LuiMey
Audi TT Cabrio problemi con il DPF
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
Perdita di potenza del motore
Forte odore di scarico
Spia del motore di controllo accesa
Mancata rigenerazione del DPF
(Tradotto da Tedesco)
4 commento(i)
Ehi, grazie per la rapida risposta! La mia TT ha già 224678 km all'attivo. L'ultimo tagliando è stato fatto di recente, ma il problema era già presente. Quindi, potrebbe davvero essere il filtro antiparticolato. Spero che questo aiuti a circoscrivere il problema. I costi di riparazione non sembrano molto incoraggianti, devo dire! Spero davvero che non sia così costoso. Grazie ancora!
(Tradotto da Tedesco)
Nessun problema, sempre ben accetto! Visto il numero di chilometri e i sintomi già presenti, sospetterei fortemente che si tratti del filtro antiparticolato. Con così tanti chilometri, il filtro può essere già molto carico. E sì, so che i costi di riparazione sono molto elevati, ma dopo questo intervento mi sono tranquillizzato. Forse potete chiedere un secondo parere a un'altra officina per ridurre un po' i costi. Anche se sarà costoso, non rimanderei, altrimenti potrebbe diventare ancora più costoso. In bocca al lupo, speriamo che tu riesca a risolvere il problema in modo rapido ed economico!
(Tradotto da Tedesco)
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Salve, ho avuto un problema simile con la mia Audi A4 diesel del 2013, ho solo un po' di esperienza con le auto ma anche a me sembra un filtro antiparticolato difettoso. Hanno sostituito il filtro presso la mia officina, il che mi è costato circa 1550 euro. È stato un po' caro, ma a quanto pare il particolato diesel era difettoso a causa dell'elevato chilometraggio. Potrebbe anche dirmi quanti chilometri ha già fatto la sua TT? Questo potrebbe aiutare a risolvere il problema. Spero che questo ti sia d'aiuto!
(Tradotto da Tedesco)