Avviamenti a freddo difficoltosi su Audi A1: problemi al riscaldatore PTC

Ho avuto problemi simili con un'Audi A3 1.4 TFSI del 2016. Il guasto al riscaldatore PTC ha causato partenze a freddo irregolari e un aumento del consumo di carburante. Il guasto elettrico attivava le spie e influiva sulle prestazioni dell'intero sistema di riscaldamento. La riparazione ha richiesto la sostituzione dell'unità di riscaldamento ausiliario e l'aggiornamento del modulo di controllo. È stato ispezionato anche il motore di soffiaggio, poiché questi componenti lavorano insieme. I sintomi principali corrispondevano al vostro, alle scarse prestazioni con il freddo e ai codici di errore relativi al sistema di riscaldamento. Si tratta di una riparazione importante che richiede una diagnosi professionale. La riparazione del riscaldatore comporta l'accesso ai componenti nella zona del cruscotto. Un riscaldatore PTC guasto può causare diversi problemi oltre al semplice riscaldamento, influendo sul tempo di riscaldamento del motore e sull'efficienza. Nel mio caso, il problema è stato individuato tempestivamente prima che potesse danneggiare altri componenti elettrici. La riparazione completa comprendeva: Sostituzione dell'elemento riscaldante PTC, riprogrammazione del modulo di controllo, scansione diagnostica dell'intero sistema, verifica di tutte le funzioni del sistema di riscaldamento.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la spiegazione dettagliata della riparazione del riscaldatore PTC. La mia Audi A1 presenta gli stessi identici sintomi, motore che gira male e consumo di carburante più elevato durante le partenze a freddo. Il problema dell'aria fredda è molto evidente al mattino. Mi fa piacere che abbia menzionato anche il controllo del motore del soffiatore, dato che ultimamente la mia regolazione della temperatura sembra un po' incoerente. Questa settimana ho in programma una visita in officina per evitare ulteriori problemi con l'impianto di riscaldamento. Mi chiedo solo se si ricorda il costo totale della riparazione. Inoltre, tutto ha funzionato correttamente dopo la riparazione? Vorrei avere un'idea di cosa aspettarmi per il mio budget.

(Tradotto da Inglese)

Da quando il mese scorso è stato riparato il riscaldatore elettrico ausiliario, il sistema di controllo della temperatura ha funzionato perfettamente. La riparazione è costata 350 euro in totale e ha incluso la sostituzione dell'elemento riscaldante PTC difettoso e l'aggiornamento del modulo di controllo. Il sistema di riscaldamento ora risponde perfettamente durante le partenze a freddo e il consumo di carburante è tornato a livelli normali. Non ci sono più problemi di funzionamento del motore o spie di avvertimento. L'investimento è valso la pena, poiché il controllo della temperatura è fondamentale per le prestazioni e il comfort del motore. Il controllo del motore di soffiaggio è stato incluso nella diagnostica, ma si è rivelato funzionante e il riscaldamento incoerente era dovuto esclusivamente al riscaldatore PTC guasto. Dopo aver eseguito i test del sistema, il meccanico ha confermato che tutti gli elementi di riscaldamento funzionavano correttamente. Se i vostri sintomi corrispondono a quelli che ho riscontrato io, avete fatto bene a farli controllare subito. La riparazione dovrebbe risolvere i problemi di prestazioni del motore e di riscaldamento che state riscontrando.

(Tradotto da Inglese)

Ieri l'ho portata dal meccanico sulla base degli utili consigli forniti qui. La diagnosi ha confermato un riscaldatore PTC difettoso che causava i miei problemi di avviamento a freddo. Il costo della riparazione è stato di 380 euro, un po' più del previsto a causa di alcuni test aggiuntivi sui guasti elettrici che hanno dovuto eseguire. Il sistema HVAC ora funziona perfettamente, senza più avviamenti a freddo o problemi di controllo della temperatura. Il motore di soffiaggio è stato testato e fortunatamente non è stato necessario sostituirlo. Il consumo di carburante è già notevolmente migliorato dopo un solo giorno. La riparazione dell'impianto di riscaldamento ha richiesto circa 4 ore in totale. Hanno dovuto rimuovere diversi componenti del cruscotto per accedere all'unità di riscaldamento, ma tutto è stato rimontato correttamente. Il meccanico ha anche eseguito un controllo completo del sistema per verificare che non fossero presenti altri problemi elettrici. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima dell'inverno. Ora il motore funziona senza problemi anche nelle partenze a freddo del mattino e l'abitacolo si riscalda molto più velocemente di prima.

(Tradotto da Inglese)