Audi S6 con tendina parasole bloccata, servono consigli di esperti per la riparazione

Avendo riscontrato lo stesso problema sulla mia Audi S4 del 2015, posso fare luce su questa situazione di riparazione delle tendine parasole. Il guasto al sistema delle alette parasole deriva in genere da due possibili cause: un motore difettoso o la rottura del meccanismo del cavo all'interno del gruppo della tendina parasole. Nel mio caso, il computer ha mostrato un codice di errore simile. La diagnosi ha rivelato un motore bruciato nel meccanismo della tendina parasole. La riparazione ha richiesto la rimozione del pannello del lunotto per accedere ai componenti del sistema di protezione solare. Il lavoro ha comportato la sostituzione dell'intero motore, poiché le singole parti non sono riparabili. Si tratta di una riparazione moderatamente seria che richiede una competenza specifica sui sistemi elettrici Audi. Il meccanismo del parasole dell'auto è integrato con diversi sensori e con il computer principale, il che lo rende più complesso delle tradizionali tendine manuali. La riparazione ha richiesto circa 4 ore in officina. Sebbene non si tratti di un problema critico per la sicurezza, se non viene riparato il meccanismo rischia di bloccarsi in modo permanente e di causare ulteriori danni ai componenti circostanti. Raccomandiamo di affidare il problema a un tecnico certificato che si occupa regolarmente di sistemi elettrici Audi, poiché una riparazione non corretta può causare ulteriori problemi elettronici al modulo di controllo del comfort.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la spiegazione dettagliata del malfunzionamento dell'aletta parasole Audi. I problemi di oscuramento delle nostre auto sono molto simili. Anch'io ho dovuto sostituire l'intero motore di protezione solare della mia S6 a causa di un guasto. Se non le dispiace condividere, a quanto è ammontato il costo finale della riparazione della sua tendina parasole? E il nuovo gruppo di accessori interni ha funzionato correttamente dopo la riparazione? Il mio meccanico ha indicato un prezzo piuttosto alto, quindi sto cercando di valutare se è ragionevole.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto informazioni sui costi. Sì, ho fatto sostituire il motore del parasole interno della mia auto circa 6 mesi fa e da allora il sistema di protezione solare ha funzionato perfettamente. Il costo totale della riparazione è stato di 330 euro per i pezzi di ricambio e la manodopera, che comprendeva il collaudo del nuovo meccanismo del parasole dopo l'installazione. La riparazione della tendina parasole è valsa sicuramente l'investimento, in quanto il sistema automatico ora funziona senza problemi senza alcun codice di errore. Il tecnico ha anche controllato i componenti circostanti per assicurarsi che non si siano verificati ulteriori danni durante il malfunzionamento del motore. Se il preventivo è significativamente più alto di questo, è meglio chiedere un secondo parere, anche se i prezzi possono variare in base alla disponibilità dei pezzi e alla manodopera. L'importante è garantire una corretta installazione dei componenti del parasole per evitare problemi futuri.

(Tradotto da Inglese)

La scorsa settimana ho finalmente effettuato la riparazione dopo aver ricevuto preventivi da diverse officine. La riparazione del sistema automatico delle tendine parasole mi è costata 450 euro, un prezzo effettivamente inferiore a quello indicato inizialmente. L'officina ha trovato un motore per alette parasole aftermarket affidabile che funzionava perfettamente con il sistema informatico della mia S6. Il processo di riparazione è durato circa 5 ore. Hanno dovuto rimuovere con cura il pannello del lunotto per accedere al meccanismo di protezione solare. Durante il lavoro, hanno scoperto che il motore originale si era completamente grippato, il che spiegava perché l'accessorio interno aveva smesso di rispondere completamente. Ora il nuovo sistema di alzavetri funziona perfettamente, senza problemi e senza più codici di errore sul cruscotto. Sono davvero contento di averlo riparato invece di lasciarlo bloccato, perché il tecnico ha detto che avrebbe potuto causare danni più costosi al modulo di controllo se non fosse stato riparato.

(Tradotto da Inglese)