Audi S4: guasto all'aria condizionata: Segnali di allarme del compressore e soluzioni

Avendo una discreta esperienza nella riparazione dell'aria condizionata, ho affrontato un problema identico con la mia Audi S5 del 2012. I sintomi erano esattamente gli stessi: guasto completo dell'aria condizionata, spia luminosa e nessun innesto. Inizialmente si sospettava un basso livello di refrigerante, ma la diagnostica ha evidenziato un'unità di controllo dell'aria condizionata guasta. Dopo aver controllato diverse cause potenziali, l'officina ha confermato che l'unità di controllo era il colpevole. La riparazione ha richiesto la sostituzione completa dell'unità di controllo, per un costo di 980 euro. Il processo di riparazione ha richiesto circa 4-5 ore in quanto è stato necessario: Eseguire la diagnostica completa del sistema, Rimuovere la vecchia centralina, Installare e programmare la nuova centralina, Testare accuratamente il sistema di raffreddamento dell'auto Prima di procedere con qualsiasi riparazione sulla vostra S4, potreste condividere: Ci sono stati suoni insoliti prima del guasto? Le prestazioni dell'aria condizionata sono diminuite gradualmente o si sono interrotte improvvisamente? L'aria fredda è presente, anche se per breve tempo? Ha notato perdite di refrigerante sotto la vettura? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il vostro problema corrisponde a quello che ho riscontrato io con il guasto dell'unità di controllo o se potrebbe essere dovuto a qualcos'altro nel sistema di riparazione dell'aria condizionata.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 168.000 km e non avverto alcun suono insolito dall'impianto di climatizzazione dell'auto. Il guasto è stato piuttosto improvviso: un giorno funzionava bene, il giorno dopo era completamente morto. Non ci sono segni di un calo graduale delle prestazioni di raffreddamento. Non ho notato alcuna perdita sotto l'auto e il compressore dell'aria condizionata non si attiva affatto quando si preme il pulsante. La temperatura rimane a quella ambiente indipendentemente dall'impostazione scelta. Farò prima controllare il problema del refrigerante, che è la causa più comune per la riparazione dell'aria condizionata, ma la tua esperienza con l'unità di controllo è davvero utile. La prossima settimana farò fare una diagnosi corretta per essere sicuro.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sul problema dell'aria condizionata della tua Audi S4. In base alla sua descrizione, i suoi sintomi sono ancora più simili a quelli della mia esperienza di guasto dell'unità di controllo di quanto pensassi inizialmente. Il guasto completo e improvviso, senza segnali di avvertimento, è particolarmente significativo e corrisponde esattamente a ciò che è accaduto con la mia S5. Quando il sistema HVAC del mio veicolo si è guastato, ho avuto anche un compressore non impegnato e nessun tipo di raffreddamento. Il fatto che non si sentano suoni insoliti e che non ci siano perdite di refrigerante fa pensare a un problema di centralina piuttosto che a un guasto meccanico del compressore. Sebbene controllare il livello del refrigerante sia un primo passo ragionevole, scommetto che i problemi del sistema di raffreddamento derivano dall'unità di controllo. Nel mio caso, all'inizio hanno sospettato un basso livello di refrigerante, ma la diagnostica ha rivelato che l'unità di controllo era completamente guasta. Se il problema è lo stesso, preparatevi a un costo di riparazione simile, intorno ai 900-1000 euro. La buona notizia è che una volta sostituita, la riparazione dell'aria condizionata ha risolto tutti i problemi e da allora il sistema funziona perfettamente. Consiglio vivamente di far controllare l'unità di controllo durante la diagnostica, visto che i vostri sintomi sono simili a quelli che ho riscontrato io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il contributo. Le somiglianze tra il mio problema con la S4 e la tua esperienza con l'unità di controllo sono davvero impressionanti. L'improvviso guasto completo del sistema HVAC del veicolo senza alcun segnale di avvertimento sembra decisamente puntare in quella direzione piuttosto che una perdita graduale di refrigerante o un problema meccanico. Farò comunque controllare prima i livelli di refrigerante dell'auto, dato che si tratta di una diagnosi rapida, ma ora propendo per l'unità di controllo come colpevole. Il fatto che i sintomi della riparazione dell'aria condizionata coincidano in modo così preciso, senza l'innesto del compressore, senza raffreddamento e con un guasto improvviso, mi fa pensare che questo potrebbe far risparmiare un po' di tempo alla diagnosi. Ho programmato il controllo del sistema di raffreddamento dell'automobile per la prossima settimana e mi assicurerò che esaminino specificamente l'unità di controllo. Mi fa piacere sapere che il costo potenziale è di 900-1000 euro, in modo da potermi organizzare di conseguenza. Aggiornerò una volta completata la diagnosi e la riparazione.

(Tradotto da Inglese)