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Schneidieter

Aumento del consumo di carburante, fumo nero e perdita di potenza in Audi A6 Diesel 2004

Forte odore di scarico

Perdita di potenza del motore

Scarso risparmio di carburante

Fumo nero dallo scarico in accelerazione

Il motore si spegne da solo

Motore instabile

Stallo al minimo

Sobbalzo in accelerazione

Spia del motore di controllo accesa

Salve a tutti, ho un problema un po' strano con la mia Audi A6 Diesel del 2004: in accelerazione esce fumo nero dallo scarico, si accende la spia del check engine, a volte si spegne, la potenza del motore cala bruscamente, il motore gira in modo irregolare e va a scatti in accelerazione. Inoltre, il consumo di carburante è maggiore e lo scarico emette un forte odore. Il tutto mi ricorda in qualche modo un problema al sistema di alimentazione a bassa pressione. Qualcuno ha avuto esperienze simili? Come avete risolto il problema? Ogni consiglio è importante! Grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


TonyRider

Salve, ho avuto un problema simile con la mia Audi A4 a benzina del 2002, ho solo un po' di esperienza con le auto ma ricordo sicuramente questa situazione. L'ho portata nella mia officina abituale e dopo un'accurata ispezione hanno scoperto che il tubo del carburante era difettoso. Questo ha risolto quasi completamente il problema e mi è costato 265 euro. Potrebbe essere il suo problema, ma ovviamente non posso dirlo con certezza senza vedere l'auto. Potrebbe darmi qualche informazione in più sulla sua auto? Questo potrebbe aiutarmi a dare una valutazione più accurata. Spero che questo aiuti un po'!

(Tradotto da Tedesco)

Schneidieter (Autore)

Grazie per la risposta. La mia Audi A6 ha 262310 km e l'ultimo controllo è stato effettuato di recente. Forse dovrei far controllare il tubo del carburante. Spero che questo risolva il problema. Sarebbe davvero fantastico! È davvero fastidioso quando non si sa esattamente cosa c'è che non va. La riparazione del tubo del carburante è un grosso problema?

(Tradotto da Tedesco)

TonyRider

Ciao di nuovo! Certo, con così tanti chilometri sul tachimetro, qualcosa può rompersi. Controllare il tubo del carburante è sicuramente una buona idea. A me non è andata male, ma probabilmente dipende dal danno esatto. Potrebbe trattarsi di una piccola perdita o di qualcosa di più serio. Nel mio caso, hanno dovuto sostituire l'intero tubo perché era danneggiato in diversi punti. Ci sono volute alcune ore. Ma se si tratta solo di una piccola crepa, potrebbe essere più veloce. La mia officina ha fatto un ottimo lavoro e la differenza nel comportamento di guida è stata subito evidente. Quindi non preoccupatevi, i ragazzi dell'officina lo faranno bene! La cosa più importante è farla controllare il prima possibile. Questi problemi possono portare a danni più gravi al motore se non li si tiene sotto controllo. Quindi, portatela in officina e incrociate le dita perché non sia troppo costosa!

(Tradotto da Tedesco)

Schneidieter (Autore)

Salve di nuovo e grazie per la spiegazione dettagliata! Hai ragione, dovrei farlo controllare il prima possibile. Spero solo che non sia troppo costoso. Ma chi la fa l'aspetti, giusto? È sempre meglio fare le cose per bene adesso che pagare un prezzo molto più alto in seguito. Chiederò ai ragazzi della mia officina di dare un'occhiata al tubo del carburante e di vedere cosa possono fare. La vostra esperienza mi ha aiutato molto! Un'altra domanda: quanto tempo ha richiesto la tua riparazione? Sarebbe bello poter riparare la mia il prima possibile.

(Tradotto da Tedesco)

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