Audi SQ5 segnali di stridio della cintura di sicurezza Tensionatore non funzionante bisogno di

L'anno scorso ho avuto lo stesso problema al tendicinghia della mia S4 3.0T. La cinghia di distribuzione ha iniziato a stridere durante le partenze mattutine ed è peggiorata progressivamente nell'arco di due settimane. La causa principale era un tendicinghia guasto combinato con una puleggia folle usurata. Questi componenti lavorano insieme per mantenere la corretta tensione della cinghia di distribuzione. Quando iniziano a guastarsi, la cinghia non riesce a mantenere una tensione costante, provocando il caratteristico stridio e il funzionamento lento della cinghia che descrivete. Se non viene affrontato, questo problema può portare a gravi danni al motore. Nel mio caso, il meccanico ha scoperto che il cuscinetto del tenditore era gravemente usurato e causava un allineamento scorretto della cinghia. La riparazione ha comportato la sostituzione del tendicinghia, della puleggia folle e della cinghia di distribuzione come set completo, poiché questi componenti si usurano come un sistema. Il lavoro ha richiesto circa 6 ore in officina. Dato il chilometraggio e i sintomi, consiglio vivamente di affrontare il problema al più presto. Una cinghia di distribuzione guasta può causare danni catastrofici a questi motori. Assicuratevi che chi esegue il lavoro abbia familiarità con i motori VAG e utilizzi ricambi OEM o di qualità equivalente per questi componenti critici.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Lo scorso inverno ho avuto sintomi praticamente identici con la mia SQ5. Anche la cinghia a serpentina ha iniziato a fare quel terribile rumore stridente durante le partenze a freddo. La sostituzione della cinghia di distribuzione e del tenditore ha risolto completamente il problema. Mi chiedevo solo quanto hai pagato alla fine per la riparazione completa. Inoltre, le prestazioni del motore sono rimaste stabili dopo la riparazione? La mia auto funziona benissimo, ma sono sempre curioso di conoscere l'affidabilità a lungo termine dopo questo tipo di riparazioni.

(Tradotto da Inglese)

Ho effettuato la riparazione completa, sostituendo il tendicinghia usurato, la cinghia serpentina e la puleggia folle come set completo. Il costo totale è stato di 455 euro per ricambi e manodopera. Il tecnico ha confermato che il tendicinghia difettoso era la causa principale, corrispondendo esattamente ai sintomi da lei descritti. Il motore funziona perfettamente da quando è stato riparato, senza più cigolii o problemi di trasmissione della cinghia da oltre un anno. La tensione della cinghia di distribuzione rimane perfetta e le partenze a freddo sono completamente silenziose. Vale sicuramente la pena di affrontare questi componenti del sistema di cinghie come un insieme completo piuttosto che un pezzo per volta. Le prestazioni sono leggermente migliorate, probabilmente perché il sistema di trasmissione a cinghia funziona ora alla tensione ottimale. Una manutenzione regolare di questi componenti della cinghia è davvero vantaggiosa a lungo termine e aiuta a prevenire problemi più gravi al motore.

(Tradotto da Inglese)

Il mese scorso sono finalmente riuscito a ripararla e volevo condividere la mia esperienza. Dopo aver ricevuto raccomandazioni da un meccanico, l'ho portata da un altro meccanico specializzato in problemi di prestazioni del motore. L'intero sistema della cinghia di serpentina necessitava di attenzione. La riparazione totale è stata di 680 euro, che comprendeva una nuova puleggia del tenditore, una cinghia di serpentina e una puleggia folle. Più costoso del previsto, ma la qualità della manutenzione dell'automobile ne è valsa la pena. Il meccanico mi ha mostrato i pezzi vecchi, il tenditore era completamente andato e il cuscinetto faceva quel rumore terribile. Il lavoro è durato circa 4 ore e il rumore del motore è scomparso completamente. Ora le partenze a freddo sono fluide, senza più stridori. È passato un mese di guida quotidiana e le prestazioni del motore sono notevolmente migliorate. La cinghia di trasmissione funziona perfettamente e sono contento di non aver aspettato oltre per farla riparare. Ho sicuramente imparato la lezione su come affrontare tempestivamente questi problemi: un tendicinghia guasto non è qualcosa da ignorare. La prossima volta lo prenderò durante la manutenzione ordinaria prima che diventi così grave.

(Tradotto da Inglese)