capisco perfettamente il motivo per cui volevate sapere se la riparazione era andata a buon fine, questi guasti elettronici possono essere molto fastidiosi quando si ripresentano. Ma posso dire con certezza che dopo la riparazione tutto è filato liscio come l'olio. L'intero sistema di accesso funziona come nuovo, non si blocca più lo sterzo, non si accendono spie e l'auto si avvia sempre perfettamente. Se anche voi riscontrate gli stessi sintomi, vi consiglio di prendere la palla al balzo e di farvi riparare il problema. Questi problemi al sistema di accesso in genere non si risolvono da soli, e aspettare di solito porta solo a una maggiore frustrazione. Spero che questo vi aiuti a prendere una decisione!

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo aggiornare tutti, sono andato avanti e ho fatto riparare la macchina! Questa volta l'ho portata da un altro meccanico e sono molto contento di averlo fatto. Il ragazzo ha individuato subito il problema e ha scoperto che il mio problema era anche la maniglia della porta. Il costo della riparazione è stato un po' meno del previsto, circa 450 euro, ed è stata effettuata in poco più di un giorno. La parte migliore? Ora l'auto funziona come un sogno. Tutte le spie sono sparite, lo sterzo è perfetto e il sistema di accesso funziona esattamente come dovrebbe. Onestamente, è un tale sollievo non dover più affrontare questo stress! Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha davvero aiutato a prendere la decisione di farla riparare invece di rimandare. A volte si ha bisogno di una spinta da parte di qualcuno che ha vissuto la stessa situazione. Per me sono soldi ben spesi!

(Tradotto da Inglese)