Avvertenza sui freni della BMW 6: Fluido scarso o problema più grave?

Ciao! Ho un po' di esperienza con le auto e ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 5 diesel del 2019. Quando si è accesa la spia dei freni, ho anche notato che il pedale era spugnoso. L'ho portata dal mio meccanico di fiducia che ha trovato pastiglie e rotori dei freni usurati. Il liquido dei freni era basso perché le pastiglie erano davvero usurate. La riparazione totale mi è costata circa 480 euro, ma ha risolto completamente il problema. Prima di dare consigli più specifici, potresti condividere: quanti chilometri ha percorso la tua auto? Senti stridii quando freni? È iniziato all'improvviso o gradualmente? Ho avuto una buona esperienza anche con la Serie 4, ma l'usura dei freni può variare molto tra i modelli. Fammi sapere questi dettagli e posso condividere di più su cosa cercare.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia ha attualmente 144792 km e ha fatto il tagliando il mese scorso. Nel mio caso, non sento alcuno stridio, ma l'avviso è apparso all'improvviso durante il mio viaggio mattutino. Il pedale è decisamente diverso, un po' morbido e spugnoso come hai detto tu. Buono a sapersi che le pastiglie usurate sono una potenziale causa. Probabilmente la farò controllare al più presto, ma volevo prima avere qualche esperienza reale prima di andare in officina. Il tuo meccanico ti ha parlato di altri problemi comuni a cui prestare attenzione con questi freni?

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Grazie per i dettagli. Sì, sembra molto simile a quello che ho sperimentato con la mia Serie 5. La mia aveva circa 130.000 km quando è successo, quindi abbastanza vicino al tuo chilometraggio. Dal momento che hai detto di aver fatto manutenzione il mese scorso, è un po' strano che non abbiano notato problemi di usura dei freni. Quando ho avuto il mio problema, il mio meccanico ha effettivamente sottolineato che le BMW a volte possono consumare le pastiglie dei freni in modo non uniforme, i bordi esterni potrebbero sembrare a posto durante un controllo rapido, ma le parti interne potrebbero essere piuttosto usurate. Nel mio caso, oltre alle pastiglie e ai rotori usurati, il mio meccanico ha anche scoperto che uno dei pistoncini della pinza del freno era leggermente appiccicoso, il che ha contribuito all'usura non uniforme. È qualcosa che vale la pena fargli controllare. La sensazione di pedale spugnoso di solito significa aria nel sistema o poco fluido, ma nelle nostre auto può anche indicare un cilindro principale difettoso, anche se non era il mio problema. Dal momento che non senti alcun cigolio (nemmeno io), potrebbe essere diverso dalla mia situazione. Ma dato l'improvviso avvertimento e quella sensazione di pedale spugnoso, sicuramente lo farei controllare presto. Questi sintomi non dovrebbero essere ignorati, anche se si rivelano essere qualcosa di minore importanza come nel mio caso. Vuoi che ti dica quali test specifici ha eseguito il mio meccanico per diagnosticare il problema? Potrebbe aiutarti a sapere cosa aspettarti quando lo porti in assistenza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! Sono davvero utili, soprattutto per quanto riguarda l'usura irregolare delle pastiglie dei freni e i pistoncini delle pinze, sicuramente non ero a conoscenza di quei potenziali problemi. È strano che il recente tagliando non abbia rilevato nulla, ma forse si è sviluppato rapidamente. In realtà l'ho appena prenotato per domani mattina, ho pensato che fosse meglio prevenire che curare con i freni! Mi piacerebbe molto sapere di quei test specifici che ha eseguito il tuo meccanico. Più ne so prima di entrare, meglio riesco a capire cosa stanno controllando. Questa è la mia prima BMW, quindi sto ancora imparando tutte le sue stranezze. Apprezzo molto il tempo che hai dedicato a condividere la tua esperienza, mi ha fatto sentire molto più sicuro di cosa potrebbe succedere alla mia.

(Tradotto da Inglese)