100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo

joachimraven2

Audi S6 Avvertimento ABS + sterzo pesante indica i sensori

Cerco aiuto per problemi di ABS e sterzo sulla mia Audi S6 del 2003 (73825 km, motore a gas). Il sistema di monitoraggio degli pneumatici indica una pressione bassa, lo sterzo è pesante e il volante trema durante la guida. La spia dell'ABS rimane accesa. Ho già controllato la pressione degli pneumatici con un manometro e tutti gli pneumatici sono gonfiati correttamente. Qualche idea su cosa potrebbe essere sbagliato? Ho avuto brutte esperienze con i meccanici in passato, quindi spero di ricevere qualche indicazione prima di portarla in officina.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

samuelkrueger1

Avendo riscontrato sintomi simili con la mia Audi A6 del 2006, sembra che si tratti di un sensore difettoso del sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici combinato con un potenziale problema ai cuscinetti delle ruote. Quando il mio sensore di pneumatici ha iniziato a non funzionare correttamente, ha generato falsi avvisi di bassa pressione nonostante i pneumatici fossero gonfiati correttamente. La pesantezza dello sterzo e il tremolio delle ruote indicano in genere un cuscinetto della ruota in avaria, che costituisce un serio problema di sicurezza che richiede un'attenzione immediata. Nel mio caso, la spia dell'ABS si è attivata perché il sensore di velocità della ruota, che fa parte dello stesso gruppo del cuscinetto della ruota, non inviava segnali corretti al modulo ABS. La riparazione ha richiesto la sostituzione sia del sensore pneumatici difettoso che del gruppo cuscinetto ruota. Il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici può talvolta non funzionare correttamente in seguito all'impatto con buche o a causa della corrosione. Anche con pneumatici gonfiati correttamente, un sensore danneggiato continuerà a inviare letture errate al cruscotto. Non si tratta di una riparazione fai-da-te, poiché richiede un'apparecchiatura diagnostica specializzata per identificare correttamente il cuscinetto della ruota in avaria e programmare nuovi sensori per gli pneumatici. Ritardare la riparazione potrebbe portare al completo cedimento del cuscinetto e a condizioni di guida non sicure. Una diagnosi corretta presso un'officina qualificata è essenziale per confermare questi problemi, poiché i sintomi descritti corrispondono a quelli che ho riscontrato io prima delle riparazioni.

(Tradotto da Inglese)

joachimraven2 (Autore)

Grazie per la risposta dettagliata sui problemi della tua S6. L'anno scorso ho avuto problemi simili con i cuscinetti delle ruote e il sistema di monitoraggio degli pneumatici. La riparazione ha risolto più problemi contemporaneamente, il tremolio è scomparso, l'ABS ha iniziato a funzionare normalmente e non ci sono più falsi avvisi di perdita di pressione. Le dispiacerebbe dirmi quanto è costata la riparazione nel suo caso? Inoltre, sei curioso di sapere se sono comparsi altri problemi dopo la riparazione? Voglio solo essere sicuro di cogliere in anticipo qualsiasi potenziale problema correlato.

(Tradotto da Inglese)

samuelkrueger1

L'ho fatto riparare il mese scorso. La sostituzione del sensore di pressione degli pneumatici e della valvola è costata 280 euro in totale. Il sistema di monitoraggio degli pneumatici ora funziona perfettamente, senza più falsi avvisi di perdita di pressione sul cruscotto. La valvola difettosa causava letture errate anche se la pressione degli pneumatici era normale. Il meccanico ha riscontrato che il problema principale era una valvola del sensore degli pneumatici difettosa che doveva essere sostituita completamente. Dopo la riparazione, il sistema di monitoraggio degli pneumatici funziona esattamente come dovrebbe. Non sono emersi altri problemi e il sistema segnala con precisione l'effettiva perdita di pressione. Se i vostri sintomi corrispondono a quelli che ho riscontrato io, il controllo del sensore degli pneumatici dovrebbe risolvere questi fastidiosi falsi avvisi. Vale la pena notare che i sensori degli pneumatici usurati o danneggiati spesso attivano anche gli avvisi dell'ABS, per cui la riparazione di uno dei due risolve solitamente entrambi i problemi.

(Tradotto da Inglese)

joachimraven2 (Autore)

Grazie per i consigli. Ieri ho portato l'auto in officina e ho risolto tutto. La riparazione totale è stata di 850 euro, hanno sostituito due sensori di pneumatici e il cuscinetto della ruota anteriore destra. Le segnalazioni di pneumatici sgonfiati sono cessate completamente e lo sterzo è di nuovo fluido. Non c'è più nemmeno la spia dell'ABS. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio cuscinetto, che era piuttosto usurato, il che spiega la vibrazione. Hanno anche trovato della corrosione sui sensori degli pneumatici che causava false letture. Ora tutto funziona perfettamente e l'auto si guida come nuova. Un'esperienza molto migliore rispetto alla mia ultima visita dal meccanico. Sono contento di essermi informato prima su questo sito per sapere cosa aspettarmi. Terrò sicuramente d'occhio il sistema di monitoraggio dei pneumatici e farò attenzione a eventuali segnali di allarme in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Partecipa subito alla discussione: