Avvertenza sugli ammortizzatori: Riparare velocemente la vostra corsa irregolare

Ho avuto esattamente lo stesso problema sulla mia Chevy Silverado del 2009. La guida irregolare e le spie di avvertimento puntavano direttamente al sistema di ammortizzatori. Dopo la diagnosi, ho scoperto che il modulo di controllo elettronico dell'ammortizzazione aveva un connettore allentato e terminali corrosi. Una volta identificato, la soluzione è stata molto rapida, bastava pulire e fissare il collegamento del cablaggio al modulo. La messa a punto delle sospensioni è tornata immediatamente alla normalità. Queste connessioni spesso vengono esposte allo sporco e all'umidità della strada, causando guasti intermittenti del controllo dell'ammortizzazione. Sebbene non sia un problema catastrofico, fallo controllare al più presto. Un cattivo smorzamento può influire sulla maneggevolezza dell'auto e sull'usura degli pneumatici se lasciato troppo a lungo. Vale la pena controllare prima il connettore prima di sostituire qualsiasi componente importante. La maggior parte delle officine può diagnosticare questo problema abbastanza facilmente con uno scanner. Eviterei di guidare su strade dissestate finché non lo risolvo, poiché le sospensioni non si adattano correttamente alle condizioni stradali.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza! Ho avuto un problema simile con la mia Colorado di recente, stessi sintomi con la spia di avvertimento e pessima qualità di guida. Finalmente l'ho riparato il mese scorso e mi sento decisamente meglio dopo averlo sistemato. Quei problemi di controllo delle sospensioni possono essere difficili da diagnosticare. Il comfort di guida è molto migliore ora che è stato risolto. Solo per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? E il tuo sistema di sospensioni ha funzionato correttamente da quando l'hai riparato, o hai notato altri problemi? Ho anche notato che hai detto di controllare prima i connettori, il che è davvero intelligente. Il mio meccanico ha effettivamente trovato alcuni altri componenti delle sospensioni usurati mentre riparava il problema principale, quindi è stato bello accorgersene in anticipo.

(Tradotto da Inglese)

Sono felice che tu abbia risolto! Sì, la mia fattura di riparazione è arrivata a 95 per aver riparato quel collegamento difettoso del cavo sul modulo di controllo dell'ammortizzazione, molto più economico di quanto inizialmente temessi. Da allora le sospensioni hanno funzionato perfettamente, senza che si siano ripresentate spie luminose o problemi di guida brusca. Il sistema di ammortizzazione dell'auto è tornato a gestire le asperità come dovrebbe e la qualità di guida è diversa da quando si presentava il problema delle sospensioni. Questi problemi di smorzamento elettronico possono davvero farti pensare che ci sia qualcosa di grave che non va nelle sospensioni, ma a volte sono solo quei fastidiosi collegamenti che si inceppano. Mossa intelligente far controllare quelle altre parti usurate mentre era in officina. Questi avvisi di guasto delle sospensioni possono effettivamente aiutare a individuare l'usura prima che diventi un problema più grande. Il mio sistema di ammortizzatori funziona senza problemi da oltre un anno da quando ho fatto quella riparazione, vale sicuramente la pena farlo riparare subito quando si presentano quei sintomi.

(Tradotto da Inglese)

Volevo aggiornare tutti sulla mia esperienza di riparazione delle sospensioni. Alla fine l'ho portata da un nuovo meccanico, molto più bravo del mio precedente. Hanno scoperto che il modulo di controllo dell'ammortizzazione aveva una cattiva connessione, oltre ad alcune boccole usurate che dovevano essere sostituite. Il conto totale è stato di circa € 280, € 85 per la riparazione della connessione del modulo, il resto per le boccole e la manodopera. Ora la maneggevolezza dell'auto è completamente diversa, in senso positivo. Il comfort di guida è tornato alla normalità e quella fastidiosa spia di avvertimento è scomparsa. Sono davvero contento di non aver rimandato il controllo. Il meccanico mi ha mostrato come la messa a punto delle sospensioni fosse molto sbagliata a causa di quelle cattive connessioni. Avrei potuto causare più danni se avessi continuato a guidarla in quel modo. Un consiglio rapido per chiunque altro abbia a che fare con questo: fatela controllare prima piuttosto che dopo. Il mio nuovo meccanico è stato in grado di diagnosticare il problema abbastanza rapidamente con il suo scanner e mi ha effettivamente mostrato la connessione corrosa che stava causando tutti i problemi. La riparazione è stata molto più semplice di quanto mi aspettassi.

(Tradotto da Inglese)