Avvertimento ABS BMW: Problemi al sensore di accelerazione laterale

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia BMW serie 3 del 2002 (in passato ho avuto a che fare anche con una BMW serie 5). Ho un po' di esperienza con le auto, ma non sono un meccanico professionista. È successa la stessa cosa, la spia dell'ABS si è accesa all'improvviso e l'intero sistema si è spento. Dopo averla portata nella mia officina di fiducia, hanno diagnosticato una centralina difettosa. Non era solo il sensore, ma l'intero modulo di controllo dell'ABS era andato a male. La sostituzione mi è costata circa 1000 euro, ma ha risolto completamente il problema. Potresti dirci quale codice di errore ricevi nello specifico? Inoltre, ha notato altre spie o comportamenti insoliti in frenata? Questo aiuterebbe a capire se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia auto ha solo 38705 km ed è stata appena tagliandata il mese scorso, quindi sono un po' sorpreso da questo problema. Ricevo il codice di errore 5E21B che indica il sensore di accelerazione laterale. Non si vedono altre spie di avvertimento e i freni sembrano normali, tranne l'ABS che non si attiva quando ne ho bisogno. Speravo che potesse essere solo un problema del sensore piuttosto che dell'intero modulo di controllo, dato che sembra piuttosto costoso sostituirlo. Il tuo meccanico ha provato a pulire o ricalibrare il sensore prima di decidere di sostituire l'intera unità?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per aver fornito ulteriori dettagli sulla tua BMW. Sai, dopo aver letto la tua risposta, sto pensando che il tuo caso potrebbe essere diverso da quello che ho vissuto io. Con un chilometraggio così basso e una manutenzione recente, hai ragione, sembra insolito che l'intero modulo di controllo si guasti. Nel mio caso, in realtà avevo diversi codici di errore, non solo quello che hai riscontrato tu. E sì, ripensandoci, forse avrei dovuto dire che il mio meccanico ha provato prima a pulire e ricalibrare il sensore (mi è costato circa 100 euro), ma non ha risolto il problema. Per questo motivo abbiamo finito per sostituire l'intera unità. Poiché il codice di errore del sensore è solo quello specifico (5E21B) e tutto il resto sembra funzionare bene, è molto probabile che si tratti di un sensore difettoso. Il mio suggerimento è di far controllare prima i collegamenti del sensore, a volte si tratta solo di corrosione o di un filo allentato. Potresti risparmiare un bel po' di soldi rispetto a quanto ho dovuto pagare per la sostituzione dell'intero modulo. Avete notato se il problema peggiora quando si guida su superfici irregolari? È una cosa che ho notato con la mia prima della sostituzione completa, ma se non si verifica, questo potrebbe confermare ulteriormente che si tratta solo del sensore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il seguito dettagliato! Sono informazioni davvero utili sul controllo dei collegamenti prima. Mi hai fatto sentire un po' più ottimista su tutta questa situazione. No, non ho notato alcuna differenza su superfici irregolari, il che sembra supportare la tua teoria sul fatto che sia solo il sensore. In realtà ho appena prenotato un appuntamento con un meccanico per domani mattina. Farò sicuramente controllare i collegamenti e pulire tutto prima di passare direttamente ai pezzi di ricambio. Spero davvero che sia solo un problema di collegamento o qualcosa di semplice del genere! Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha dato un'idea molto più chiara di cosa discutere con il meccanico. Aggiornerò il forum non appena saprò cosa c'è che non va!

(Tradotto da Inglese)