Audi S4: Problemi con il minimo e il sistema di alimentazione risolti

Ho avuto una situazione simile con la mia Audi S6 del 2005. Avendo una discreta esperienza con le auto, inizialmente pensavo che si trattasse di un problema agli iniettori del carburante, ma i sintomi da voi descritti corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: accensione irregolare del motore, funzionamento irregolare e problemi di stallo. Dopo un po' di ricerca guasti, la mia officina ha scoperto che si trattava di un collegamento di cablaggio allentato al sensore di pressione del carburante. Il collegamento si era corroso nel tempo, causando letture incoerenti e facendo funzionare male il motore. Il costo totale della riparazione è stato di 95 euro, che ha coperto la pulizia dei collegamenti e il corretto fissaggio del cablaggio. Il risparmio di carburante è migliorato notevolmente dopo la riparazione e tutti i problemi di funzionamento sono scomparsi. I problemi di stallo del motore, particolarmente fastidiosi durante le soste nel traffico, sono stati completamente risolti. Prima di suggerire soluzioni più specifiche, potrebbe condividere con noi: Ha notato qualche schema specifico quando si verifica lo stallo? Quale tipo di carburante utilizza? Il filtro del carburante è stato sostituito di recente? Sono stati visualizzati codici di errore specifici? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se si tratta della stessa causa principale o se il problema del sistema di alimentazione è potenzialmente diverso.

(Tradotto da Inglese)

Ultimo servizio a 93013KM. Dopo aver letto la vostra esperienza, ho controllato i codici di errore con uno scanner OBD. I codici P0190 e P0087 indicano problemi di pressione del carburante. Lo stallo si verifica principalmente quando ci si ferma a bassa velocità. Uso carburante premium a 98 ottani e il filtro del carburante è stato sostituito durante l'ultima revisione. Il minimo irregolare peggiora quando il motore è caldo e l'erogazione del carburante sembra incoerente. Il risparmio di carburante è diminuito di circa il 25% nell'ultimo mese. Sulla base del vostro feedback, farò ispezionare i collegamenti elettrici, in quanto mi sembra un primo passo efficace dal punto di vista dei costi prima di sostituire qualsiasi componente. Dopo aver inviato la domanda iniziale, ho notato anche un leggero odore di carburante, che potrebbe indicare una perdita nel sistema. Questo potrebbe spiegare i problemi di accensione del motore e le scarse prestazioni.

(Tradotto da Inglese)

In risposta al tuo ultimo aggiornamento, l'odore di carburante che hai menzionato è preoccupante e cambia decisamente il percorso di diagnosi. Con la mia S6, non avevo alcun odore di carburante, motivo per cui la sola riparazione del cablaggio ha risolto i miei problemi. I codici P0190 e P0087 combinati con l'odore di carburante suggeriscono che potrebbe trattarsi di un problema di pressione del carburante e di una potenziale perdita. Il gruppo della pompa del carburante potrebbe richiedere attenzione, in quanto queste unità spesso sviluppano perdite intorno alle guarnizioni quando iniziano a guastarsi. Nel mio caso, l'esame del cablaggio è stato il primo passo giusto, ma la vostra situazione sembra più complessa. Il minimo irregolare che peggiora a motore caldo e il calo del 25% del consumo di carburante sono i classici sintomi di una pompa del carburante guasta. La pompa potrebbe faticare a mantenere la pressione corretta a caldo, causando il malfunzionamento del motore e i problemi di prestazioni. Alla luce di questi sintomi, consiglio di 1. Individuare per prima cosa la fonte dell'odore di carburante per sicurezza 2. Verificare la pressione del carburante con un manometro 3. Controllare l'intero gruppo della pompa del carburante. Una sostituzione completa della pompa del carburante su questi modelli costa in genere 400-600 euro, manodopera inclusa. La mia riparazione iniziale del cablaggio è stata molto più economica, ma in base ai sintomi aggiuntivi, potrebbero essere necessarie riparazioni più approfondite per risolvere tutti i problemi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso le informazioni dettagliate sulla tua esperienza con la tua S6. Questi codici di errore (P0190 e P0087) corrispondono sicuramente a ciò che ho riscontrato con i miei problemi al sistema di alimentazione. L'odore di carburante che ho menzionato è diventato un po' più forte negli ultimi giorni, soprattutto dopo che l'auto è rimasta ferma per un po'. Ho seguito il tuo consiglio e ieri ho chiesto a un meccanico di eseguire un test della pressione. I valori erano incoerenti e ben al di sotto delle specifiche, a conferma dei problemi di erogazione del carburante. Hanno anche riscontrato una piccola perdita nella guarnizione del gruppo della pompa del carburante, che spiega l'odore di carburante. Data l'età dell'auto e i molteplici sintomi, ho deciso di procedere con la sostituzione completa della pompa del carburante piuttosto che cercare di riparare il cablaggio. Il preventivo per le parti e la manodopera è stato di 550 euro, che mi sembra corretto in base alla fascia di prezzo da voi indicata. L'auto verrà riparata la prossima settimana. Apprezzo molto le indicazioni, mi hanno aiutato a prendere una decisione più informata sull'approccio alla riparazione, invece di limitarmi a sostituire i pezzi. Aggiornerò quando tutto sarà risolto.

(Tradotto da Inglese)