Audi TT Avviso di pressione dell'olio: Rivelate le cause più comuni

Avendo una certa esperienza con i modelli Audi, l'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia Audi A5 del 2021. La spia della pressione dell'olio ha iniziato a comparire a intermittenza, il che è stato piuttosto preoccupante. La causa principale si è rivelata essere un intervallo di manutenzione scaduto. Durante la diagnosi, l'officina ha riscontrato che l'olio del motore si era degradato in modo significativo oltre la sua durata di vita, compromettendo la pressione dell'olio. Il colore dell'olio era diventato sensibilmente più scuro, indicando una potenziale contaminazione. La soluzione prevedeva: Sostituzione completa dell'olio motore con quello specificato dal produttore, sostituzione del nuovo filtro dell'olio, controllo diagnostico del sistema, verifica del sensore della pressione dell'olio Il costo totale è stato di 165 euro e ha risolto completamente il problema della spia. La manutenzione regolare ha impedito il ripetersi del problema. Per meglio rispondere alla vostra situazione, potreste condividere i seguenti dati: chilometraggio attuale, data dell'ultimo cambio dell'olio, se la spia è costante o intermittente, eventuali suoni insoliti del motore o variazioni delle prestazioni Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il vostro problema rispecchia quello che ho riscontrato io o se potrebbe trattarsi di qualcosa di diverso. Dato che si tratta di un modello del 2023, il problema potrebbe anche essere legato al sensore della pressione dell'olio piuttosto che a un vero e proprio danno al motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La mia TT ha 190174 KM e ha fatto l'ultimo tagliando 4 mesi fa. La spia appare all'improvviso in accelerazione e in curva, il che corrisponde alla tua descrizione. Non ho notato alcun rumore insolito del motore. Il colore dell'olio appare ancora normale attraverso l'astina, senza segni di contaminazione dell'olio o di accumulo di morchia. Data la recente revisione, sono più propenso a sospettare un sensore di pressione dell'olio difettoso piuttosto che un effettivo problema di pressione. Non ci sono perdite d'olio visibili nemmeno sotto l'auto. Programmerò un controllo diagnostico per verificare specificamente il sensore di pressione dell'olio e il sistema. Il vostro costo di riparazione mi dà un buon punto di riferimento su cosa aspettarmi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi ulteriori dettagli. Dato che hai fatto l'assistenza solo 4 mesi fa, la tua situazione sembra diversa da quella che ho sperimentato con la mia A5. L'avviso intermittente in accelerazione e in curva, unito al colore normale dell'olio e all'assenza di perdite, fa pensare a un problema di sensore piuttosto che a un vero e proprio problema di pressione dell'olio. Dopo aver affrontato il mio problema di contaminazione dell'olio, ho imparato che queste segnalazioni sono piuttosto indicative: Un avviso costante di solito indica un vero problema di pressione dell'olio, Avvisi insoliti durante manovre specifiche spesso indicano problemi elettrici/sensori Chiedete all'officina di controllare: La mia ricerca successiva ha mostrato che la sostituzione del sensore costa in genere 90-120 euro, manodopera inclusa. Molto meglio del servizio completo di cui avevo bisogno per la mia situazione di olio motore contaminato. Poiché il colore dell'olio è normale e la manutenzione è in corso, è probabile che la soluzione sia più semplice di quella che ho richiesto io. Considerate l'opportunità di portare con voi una copia dei documenti di manutenzione recenti per escludere completamente i problemi legati alla manutenzione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'esauriente feedback. La strada della risoluzione dei problemi del sensore è la più sensata, data la mia storia di manutenzione e i sintomi. Dopo aver controllato i miei registri di manutenzione, ho scoperto che il sensore della pressione dell'olio era stato segnalato come potenzialmente bisognoso di attenzione futura durante l'ultimo servizio, ma non era critico in quel momento. Questo, unito alla tempistica degli avvisi in accelerazione e in curva, convalida la teoria del sensore piuttosto che i reali problemi di pressione dell'olio. Prenoterò un appuntamento per concentrarmi specificamente sulla diagnosi del sensore. La stima di 90-120 euro aiuta a definire aspettative ragionevoli. Molto meglio che preoccuparsi di una grave contaminazione dell'olio o di danni al motore. Porterò con me la documentazione dell'assistenza per accelerare il processo diagnostico. La natura insolita degli avvisi in determinate condizioni di guida sembra essere un classico comportamento del sensore piuttosto che un vero problema di pressione dell'olio.

(Tradotto da Inglese)