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elizabethstar59

Audi TT: guasto al riscaldatore di parcheggio: Consigli per la riparazione e costi

Ho problemi con la mia Audi TT del 2011 (2.0 TFSI, 138k km). Il riscaldatore di parcheggio ha smesso di funzionare completamente e lancia un codice di errore. Il sistema di controllo del clima funziona bene, ma non riesco a far funzionare il riscaldatore ausiliario. Ho avuto esperienze discutibili con i meccanici in passato, quindi cerco consigli da chi ha avuto a che fare con problemi simili. Il problema potrebbe essere legato al sensore di temperatura o al motore di soffiaggio? Quali sono stati i costi di riparazione e le esperienze di riparazione?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

SophieHuber19

Ho avuto lo stesso problema di riscaldamento ausiliario sulla mia Audi A5 2.0 TFSI del 2014. Il sistema di controllo del clima presentava sintomi simili e il sistema di ventilazione funzionava normalmente tranne che per la funzione di riscaldamento ausiliario. Il problema si è rivelato più complesso di un semplice sensore di temperatura. Durante la diagnosi, il tecnico ha scoperto che il modulo di controllo del riscaldamento ausiliario era guasto e che c'era una piccola perdita di refrigerante vicino all'elemento riscaldante. La perdita di refrigerante causava lo spegnimento del sistema come misura di sicurezza. La riparazione ha comportato la sostituzione del modulo di controllo e la riparazione della perdita di refrigerante. Si trattava di un problema serio che richiedeva un'attrezzatura diagnostica specializzata. I problemi del riscaldatore dell'auto non devono essere ignorati perché, se trascurati, possono portare a danni più gravi. Se il riscaldatore ausiliario non funziona, sarebbe opportuno farlo controllare da uno specialista Audi. Il processo diagnostico di solito prevede il controllo dell'intero circuito di riscaldamento, compresi il modulo di controllo, il cablaggio e l'elemento riscaldante. Questi componenti sono interconnessi e un guasto in un'area può influire sull'intero sistema. Vale la pena notare che è necessaria una scansione completa del sistema, poiché le sole letture del sensore di temperatura potrebbero non rivelare l'intera portata del problema.

(Tradotto da Inglese)

elizabethstar59 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza, è davvero utile. La mia situazione è abbastanza simile ai sintomi che hai descritto, soprattutto per il fatto che il sistema di controllo del clima e di ventilazione funziona bene, tranne il riscaldatore ausiliario. Ho intenzione di portarla da uno specialista come mi hai suggerito. Mi chiedevo solo se si ricorda più o meno quanto ha pagato per la riparazione completa. Inoltre, dopo la riparazione tutto funziona correttamente o ha notato altri problemi al sistema di riscaldamento?

(Tradotto da Inglese)

SophieHuber19

Volevo solo fare il punto della situazione: la riparazione è stata effettuata la scorsa settimana ed era esattamente ciò di cui aveva bisogno il mio riscaldamento dell'auto. Il meccanico ha trovato una candeletta difettosa nel sistema di riscaldamento ausiliario, che causava il completo arresto della funzione di riscaldamento. Il costo totale è stato di 440 euro per pezzi di ricambio e manodopera, il che sembra ragionevole per questo tipo di riparazione specializzata. Il sistema di climatizzazione ora funziona perfettamente. Il riscaldatore ausiliario si attiva correttamente durante le partenze a freddo e non ho riscontrato alcun codice di errore o malfunzionamento dopo la riparazione. Durante il controllo del sistema, hanno anche eseguito un'ispezione completa del circuito del refrigerante e dei componenti di controllo del calore per garantire che non vi fossero altri problemi di fondo. Questa riparazione ha risolto completamente il problema, e sinceramente vorrei averlo fatto prima invece di aspettare e chiedermi del malfunzionamento del riscaldatore ausiliario. Ora l'auto si avvia e si riscalda molto meglio, soprattutto nelle mattine più fredde.

(Tradotto da Inglese)

elizabethstar59 (Autore)

Grazie per il contributo. Finalmente ieri ho riavuto la mia auto dal meccanico dopo aver affrontato il problema del sistema di riscaldamento. Il mio problema si è rivelato piuttosto simile, un componente del riscaldatore ausiliario difettoso e alcuni problemi di cablaggio nel modulo di controllo. Il conto totale è stato di 520 euro, un po' più del previsto, ma ora il riscaldamento dell'auto funziona perfettamente. Già che c'erano hanno fatto un controllo completo del sistema di raffreddamento e hanno scoperto che tutto il resto era a posto. Il climatizzatore risponde molto meglio e il riscaldamento ausiliario entra in funzione esattamente come dovrebbe. Sono davvero contento di essermi rivolto a un'officina specializzata invece che ai centri di riparazione generici che utilizzavo prima. Sapevano esattamente cosa cercare e hanno risolto il problema al primo colpo. Negli ultimi giorni ha funzionato benissimo, senza codici di errore o problemi di riscaldamento. Vale sicuramente la pena di risolvere il problema in modo corretto piuttosto che tentare riparazioni più economiche che potrebbero non durare.

(Tradotto da Inglese)

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