Audi S8: crisi della pressione dell'olio: Allarme motore che bussa

Ho avuto un problema molto simile con la mia Audi A8 4.2L del 2002. In quanto esperto di questi motori, i sintomi da lei descritti corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io. L'avviso di pressione dell'olio e il battito del motore si sono rivelati nel mio caso un guasto alla pompa dell'olio. Il costo della riparazione è stato di 755 euro, compresi i ricambi e la manodopera. L'officina ha effettuato la diagnosi utilizzando un'apparecchiatura di prova della pressione adeguata, poiché le letture del sensore della pressione dell'olio possono talvolta essere fuorvianti. La riparazione ha comportato: Rimozione della coppa dell'olio, sostituzione dell'intero gruppo della pompa dell'olio, nuove guarnizioni, sostituzione dell'olio e del filtro Il rumore di battito del motore che lei ha menzionato è particolarmente preoccupante, in quanto una continua bassa pressione dell'olio può danneggiare gravemente i cuscinetti del motore. Il tempo è fondamentale per evitare danni più gravi al motore. Per fornire indicazioni più specifiche: Quale viscosità dell'olio utilizzate attualmente? L'auto ha mostrato altre spie? Quanti chilometri ha fatto il motore? Ha notato problemi di consumo d'olio? Il mio consiglio è di evitare di guidare l'auto fino a quando non viene effettuata una diagnosi corretta, in quanto un guasto alla pompa dell'olio può causare rapidamente danni catastrofici al motore.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando risale a 114000 KM, appena 735 KM fa. Dopo aver letto la sua risposta dettagliata, ho controllato che non ci fossero perdite d'olio intorno alla coppa e ho trovato alcuni punti umidi. Il meccanico ha usato olio 5W-40 durante l'ultimo tagliando. L'auto funziona bene ad alti regimi, ma l'avviso di bassa pressione dell'olio compare soprattutto al minimo. I sintomi di usura dei cuscinetti da lei descritti corrispondono esattamente alla mia situazione. Non ci sono altre spie, ma il battito peggiora quando il motore è caldo. Considerando il costo della riparazione della pompa dell'olio che hai menzionato, pari a 755 euro, questa sembra una soluzione ragionevole da esaminare prima di rischiare danni più gravi al motore. Programmerò una prova di pressione questa settimana per confermare se si tratta della pompa dell'olio o eventualmente del sensore di pressione dell'olio che dà letture errate.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua S8. Le macchie umide intorno alla coppa dell'olio corrispondono a ciò che ho riscontrato prima della mia riparazione; spesso è segno che la guarnizione della coppa perde, il che può contribuire alla perdita di pressione. Il fatto che l'avviso di pressione si verifichi principalmente al minimo, ma migliori a un numero di giri superiore, è un altro classico sintomo di guasto alla pompa dell'olio. La mia auto mostrava lo stesso identico comportamento prima della riparazione. La viscosità dell'olio 5W-40 è corretta per questi motori, quindi non è probabilmente la causa del problema. Dopo la sostituzione della pompa dell'olio, ho appreso che questi motori possono subire l'usura dei cuscinetti molto rapidamente quando la pressione dell'olio diminuisce. Il bussare che peggiora con il calore suggerisce che i cuscinetti potrebbero già essere danneggiati. La mia riparazione totale è stata di circa 755 euro perché l'abbiamo presa in tempo, ma i costi possono moltiplicarsi rapidamente in caso di danni ai cuscinetti. Dato che sono passati solo 735 km dall'ultimo tagliando, vale la pena di far controllare la pressione il prima possibile. Sulla mia A8, l'officina ha confermato la bassa pressione dell'olio utilizzando la loro apparecchiatura diagnostica, i valori erano ben al di sotto delle specifiche al minimo, ma un po' migliori a un numero di giri più elevato, esattamente come quello che state descrivendo. Il sensore della pressione dell'olio è una soluzione potenzialmente più economica, ma visti i rumori di battito e le macchie di bagnato, sembra più probabile un guasto alla pompa dell'olio, in base alla mia esperienza con lo stesso motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiarito i dettagli sulla viscosità dell'olio e sul chilometraggio. Dopo aver appreso del successo della riparazione della pompa dell'olio a 755 euro, mi sono convinto a farla controllare immediatamente. I sintomi corrispondenti, come l'avviso di pressione dell'olio al minimo e il rumore di battito a caldo, sono troppo simili per essere ignorati. Durante la mia ispezione ho trovato quelle macchie umide vicino alla coppa dell'olio, il che conferma davvero quello che hai provato. L'olio 5W-40 è corretto per questi motori, quindi non ci sono problemi. La tua esperienza con il guasto alla pompa dell'olio, che ha mostrato un comportamento simile, peggiore al minimo e migliore a regimi più elevati, corrisponde perfettamente alla mia situazione. La visita in officina è prevista per domani mattina. Chiederò loro di eseguire un test della pressione dell'olio prima di ipotizzare qualsiasi cosa, ma la vostra esperienza di riparazione mi dà una buona base di riferimento per ciò che mi devo aspettare. Spero davvero di riuscire a prendere il problema abbastanza presto per evitare danni gravi ai cuscinetti, come da voi suggerito. Apprezzo la descrizione dettagliata del processo di riparazione e l'avvertimento sulla potenziale usura dei cuscinetti. Aggiornerò quando avrò i risultati del test della pressione e confermerò se si tratta della pompa dell'olio o solo del sensore di pressione.

(Tradotto da Inglese)