Avvertimento sull'olio dell'Audi A1: Necessario un intervento rapido

Ho avuto una situazione simile con la mia Audi A3 1.4 TFSI del 2013. Le spie della pressione dell'olio non devono mai essere ignorate perché possono indicare gravi problemi al motore. I sintomi corrispondono a quelli che ho riscontrato io, ovvero una spia della pressione dell'olio associata a una manutenzione scaduta. Nel mio caso, l'indagine ha rivelato un significativo accumulo di morchia d'olio nel motore, in particolare intorno all'alloggiamento del filtro dell'olio. La causa principale è stata l'allungamento degli intervalli di sostituzione dell'olio. Gli additivi per l'olio non sono la soluzione. Quando compaiono avvisi di pressione dell'olio, il motore necessita di un'ispezione professionale immediata. Nel mio caso, la riparazione ha richiesto: lavaggio completo dell'impianto dell'olio, nuovo filtro dell'olio e olio sintetico di alta qualità, pulizia del tubo di raccolta dell'olio, ispezione della pompa dell'olio La morchia dell'olio aveva parzialmente ostruito i passaggi dell'olio, limitando il flusso corretto. Se non controllato, questo avrebbe potuto portare a un guasto catastrofico del motore. Se la vostra A1 presenta sintomi simili, vi consigliamo di: 1. Interrompere immediatamente la marcia 2. Farsi trainare da un'officina qualificata 3. Ottenere una diagnosi professionale 4. Mantenere il livello di sicurezza del motore. Ottenere una diagnosi professionale 4. Mantenere in seguito intervalli rigorosi per il cambio dell'olio Una manutenzione regolare e un cambio dell'olio di qualità sono molto meno costosi di potenziali danni al motore dovuti a problemi di pressione dell'olio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata sulla tua esperienza A3. La tua situazione è esattamente come quella che sto affrontando ora. Dopo il mio post iniziale, ho portato la A1 in un'officina e hanno riscontrato problemi simili di morchia d'olio nel motore. Hanno detto che la contaminazione dell'olio era piuttosto grave intorno all'alloggiamento del filtro. Ha riscontrato ulteriori problemi dopo il completamento della riparazione? Il lavaggio dell'olio motore e l'installazione del nuovo filtro hanno contribuito a ripristinare la pressione normale nel mio caso, ma sono ancora un po' preoccupato per gli effetti a lungo termine. Le dispiacerebbe dirmi qual è stato il costo totale della riparazione per il suo impianto dell'olio? Il mio conto sembrava piuttosto alto e sono curioso di fare un confronto. Mi chiedo anche se abbia cambiato qualcosa nel suo programma di manutenzione per evitare futuri accumuli di morchia.

(Tradotto da Inglese)

Dopo la riparazione, la mia A3 ha funzionato perfettamente senza problemi di pressione dell'olio. La contaminazione dell'olio è stata completamente risolta dopo il lavaggio professionale e la sostituzione del filtro. Sono passati diversi mesi senza spie o problemi. Il costo totale è stato di 165 euro per il servizio completo, che comprendeva la pulizia dei passaggi dell'olio e la sostituzione di tutti i componenti necessari. Considerando i potenziali danni che la morchia dell'olio può causare a un motore, sono stati soldi ben spesi. Ora mi attengo a un programma di manutenzione molto più rigoroso, non superando mai gli intervalli di cambio dell'olio raccomandati. L'uso di olio sintetico di alta qualità e la sostituzione del filtro a ogni cambio d'olio hanno mantenuto il motore in perfetta efficienza. Una manutenzione regolare evita davvero che questi costosi problemi si ripresentino. Basta seguire gli intervalli di manutenzione raccomandati dall'officina per non avere più problemi di contaminazione dell'olio. Il segreto è essere proattivi con la manutenzione piuttosto che aspettare la comparsa delle spie.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver visto tutte le risposte, ho finalmente portato la mia A1 in un'officina affidabile. Hanno diagnosticato un grave accumulo di morchia d'olio, proprio come si sospettava. La contaminazione dell'olio aveva ristretto il flusso intorno all'alloggiamento del filtro e in diverse altre aree critiche. Il servizio di riparazione comprendeva: Lavaggio completo dell'impianto dell'olio motore, installazione di un nuovo filtro dell'olio, pulizia del tubo di raccolta dell'olio, rabbocco di olio sintetico fresco Il costo totale è stato di 210 euro, più del previsto, ma valeva la pena di evitare gravi danni al motore. L'avviso di pressione dell'olio è scomparso subito dopo il servizio e il motore ora funziona in modo molto più fluido. Dopo questo spavento ho cambiato completamente il mio approccio alla manutenzione. Non ho più allungato gli intervalli di cambio dell'olio. Ho stabilito un programma di manutenzione adeguato con l'officina. Uso solo additivi per olio di alta qualità raccomandati dal produttore. Il meccanico mi ha mostrato la morchia che hanno ripulito e mi ha fatto capire quanto possa essere grave la contaminazione dell'olio. Ho imparato la lezione sulla manutenzione regolare. Grazie per avermi spinto a fare subito un controllo invece di aspettare.

(Tradotto da Inglese)