emanuelwalter1
Audi S7 Guida alla riparazione dei guasti del sistema di controllo del clima e del soffiatore
Il soffiatore non funziona correttamente
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Grazie per aver condiviso la sua esperienza. Sembra esattamente quello che è successo a me. Ti sei ricordato più o meno quanto è costata la riparazione alla fine? Ti chiedo anche se hai avuto problemi ricorrenti con il sistema di controllo del clima da quando l'hai riparato. Il sensore dell'aria in cabina della mia Audi S7 ha ripreso a fare i capricci ultimamente, ma non sono sicuro che sia collegato al problema del motore di soffiaggio originale.
(Tradotto da Inglese)
Ottime notizie, dopo averlo fatto riparare dal meccanico, la mia S5 funziona perfettamente senza problemi di climatizzazione. Il ricircolo automatico e il sensore AUC funzionano entrambi come dovrebbero. La riparazione è stata sorprendentemente conveniente, a soli 95 euro, per sistemare il collegamento difettoso del cavo al componente del sensore. Il sensore dell'aria condizionata e tutte le funzioni del clima sono state affidabili dopo la riparazione. Nessuno dei sintomi precedenti si è ripresentato, il motore di soffiaggio funziona regolarmente e il ricircolo automatico si regola correttamente in base alle condizioni esterne. Sono davvero contento di aver risolto il problema, perché questi guasti ai sensori possono portare a problemi più gravi se non vengono controllati. Se il sensore dell'aria in cabina fa di nuovo i capricci, vi consiglio di farlo controllare al più presto. Sebbene il mio problema fosse solo un collegamento allentato, sintomi simili possono talvolta indicare un guasto al sensore dell'odore o al modulo di controllo che deve essere sostituito.
(Tradotto da Inglese)
Grazie a tutti per le utili risposte. Alla fine ho portato la mia S7 in un'altra officina specializzata in impianti elettrici Audi. È emerso che il sensore della qualità dell'aria era completamente guasto, il che ha causato problemi al motore di soffiaggio e al ricircolo automatico. Anche il sensore dell'aria della cabina era danneggiato a causa dell'umidità penetrata nel sistema. La riparazione totale è stata di 380 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Hanno sostituito entrambi i sensori e sistemato alcuni cavi corrosi. Dopo il lavoro è stato necessario ricalibrare il sistema di sensori HVAC. Sono passate circa 2 settimane e tutto funziona perfettamente, il controllo automatico del clima è corretto, il motore della ventola funziona e il ricircolo automatico risponde correttamente alle condizioni esterne. Vale sicuramente la pena di rivolgersi a un'officina specializzata piuttosto che tornare dal mio meccanico abituale che potrebbe non aver individuato la causa principale.
(Tradotto da Inglese)
Recentemente ho avuto un problema simile sulla mia Audi S5 del 2012. I sintomi corrispondono perfettamente: guasto completo del motore del soffiatore combinato con problemi di ricircolo automatico. La causa principale era un connettore del cablaggio danneggiato nel modulo di controllo HVAC. Il sensore dell'aria dell'abitacolo e il sistema di ricircolo BMW di tipo AUC si basano su connessioni elettriche corrette per funzionare. Quando queste connessioni si guastano, in genere si verificano problemi a più sistemi contemporaneamente. La riparazione prevede: La riparazione ha comportato: verifica della resistenza del motore di soffiaggio, controllo di tutti i collegamenti dei sensori, sostituzione del connettore del cablaggio principale, ricalibrazione del sistema di sensori HVAC Si è trattato di un problema elettrico serio che ha richiesto un'attrezzatura diagnostica specializzata. Un meccanico generico potrebbe non notare il collegamento tra il soffiatore e il sistema di sensori degli odori. La riparazione deve essere eseguita con attenzione per evitare di danneggiare il sensibile gruppo di sensori. La riparazione ha ripristinato il funzionamento del soffiatore e il corretto controllo del ricircolo automatico. Questi problemi si manifestano spesso intorno ai 150-200k km, quando i pin dei connettori iniziano a corrodersi. Si consiglia di far eseguire la diagnosi presso un'officina esperta di sistemi elettrici VAG, poiché una riparazione impropria può danneggiare il modulo di controllo.
(Tradotto da Inglese)